Ticker-Nachlese 24h Nürburgring: Deutsche Siegesserie endet

Untersuchung gegen "Grello"

Dem Manthey-EMA-Porsche #911 droht Ärger. Die Rennleitung untersucht ein mögliches Überholmanöver unter gelber Flagge. Kevin Estre hatte dem passieren eines Schleppverbands zwei Autos überholt, kurz darauf die Positionen aber freiwillig zurückzugeben. Dennoch schauen sich die Sportkommissare die Szene noch einmal an.

Reifenschaden beim Abt-Lamborghini

Bei einem der Favoriten schlägt der Blitz ein. Reifenschaden hinten links beim Abt-Lamborghini. Kelvin van der Linde fährt vom Flugplatz aus langsam Richtung Box zurück. Herber Rückschlag für die Mannschaft aus dem Allgäu.

Oops, I did it again!

Diese Strafe gegen Marciello weckt Erinnerungen an einen Zwischenfall aus dem Vorjahr im ADAC GT Masters. Ebenfalls am Nürburgring wurde der Italiener wegen einer ähnlichen Aktion bestraft. Was damals genau ist, erfahrt ihr hier.

Strafe für den HRT-Mercedes #4!

Der Boxenzwischenfall zwischen den beiden Mercedes-AMG #3 und #4 hat Folgen: Für die #4 von HRT! Nach Ansicht der Sportkommissare ist Raffaele Marciello unnötig langsam gefahren und hat Maro Engel behindert. Dafür verhängen sie eine Zeitstrafe von 30 Sekunden.

Car-Collection-Porsche schon aussichtslos zurück

Der Car-Collection-Porsche #24 ist nach der Reparatur wieder auf der Strecke, hat auf die Spitze aber zwei Runden verloren. Damit ist die Chance auf ein Top-Ergebnis schon früh im Rennen dahin.

Erste Code-60-Phase

Nach über einer Rennstunde gibt es nun die erste Code-60-Phase. Der Porsche Cayman #184 von KKrämer ist im Wippermann ausgerollt. Zuvor war bereits zu sehen, dass der Kühler des Autos leckt.

Erste Runde der Boxenstopps in der SP9 komplett

Nach der siebten Runde kommen auch die #7, #10, #19, #33, #39, #54, #69, #72, #99, #100 rein, womit nun alle SP9-Autos an die Box waren. Damit sortiert sich die Reihenfolge neu. Vorne liegen nun die Autos, die als erste and er Box waren, weil sie eine kürzere Mindeststandzeit hatten. Es führt daher der Frikadelli-Ferrari #30.

Die Übersicht der ersten Boxenstopps
L5/6: #3, #4, #6, #24, #30, #40, #44, #98, #102
L6/7: # 2, #5, #11, #16, #20, #22, #25, #27, #28, #96, #101, #911
L7/8: #7, #10, #19, #33, #39, #54, #69, #72, #99, #100

Nächste Boxenstopps nach Runde 6

Rein kommen die # 2, #5, #11, #16, #20, #22, #25, #27, #28, #96, #101, #911. Dadurch übernimmt nun Neil Verhagen im RMG-BMW #72 die Führung.

Boxen-Zwischenfalls der Top-AMG wird untersucht

Maro Engel hat im GetSpeed-Mercedes #2 nach dem Boxenstopp Raffaele Marciello im HRT-Mercedes #4 kurz vor Ende der Boxengasse überholt, nachdem der Italiener langsam fuhr. Diesen Vorfall untersucht die Rennleitung.

Heikle Szene zwischen dem Scherer-Phx-Audi #5 und dem Dacia

Die ersten Boxenstopps

Nach Runde 5 kommen die ersten Autos an die Box. Konkret die Startnummern #3, #4, #6, #24, #30, #40, #44, #98, #102

Ausrutscher vom Car-Collection-Porsche

Die ersten Probleme für ein GT3-Auto. Matt Campbell rutscht mit dem Car-Collection-Porsche #24 an der Ex-Mühle von der Strecke und dreht sich halb, kann seine Fahrt aber fortsetzen.

Knallhartes AMG-Duell

Und es geht weiter zurück für Raffaele Marciello. Mit einem harten Manöver schiebt sich Maro Engel im Schwedenkreuz an seinem Markenkollegen vorbei auf Rang drei und rehabilitiert sich damit für die Niederlage gestern im Top-Qualifying.

Italienische Doppelführung

Raffaele Marciello verliert im HRT-Mercedes #4 eine weitere Position. Auf der Döttinger Höhe geht David Pittard im Frikadelli-Ferrari #30 vorbei auf Rang zwei.

Führungswechsel

Vor der Aremberg-Kurve geht Marco Mapelli an Raffaele Marciello vorbei. Der Abt-Lamborghini #27 führt das Rennen an und setzt sich ab.

Kevin Estre Mann der ersten beiden Runden

"Grello" ist auf dem Vormarsch. Von Startplatz 20 aus hat Kevin Estre in den ersten beiden Runden schon sechs Plätze gutgemacht und fährt mit dem Manthey-EMA-Porsche #911 schon auf Position 14.