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24 Stunden von Le Mans
Live-Ticker LM24: Es ist vollbracht!
Aktuell im Live-Ticker von den 24h von Le Mans: +++ Riesenjubel bei Porsche & Nico Hülkenberg +++ Superstar Patrick Dempsey weint nach Podium +++
Porsche nur noch 13 Runden
Brendon Hartley fährt wie zuvor schon Marc Lieb einen 13-Runden-Stint und geht nach dem Stopp wieder auf die Strecke. Der Vorsprung schmilzt damit auf sieben Sekunden. Davor war er einige schnelle Zeiten unter 3:20 Minuten gefahren.
Beinahe-Kollision
Marc Lieb im Porsche #18 wäre beim Überrunden beinahe in einen GT-Porsche hineingefahren. Glück gehabt. Übrigens: Das war der Porsche von Hollywood-Superstar Patrick Dempsey, der an sechster Position der GTE-Am-Wertung liegt.
Was bisher geschah
- Führungswechsel gleich zu Beginn: #17 (Bernhard) überholt #18 (Jani)
- Nissan #23 nimmt Rennen verspätet auf (Kupplung)
- SC01: Porsche #92 (Pilet) brennt, Rebellion #13 dreht sich auf Öl
- Wurz (Toyota #2) dreht sich an achter Stelle hinter Safety-Car
- Lotterer (Audi #7) geht nach eineinhalb Stunden in Führung
- Audi schafft vier Stints pro Reifensatz, Porsche und Toyota nur drei
- Trio setzt sich ab: Audi #7, Porsche #17, Porsche #18
- Reifenschaden: Audi #7 muss Stopp vorziehen, streift kurz darauf Leitplanke
- SC02: Duval (Audi #8) crasht beim Überrunden von GTs, verliert zwei Runden
- Hartley (Porsche #19) profitiert vom Safety-Car, Vorsprung wächst
- Porsche #19 muss während Safety-Car-Phase tanken, verliert zwei Minuten
- SC02 dauert rund 45 Minuten
- Albuquerque (Audi #9) stellt neuen Renn-Streckenrekord auf
- ByKolles-LMP1 in Problemen, 20 Runden Rückstand
Hinweis: Die kompletten Stunden-Zwischenergebnisse mit allen Autos und Klassen findet ihr hier als PDFs!
Audi #9 marschiert weiter
Mit leichter werdendem Auto pusht Filipe Albuquerque schon wieder enorm. 3:19.3 Minuten, das ist um drei Sekunden schneller als Brendon Hartley an der Spitze. Bei einem Boxenstopp mehr hat er 54 Sekunden Rückstand.
Blick auf die LMP2
Der KCMG-Oreca #47 steht an der Box. Aber für Howson/Bradley/Lapierre läuft alles gut, eine Runde Vorsprung auf den Thiriet-Oreca #46. Der ehemalige Formel-1-Fahrer Karun Chandhok (Murphy-Oreca #48) ist Fünfter in der LMP2-Wertung.
So schauen wir...
Wie einige von euch unseren Ticker verfolgen, wissen wir schon, schickt uns das gern weiterhin und wir posten demnächst wieder einige Fotos! Viele scheinen auch im Urlaub am Strand Le Mans zu schauen... :-) Inzwischen nehmen wir euch mal mit auf einen Rundgang durch das Media-Center, in dem wir für euch arbeiten.
Rundgang durchs Media-Center
Audi #9 an der Box
Doch kein Führungswechsel, denn Filipe Albuquerque kommt an die Box. Er hatte schon zum Hartley-Porsche aufgeschlossen, mit zuerst einer 3:18 und dann 3:17.647 Minuten. Das ist ein neuer Rennrekord für diese Streckenversion am Circuit de la Sarthe. Und zeigt, wie sensationell schnell Audi im Renntrimm ist! Das ist beinahe schon Porsches Qualifying-Tempo.
ByKolles weiter in Problemen
Der ByKolles-LMP1 ist inzwischen auf den 50. Platz zurückgefallen, Simon Trummer steht gerade wieder an der Box. Vorhin wurde auf dem Monitor berichtet, dass das Auto geraucht haben soll.
Führungswechsel?
Regen um die Ecke, es könnte demnächst anfangen. Filipe Albuquerque (Audi #9) dreht indes an seinem 30. Geburtstag einen neuen Renn-Streckenrekord: 3:18.5. Und verkürzt seinen Rückstand auf den Hartley-Porsche auf 2,2 Sekunden! Nach vier Stunden wird's hier womöglich den nächsten Führungswechsel geben.
Gute Pace von Toyota
Zwar schon mit einer Runde Rückstand, aber die beiden Toyotas, getrennt durch 15 Sekunden auf P6 und P7, fahren momentan recht flott. Anthony Davidson 3:22.0, Stephane Sarrazin 3:23.5 Minuten.
Zurückgerundet
Brendon Hartley (Porsche #17) und Lucas di Grassi (Audi #8) liefern sich gerade ein Rad-an-Rad-Duell auf der Strecke, bei dem letztendlich di Grassi das bessere Ende für sich hat. Schön anzusehen. Di Grassi hat damit eine Runde gutgemacht.
Turner dreht sich
Im Zweikampf um die Spitze zieht Darren Turner (Aston Martin #97) gegen Tommy Milner (Corvette #64) den Kürzeren. Der Brite setzt sich direkt ins Heck des US-Dampfhammers, verliert dann beim Beschleunigen das Heck und dreht sich. Markenkollege Fernando Rees (#99) verfolgt nun die führende Corvette. Unterdessen hat Earl Bamber (Porsche #19) einen Aha-Moment beim Überrunden. Ein GTE-Am-Ferrari rammt ihm fast in die Seite.
Führender beim Stopp
Der Porsche #17 kommt zu seinem vierten Stopp herein. Brendon Hartley wird schnell abgefertigt: 52 Sekunden und der Tank ist wieder voll. Beim Auto von Webber/Hartley/Bernhard läuft alles sauber und rund. Das Schwesterauto mit der Nummer #19 musste in der Safety-Car-Phase tanken und am Ende der Boxengasse warten. Dadurch verlor man rund zweieinhalb Minuten.
Audi jagt den führenden Porsche
Ben Treluyer musste mit seinem Audi #7 ebenso Treibstoff nachfassen wie Marc Lieb im Porsche #18. Filipe Albuquerque jagt unterdessen den führenden Porsche von Brendon Hartley (#17). Der Portugiese ist an seinem 30. Geburtstag richtig gut drauf, fährt in seiner #9 gerade eine Runde in 3:19 Minuten!

