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Liveticker 24h Le Mans 2022
24h Le Mans 2022: Der Erfolg von Toyota und Porsche in der Chronologie
Die 24h von Le Mans 2022 in der Ticker-Nachlese: +++ Erneuter Gesamtsieg für Toyota +++ Porsche siegt bei GTE-Pro-Abschied +++ Klare Sache in LMP2 und GTE Am +++
19:20 Uhr
Alle Informationen zu den 24h von Le Mans 2022
Die Klassensieger:
Hypercar: Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa)
LMP2: Jota-Oreca #38 (Gonzalez/Felix Da Costa/Stevens)
LMGTE Pro: Porsche #91 (Bruni/Lietz/Makowiecki)
LMGTE Am: TF-Sport-Aston-Martin #33 (Keating/Chaves/Sörensen)
Alle relevanten Informationen gibt es hier:
Rennbericht 24h von Le Mans 2022
Starterliste 24h Le Mans 2022
TV-Übertragung 24h Le Mans 2022
Wettervorhersage 24h Le Mans 2022
Live-Timing 24h Le Mans 2022
FAQ 24 Stunden von Le Mans
Langstrecken-ABC: Alle gängigen Abkürzungen erklärt
01:37 Uhr
Dreher des GTE-Pro-Leaders
Dreher von Michael Christensen im Porsche #92 (Christensen/Estre/Vanthoor), dem führenden Auto in der GTE-Pro-Klasse. Großes Glück für die Besetzung: Christensen konnte nach der Schrecksekunde in der Mulsanne-Kurve sofort weiterfahren und hat die Führung behalten.
01:27 Uhr
Vorsprung wird kleiner
Von anfangs 30 Sekunden zu Beginn des aktuellen Stints ist der Vorsprung des Toyota #8 nun auf unter 20 Sekunden geschrumpft. Jose Maria Lopez im Toyota #7 fährt derzeit schneller als Spitzenreiter Brendon Hartley.
01:08 Uhr
Grünes Licht für freie Fahrt bei Toyota
Zum Duell der beiden Toyota an der Spitze des Feldes sagt Kazuki Nakajima gegenüber Eurosport: "Zum jetzigen Zeitpunkt haben sie das Okay, frei zu fahren - nicht über dem Limit, aber am Limit."
Nakajima, der die 24h Le Mans in den Jahren 2018 bis 2020 dreimal in Folge gewonnen hat, ist mittlerweile stellvertretender Vorsitzender bei Toyota Gazoo Racing Europe in Köln. Aktuell ist der Japaner natürlich in Le Mans.
00:58 Uhr
Jetzt 30 Sekunden Vorsprung für Toyota #8
Und mit einem Schlag ist der Vorsprung von Spitzenreiter Brendon Hartley, der jetzt im Toyota #8 sitzt, auf Verfolger Jose Maria Lopez im Toyota #7 auf 30 Sekunden angewachsen. Der Grund: Lopez geriet auf seiner sogenannten Out-Lap nach dem jüngsten Boxenstopp in eine Slow-Zone, Hartley nicht.
00:55 Uhr
Ausritt des GTE-Am-Leaders
Der in der GTE-Am-Klasse führende WeatherTech-Porsche #79 (MacNeil/Andlauer/Merrill) pflügt mit Thomas Merrill am Steuer gerade durch das Kiesbett im Bereich der Dunlop-Schikane - gerade noch mal gutgegangen!
00:49 Uhr
Ein Aston Martin ist raus
Gerade wird offiziell das Aus für den D'Station-Aston-Martin #777 (Hoshino/Fujii/Fagg) gemeldet. Der Grund ist noch nicht klar, könnte aber im Bereich der Radaufhängung liegen.
Fakt ist: Es ist der zweite Ausfall im Rennen nach dem des Project-1-Porsche #46 (Cairoli/Pedersen/Leutwiler). Beide Autos waren in der GTE-Am-Klasse gemeldet. Zwei Ausfälle, das heißt im Umkehrschluss: Nach kapp neun Stunden sind 60 Autos noch unterwegs!
00:43 Uhr
Buemi macht kleine Lücke auf
An der Spitze des Feldes hat sich Sebastien Buemi im Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) inzwischen auf über vier Sekunden von Teamkollege Mike Conway im Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) abgesetzt.
Derweil hat Porsche die Doppelführung in der GTE-Pro-Klasse wiederhergestellt. Hier führt weiterhin #92 (Christensen/Estre/Vanthoor), jetzt wieder vor #91 (Bruni/Lietz/Makowiecki) und erst dann der AF-Corse-Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Serra).
00:36 Uhr
Zurück zu Renntempo!
Alle lokalen Gelbphasen sind aufgehoben, es geht wieder mit vollem Tempo um die 13,6 Kilometer lange Strecke!
00:29 Uhr
Und noch ein zweiter Zwischenfall
Nicht nur in der Dunlop-Schikane, sondern auch eingangs der Hunaudieres-Geraden gibt es aktuell eine lokale Gelbphase (Slow-Zone). Auch dort ist ein Auto gestrandet.
00:26 Uhr
Fassbender im Kiesbett!
Der Proton-Porsche #93 (Fassbender/Campbell/Robichon), den auch in diesem Moment Michael Fassbender fährt, steht nach einem Dreher im Kiesbett der Dunlop-Schikane. Aus eigener Kraft kommt er da nicht mehr raus. Es gibt gelbe Flaggen an dieser Stelle.
00:19 Uhr
Ferrari knackt Porsche-Doppelführung
In der GTE-Pro-Klasse hat es eine Veränderung in den Top 3 gegeben. Der AF-Corse-Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Serra) fährt jetzt an zweiter Stelle zwischen den beiden vom Manthey-Team eingesetzten Porsche 911 RSR-19.
00:13 Uhr
Corvette fährt doch wieder
Doch noch nicht ganz das Aus für die Corvette #63 (Garcia/J. Taylor/Catsburg), die in der GTE-Pro-Klasse anfangs in Führung gelegen hatte. Es ist offenbar doch gelungen, die lädierte linke Hinterradaufhängung zu reparieren. Mit einem Rückstand von 15 Runden auf die Spitze der Klasse ist man jetzt wieder unterwegs. Am Lenkrad sitzt Jordan Taylor.
00:11 Uhr
Nachfrage von Buemi über Funk
Funkspruch von Spitzenreiter Sebastien Buemi in Richtung des Toyota-Kommandostands: "Leute, könnt ihr mal Mike fragen, was er denkt? Wir pushen hier gerade wie die Verrückten. Ich bin mir nicht sicher, ob das so clever ist." Damit ist natürlich Buemis direkter Verfolger Mike Conway gemeint.
00:09 Uhr
Führungswechsel an der Box
Im Zuge des elften Boxenstopps im Rennen hat die Führung zwischen den beiden Toyota wieder gewechselt. Sebastien Buemi im Auto mit der #8 hatte inklusive An- und Abfahrt einen schnellersten Stopp als Mike Conway im Auto mit der #7.
Damit liegen nun die von der Pole gestarteten Buemi/Hartley/Hirakawa (#8) wieder vor Conway/Kobayashi/Lopez (#7).
00:00 Uhr 
Zwischenstand nach 8 von 24 Stunden
Ein Drittel der Renndistanz ist absolviert. Hier ein Überblick über die aktuellen Top 3 in jeder der vier Klassen:
Hypercar
Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez)
Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa)
Glickenhaus #709 (Briscoe/Westbrook/Mailleux)
LMP2
Jota-Oreca #38 (Gonzalez/Felix Da Costa/Stevens)
Prema-Oreca #9 (Kubica/Deletraz/Colombo)
TDS-Oreca #13 (de Vries/Beche/van der Helm)
GTE-Pro
Porsche #92 (Christensen/Estre/Vanthoor)
Porsche #91 (Bruni/Lietz/Makowiecki)
AF-Corse-Ferrari #51 (Pier Guidi/Calado/Serra)
GTE-Am
WeatherTech-Porsche #79 (MacNeil/Andlauer/Merrill)
Dempsey-Proton-Porsche #77 (Ried/Priaulx/Tincknell)
TF-Aston-Martin #33 (Keating/Chaves/Sörensen)
© Motorsport Images
23:48 Uhr
Führungswechsel mit Ansage
Indes hat der Toyota #7 (Conway/Kobayashi/Lopez) nun wieder die Führung vom Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) übernommen. Es war aber kein von Mike Conway erkämpftes Manöver, sondern vielmehr ein Vorbeilassen seitens Sebastien Buemi.
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