24h Le Mans live: Chronologie des Mittwochs

Ergebnis: LMP2

1. IDEC-Oreca #48 (Lafargue/Chatin/Rojas) - 3:28.363 (Michelin)
2. DragonSpeed-Oreca #31 (Gonzales/Maldonado/Davidson) - 3:28.730 (Michelin)
3. G-Drive-Aurus #26 (Russinow/Van Uitert/Vergne) - 3:28.893 (Dunlop)
4. Graff-Oreca #39 (Gommendy/Capillaire/Hirschi) - 3:28.959 (Michelin)
5. Signatech-Alpine #36 (Lapierre/Negrao/Thiriet) - 3:29.978 (Dunlop)

Ergebnis: LMP1

1. Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) - 3:18.091
2. SMP-Dallara #11 (Petrow/Aljoschin/Vandoorne) - 3:19.931
3. Rebellion #3 (Laurent/Berthon/Menezes) - 3:19.960
4. Toyota #8 (Buemi/Nakajima/Alonso) - 3:20.941
5. Rebellion #1 (Jani/Lotterer/Senna) - 3:21.257

Sessionbericht und volles Ergebnis

Der komplette Trainingsbericht von Andre Wiegold ist unter diesem Link zu erreichen.

Das komplette Ergebnis des Freien Trainings gibt es hier.

© LAT

Le Mans Cup: 1. Freies Training

Klasse LMP3:

1. Nielsen-Norman #2 (Wells/Noble) - 3:54.896
2. United-Autosports-Ligier #24 (Husain/Boyd) - 3:55.894
3. DKR-Norma #3 (Kirmann/Hörr) - 3:55.999
4. M-Racing-Norma #19 (Millara/Ehrlicher) - 3:36.414
5. DKR-Norma #5 (Marateotto/Cencetti) - 3:56.683

Klasse GT3:

1. Luzich-Ferrari #71 (Mac/Lavergne) - 3:58.083
2. SPS-Mercedes #40 (Pierburg/Onslow Cole) - 4:01.580
3. Kessel-Ferrari #82 (Mulacek/Kaffer) - 4:01.849
4. Beechdean-Aston-Martin #99 (Howard/Gunn) - 4:02.365
5. Kessel-Ferrari #8 (Pianezzola/Piccini) - 4:02.812

Trockene Bedingungen zum Qualifying

Gibt es die frühe Attacke? Die Strecke ist jetzt trocken und keiner weiß, wie das Wetter morgen sein wird. Die Strecke ist in einem Topzustand. Schauen wir mal, ob es jemand gleich zu Beginn versuchen wird.

GRÜN!

Eine ganz lange Schlange hat sich am Boxenausgang gebildet. Das wird schwierig mit schnellen Zeit ganz am Anfang.

SMP haut eine 3:17 raus!

Wow! Jegor Orudschew muss eine Lücke im Verkehr getroffen haben und haut uns gerade im SMP-Dallara #17 (Sarrazin/Orudschew/Sirotkin) eine 3:17.633 um die Ohren. Stark! Stoffel Vandoorne im Schwesterfahrzeug #11 (Petrow/Aljoschin/Vandoorne) in 3:20.934 Minuten. Toyota derzeit bei 3:21 und 3:25 Minuten. Abwarten, aber die Zeit ist schon einmal eine Marke.

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Toyota schlägt zurück

Kamui Kobayashi schlägt zurück und stellt die #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) auf die provisorische Pole. 3:17.161 Minuten, 0,472 Minuten schneller als der SMP-Dallara! Und gleich dahinter Ben Hanley im DragonSpeed-Dallara #10 (Hedman/Hanley/Van der Zande) in 3:20.200 Minuten.

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Erster Schlagabtausch durch

So, das war die Anfangsattacke. Zeit, das Feld einmal ein wenig ordnen. Vom Toyota #8 erwarten wir noch eine ernste Runde. Ansonsten starker Auftritt von SMP Racing. In der LMP2 liegt plötzlich ein Ligier vorne drin. In der GTE Pro ist die 3:50er-Marke noch nicht geknackt. Wir schauen gleich auf die besten fünf der Klasse. Jetzt scheint erst einmal der DragonSpeed-LMP1 irgendwo zu stehen.

FCY: Dragonspeed steht in der zweiten Schikane

Drama um die Drittplatzierten: Hendrik Hedman ist in der zweiten Bremsschikane stehen gebliebe, dürfte sich um einen technischen Defekt handeln. Da auch noch eine Corvette langsam unterwegs ist, wird FCY geschaltet. Alle Fahrzeuge müssen jetzt mit 80 km/h fahren.

Bei der Corvette handelt es sich um die #64 (Gavin/Milner/Fässler) mit Oliver Gavin am Steuer. Sieht nach Reifenschaden aus.

Zwischenstand LMP1

1. Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) - 3:17.161
2. SMP-Dallara #17 (Sarrazin/Orudschew/Sirotkin) - 3:17.633
3. DragonSpeed-Dallara #10 (Hedman/Hanley/Van der Zande) - 3:20.200
4. SMP-Dallara #11 (Petrow/Aljoschin/Vandoorne) - 3:20.934
5. Rebellion #1 (Jani/Lotterer/Senna) - 3:21.809

Es ist mittlerweile wieder grün geschaltet.

Zwischenstand LMP2

1. DragonSpeed-Oreca #31 (Gonzales/Maldonado/Davidson) - 3:26.804
2. Signatech-Alpine #36 (Lapierre/Negrao/Thiriet) - 3:26.935
3. United-Autosports-Ligier #22 (Hanson/Albuquerque/Di Resta) - 3:27.338
4. IDEC-Oreca #48 (Lafargue/Chatin/Rojas) - 3:27.847
5. Duqueine-Oreca #30 (Jamin/Ragues/Dumas) - 3:28.653

Zwischenstand GTE Pro

1. Aston Martin #97 (Martin/Lynn/Adam) - 3:50.037
2. Porsche #91 (Lietz/Bruni/Makowiecki) - 3:50.111
3. Porsche #92 (Christensen/Estre/Vanthoor) - 3:50.468
4. Porsche #93 (Pilet/Bamber/Tandy) - 3:50.517
5. Aston Martin #95 (Thiim/Sörensen/Turner) - 3:50.812

Zwischenstand GTE Am

1. Dempsey-Proton-Porsche #88 (Hoshino/Roda/Cairoli) - 3:52.454
2. Project-1-Porsche #56 (Bergmeister/Lindsey/Perfetti) - 3:52.750
3. Aston Martin #98 (Dalla Lana/Lamy/Lauda) - 3:53.530
4. Spirit-of-Race-Ferrari #54 (Flohr/Castellacci/Fisichella) - 3:53.793
5. TF-Sport-Aston-Martin #90 (Yoluc/Hankey/Eastwood) - 3:53.974

Feld geht in Longruns über

Jetzt haben wir erst einmal die Phase erreicht, in der eher wieder auf das Rennen hingearbeitet wird. Der Toyota #8 (Buemi/Nakajima/Alonso) muss noch einmal attackieren, mit einer Zeit von 3:21.970 Minuten liegt man derzeit nur auf P6. In der LMP2 sind sowohl G-Drive Racing als auch Jackie Chan DC Racing mit den Plätzen sieben bis neun sicher nicht zufrieden.

In beiden GTE-Kategorien ist Porsche bärenstark aufgestellt. In der Pro gibt es einen Triple-Whopper mit drei Porsches auf den Plätzen zwei bis vier, eingerahmt von zwei Aston Martins auf den Rängen eins und fünf. Etwas überraschend liegt Corvette derzeit nur auf den Plätzen acht und zehn, dafür ist BMW mit Position sieben deutlich besser dabei als beim Vortest. Komplett abgestürzt ist Ford: Chip Gaanassi Racing liegt auf den Plätzen elf, zwölf, 13 und 15. Da scheint im Quali-Trimm nicht viel zu gehen - oder man verzichtet auf Zeitenjagd.

Impressionen von der Strecke