Ticker-Nachlese 24h Nürburgring: Deutsche Siegesserie endet

Erste Runde komplettiert

Der HRT-Mercedes #4 führt vor dem Abt-Lamborghini #27, Frikadelli-Ferrari #30, GetSpeed-Mercedes #3, Falken-Porsche #44 und Scherer-Phx-Audi #5. Die Top 6 trennen nur drei Sekunden.

Alle Startgruppen unterwegs

Der Dacia Logan kommt allerdings mit einiger Verspätung als letzter über Start-Ziel.

Das Rennen läuft!

Raffaele Marciello gewinnt von der Poleposition aus den Start, dahinter reihen sich der Abt-Lamborghini #27 und der Frikadelli-Ferrari #30 ein.

Die Startfahrer der Top 10

01. #4 Marciello / Stolz / Ellis / Mortara (Mercedes-AMG GT3): Raffaele Marciello 
02. #3 Engel / Gounon / Juncadella (Mercedes-AMG GT3): Maro Engel
03. #27 Van der Linde / Mapelli / Pepper / Thiim (Lamborghini Huracan GT3 EVO2): Marco Mapelli 
04. #30 Bamber / Catsburg / Pittard / Fernandez Laser (Ferrari 296 GT3): David Pittard 
05. #5 Kolb / Stippler / Sims / van der Zande (Audi R8 LMS GT3 evo II): Frank Stippler 
06. #44 Eriksson / Heinemann / Menzel / Ragginger (Porsche 911 GT3 R (992)): Nico Menzel 
07. #6 Haupt / Love / Maini (Mercedes-AMG GT3): Arjun Maini 
08. #1 Vervisch / Drudi / Feller / Lind (Audi R8 LMS GT3 evo II): Dennis Lind 
09. #16 Schramm / Beretta / Winkelhock / Feller (Audi R8 LMS GT3 evo II): Markus Winkelhock
10. #2 Christodoulou / Götz / Schiller (Mercedes-AMG GT3): Maximilian Götz

Außerdem: Kevin Estre ist Startfahrer auf dem "Grello" von Startplatz 20.

Die Einführungsrunde läuft

Knapp 20 Minuten noch, dann geht das Rennen los!

Sehr hartes Rennen erwartet

Komplett trocken, kaum strategischer Spielraum. Zahlreiche Fahrer erwarten vor dem Start, dass es in den ersten Stunden hoch hergehen wird. Ein Favoritensterben ist zu erwarten. Erfahrungsgemäß sind die ersten sechs Stunden von zahlreichen Rück- und Unfällen gekennzeichnet. Mit Einbruch der Nacht setzt es sich dann meist erstmal.

Auf in die Startaufstellung

Die Boxengasse hat geöffnet, die Fahrzeuge fahren in die Startaufstellung, die sich wie immer mit wahren Menschenmassen füllen wird.

Die Startaufstellung der ersten Gruppe zum durchklicken

---

Fotostrecke: Startaufstellung 24h Nürburgring 2023

Fotostrecke

Die Leidensgeschichte von Sharky Racing

Motorwechsel am einen, Feuer am anderen Auto und dann auch noch ein "eingesautes" Ersatzfahrzeug: Das kleine Team Sharky Racing hat schon vor dem Rennstart Geschichten erlebt, die für mehrere 24h-Rennen reichen. Doch Aufgeben war für die Truppe von Frank Hess keine Option. Hier könnt ihr die ganze Story lesen.

Anzeige: Jetzt im 24h-Fanshop stöbern!

Shirts, Caps, Modellautos und mehr von 24h-Rennen Nürburgring findet ihr in unserem Fanshop. Und alle Fans, die unseren Live-Ticker vor Ort in der Eifel verfolgen, können sich im Shop am Ring-Boulevard mit vielen schönen Dingen eindecken.

Anzeige

24h-Rennen Nürburgring Fanartikel

Jetzt 24h-Rennen Nürburgring Fanartikel kaufen

Warum Konrad mit dem "alten" Lambo fährt

Zwei Lamborghini Huracan GT3 gibt es Starterfeld des diesjährigen 24h-Rennen, doch identisch die beiden italienischen Boliden nicht. Während die Abt-Mannschaft die neue EVO2-Variante einsetzt, fährt Konrad mit der Vorgänger-Spezifikation. Wie Teamchef Franz Konrad 'Sportscar365' sagte, gab es in seinem Team durchaus Überlegungen, ebenfalls auf die EVO2-Variante umzurüsten. Der entsprechende Umbausatz wäre jedoch nicht rechtzeitig verfügbar gewesen, um sich ordentlich auf das 24h-Rennen vorzubereiten. Daher setzt das Team auf das bewährte Modell.

© Alexander Trienitz

Porsche-Dreifachführung im Warm-up

Und damit ist das Warm-up auch schon vorbei. Die schnellste Zeit fährt mit 8:16.647 Minuten der Falken-Porsche #44, gefolgt vom Schwesterauto mit der #33 und dem "Grello" #911. Aber zu sagen hat das natürlich nichts.

Probleme für den Black-Falcon-Porsche #170

Sowas braucht natürlich niemand zweieinhalb Stunden vor dem Rennstart. Mustafa Mehmet Kaya muss den Black-Falcon-Porsche #170 aus der Klasse Cup2 im Streckenabschnitt Hohe Acht abstellen - offenkundig mit einem technischen Defekt, denn zuvor hatte das Auto bereits Öl verloren.

Die Geschichte des Neuaufbaus des Opel Manta

... hatten wir euch ja für heute versprochen. Hier findet ihr sie.

© Alexander Trienitz

Volle Tribünen an der Grand-Prix-Strecke

Das Fan-Interesse am 24h-Rennen ist gewaltig. Auf den Straßen rund um die Strecke geht es schon seit dem Vormittag oft nur im Schritttempo voran. Und an der Grand-Prix-Strecke ist gut drei Stunden vor dem Rennstart die Tribüne T3 bereits geschlossen, weil sie voll belegt ist. Die Tribünen T4 und T4a am Yokohama-S sind ebenfalls fast schon voll. Der Veranstalter bittet ankommende Zuschauer, auf andere Tribünen auszuweichen.

Bulldog zieht einen der Mini zurück

Mit zwei Mini John Cooper Works war das Team Bulldog in die Eifel gereist, doch die #112 aus der Klasse SP3T wird nicht ins Rennen starten. Nach anhaltenden Reifenproblemen wurde das Auto zurückgezogen. Die Startnummer #126 aus der VT2 Klasse, auf der unter anderem Charlie Cooper, Enkel des legendären John Cooper, dem Erfinder des Mini Cooper, fährt, wird hingegen am Rennen teilnehmen.