Live-Ticker Le Mans 24: Duval-Schock, Porsche-Pole

Führungswechsel

Lucas di Grassi hat im 1er-Audi gerade eine 3:24.7 rausgehauen und damit die Führung übernommen. Weiterhin ist Audi den Toyotas aber im zweiten Sektor unterlegen. Das erste kleine Geplänkel dieser Le-Mans-Woche.

Action auch abseits der Strecke

Michelin ist einer der größten Sponsoren des 24-Stunden-Rennens. Das will natürlich mit entsprechenden PR-Aktionen begleitet werden. Auch während des Freien Trainings.

Toyota: Rundenzeit über die Power?

So langsam kann man die ersten Muster erkennen. Toyota fährt im zweiten Sektor, wo es praktisch fast nur geradeaus geht, die schnellsten Zeiten, während Audi im ersten und dritten Sektor Vorteile hat. Di Grassi ist auch bis auf eine Sekunde an den Toyotas dran. Aber bei Rundenzeiten noch jenseits der 3:25 ist es noch viel zu früh, um daraus Schlüsse zu ziehen.

Gruß an Fabio Leimer

Albert, Betty Boost & Steffi

Audi hat seinen drei Autos Namen gegeben und dies gerade auf Twitter bekannt gegeben. Mal sehen, wer von den dreien am Ende am weitesten vorne steht - und ob es wieder zum Gesamtsieg reicht.

Holzer-Porsche langsam

Den ersten kleinen Zwischenfall gab's auch schon: Marco Holzer rollte mit seinem GT-Porsche langsam an die Box zurück.

Erste Eindrücke von der Strecke

Wir waren für euch mal kurz auf der Tribüne und haben uns vor allem vom Sound im Vergleich zur Formel 1 ein Bild gemacht. Was sofort auffällt: Le Mans ist deutlich lauter als die Königsklasse. Die GT-Ferraris haben einen Sound, der den alten V10-Saugern sehr nahe kommt, und die Corvettes kommen mit ihrem tiefen Brummen extrem männlich daher. Auch der Toyota klingt durchaus satt. Nur der Audi schleicht förmlich über die Strecke.

Und die Action beginnt!

16:00 Uhr in Le Mans, und die ersten Fahrzeuge gehen auf die Strecke. Meine Kollegen Roman Wittemeier und Mario Fritzsche sind Profis durch und durch, aber der Moment, wenn erstmal Motorensound ertönt, ist dann doch mal ein Grund, die Arbeit kurz zur Seite zu legen.

© smg/Nimmervoll

"Cowboy" Timo Bernhard

In einer halben Stunde geht's endlich los mit dem Freien Training. Eine Stunde vor Beginn der Session war Timo Bernhard noch ganz relaxt beim "Meet the Team" von Porsche - inklusive Cowboyhut. Der wurde unter den Porsche-Fahrern herumgereicht und signiert. Fotos natürlich inklusive.

© smg/Nimmervoll

Audi: Der Dienstag in Le Mans

Ein alter Bekannter

Ein großer Name ist auf dem Weg nach Le Mans: Dario Franchitti, Indy-500-Hero, lässt sich das 24-Stunden-Rennen nicht entgehen.

Immer verrückter

Ein Selfie allein zieht nicht mehr heutzutage, also muss man sich schon möglichst cool dabei anstellen, wenn man in unserem Live-Ticker landen möchte. Haben die Rebellion-Jungs geschafft, so here you go!

Ein Fußball-Weltmeister im alten Revier

Fabien Barthez, legendärer Weltmeister-Goalie der Franzosen im Jahr 1998, tritt dieses Jahr auch als Fahrer in Le Mans an, und zwar in einem Ferrari der GTE-Am-Klasse. Bei Audi-Werksfahrer Loic Duval holte er sich gestern ein paar Tipps - und gab welche für den grünen Rasen zurück.

© Audi

Stimmen sammeln für euch

Wenn's zwischendurch mal ein wenig ruhiger ist, wundert euch nicht: Gerade ist die letzte Gelegenheit vor dem Qualifying, im Paddock nochmal in Ruhe mit den Protagonisten zu sprechen. Mein Kollege Roman Wittemeier macht sich gerade auf dem Weg zu Audi, Mario Fritzsche ist gerade bei Corvette und spricht mit Jan Magnussen auch über dessen Sohn Kevin, und ich werde demnächst zu Porsche aufbrechen. Vielleicht kann man Mark Webber ja nochmal den Menschenmassen entreißen und ihn auch zu Daniel Ricciardos Sieg in Montreal befragen. Was er zum Rennen selbst zu sagen hat, gibt's ja bereits in unseren News nachzulesen.

© Audi