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24h Nürburgring

Live-Ticker Nürburging: Der Donnerstag in der Chronologie

Live-Ticker 24h Nürburgring: +++ Regen im Nachttraining +++ Audi-Doppelführung im ersten Quali +++ Extrem ausgeglichenes Feld +++

21:19 Uhr

Zweimal Bestzeit

Jetzt geht es wieder und, während es langsam etwas dunkler wird: Etwas überraschend hat sich der Twin-Busch-R8 #16 (Busch/Busch/Mamerow/Rast) an die Spitze gesetzt. Bestzeit: 8:23.166 Minuten. Das ist ein erstes Lebenszeichen von Audi bei diesem 24h-Rennen. Nur wenige Sekunden zuvor hatte der #23 Rowe-BMW (Graf/Westbrook/Catsburg/Palttala) in 8:23.321 die neue Bestzeit markiert, ist aber mittlerweile nur noch auf Rang drei geführt. Der #75 Zakspeed-Mercedes (Heyer/Asch/Ludwig/Keilwitz) hat sich nämlich in 8:23.300 auf Rang zwei geschoben. Schöne Markenviefalt an der Spitze; die ersten sieben liegen innerhalb einer Sekunde!


21:10 Uhr

Verbesserungen wieder möglich

Der zwischenzeitliche Regen hat sich wieder vorzogen und es kommen einige Verbesserungen rein, unter anderem hat sich gerade einer der Abt-Bentleys in die Top 10 gefahren. Dass die Strecke derzeit schnell ist, spiegelt sich aber auch in einem hohen Verkehrsaufkommen wieder.

"Die Strecke ist jetzt weitgehend trocken", meldet auch Earl Bamber aus dem Manthey-Porsche #911.


21:04 Uhr

Kleiner Blick aufs Klassement

Da es jetzt keine Verbesserungen gibt, ein Blick auf den derzeitigen Stand nach einer Stunde:

1. Black Falcon Mercedes #9 8:23.553
2. HTP Mercedes #29 8:23.811
3. Rowe BMW #22 8:24.114
4. Haribo Mercedes #88 8:25.407
5. Glickenhaus-Ferrari P4/5 #701 8:26.435

Alle weiteren Platzierungen in unserem Live-Timing


20:52 Uhr

Wieder Regen

Im Bereich Flugplatz hat es wieder angefangen zu regnen. Momentan also ist an eine Verbesserung nicht zu denken. Mehrere Fahrzeuge haben zudem auf der Döttinger Höhe die Scheibenwischer eingeschaltet.


20:48 Uhr

Titus-Viper qualmt wie ein Schlot

Ist es eine Dampflock? Oder ein Schaufelraddampfer? Oder ein VW mit Schummel-Software? Nein,es ist die Titus-Viper #13 (Dittmann/Albrecht/Schall/Lachmayer), die gerade aus beiden Zylinderbänken richtig dick Rauch drückt. Das sieht nach Motorschaden aus. Zwischenzeitlich war auch der Walkenhorst-BMW M6 #101 (Henkola/Yamauchi/Sandritter/Richardson) einmal im Kies der Müllenbach-Kehre.


20:44 Uhr

Nochmal fünf Sekunden schneller

Na also, jetzt geht es ja doch schon richtig ab! 8:23.553 Minuten vom Black Falcon Mercedes #9 (Haupt/Buurman/Engel/D.Müller), der heute im Freien Training bereits die Bestzeit markiert hatte. Die Strecke gibt jetzt also einiges her, noch ist es aber sehr voll auf der Nordschleife. Dennoch, die Zeit kann sich schonmal sehen lassen.

Übrigens: Sabine Schmitz ist bereits in den Porsche #3 geklettert. Sportlich, sportlich, gerade hat sie erst das Freie Training der WTCC bestritten. Eigentlich dürfte sie heute gar nicht an der Nordschleife sein, aber sie konnte ihre Topgear-Dreharbeiten in letzter Sekunde noch verlegen.


20:33 Uhr

8:28 mit Verkehr

Nun sind auch die Favoriten bei Trockenheit einmal durch. Wohlgemerkt nur die Favoriten, die noch nicht für das Top-30-Qualifying qualifiziert sind, denn diese durften erst jetzt nach einer halben Stunde rausfahren. Mit vollem Verkehr gibt es derzeit eine 8:28.259 gefahren vom Haribo-Mercedes #88 (Alzen/Arnold/Götz/Seyffarth). Währenddessen fährt einer Porsche Cayman, die #82, rauchend an die Box.


20:28 Uhr

Zweite Runde schneller

Nachdem der Regen sich verzogen hat, wird es jetzt schneller. Die zweite Runde wird gerade zu Ende gefahren und jetzt gehen wir in Richtung 8:30 Minuten. Es trocknet jetzt definitiv ab, die Zeiten werden nun purzeln. Aktuell liegt der #75 Zakspeed-Mercedes vorn, aber das wird sich jetzt minütlich ändern.


20:26 Uhr

Beinahe-Teamkollision

Was machen denn die Glickenhäuser da? Jetzt wären sich fast der P4/5 Competizione und der schwarze SCG003 beinahe im Bereich Aremberg gegenseitig in die Kiste gefahren. Ging gerade nochmal gut. Zum Glück sind die Boliden beide schwarz, da sieht man Kratzer nicht so sehr.

Aktuelle Bestzeit: Frikadelli-Porsche #3 (Abbelen/Schitz/Huisman/Siedler): 9:05.962 Minuten, 45 Sekunden langsamer als die Bestzeit von heute Vormittag.


20:20 Uhr

Weit weg vom Maximum

Die ersten Zeiten kommen rein, aber wir sind weit weg von dem, was hier möglich ist. Momentan fährt man über neun Minuten. Die Döttinger Höhe ist komplett nass. Der #24 Zakspeed Nissan GT-R GT3 steht aktuell im Bereich Schwalbenschwanz, das sieht nach technischem Defekt aus.


20:13 Uhr

Erster Dreher im Bereich der GP-Strecke

Und der erste Mercedes, das Fahrzeug #14 (Al Faisal/"Gerwin"/Dontje/Huff) hat sich bereits im Bereich Warsteiner-Kurve gedreht. War aber noch die Outlap. Wir sehen auf der Onboard-Kamera in unserem Live-Stream, dass die Autos ganz klar nicht mit vollem Trocken-Tempo unterwegs sind. Folgreichtig fahren die ersten Favoritenautos auch schon gleich nach einer kurzen Runde wieder an die Box. Der Regen hat genau jetzt aber aufgehört, während die ersten Fahrzeuge auf die Nordschleife gehen.


20:08 Uhr

Los geht's!

Mit etwas feuchter Grand Prix Strecke geht das Nachttraining los. Das Wetterradar sagt, dass es nicht zu nass werden sollte. Aber leicht feucht ist es hier an Start/Ziel definitiv.


20:05 Uhr

Regen!

Oha, das wird wohl erstmal nichts mit der Zeitenjagd. Regen im Bereich der Grand Prix Strecke!


20:04 Uhr

Leichte Verzögerung

Scheinbar haben die WTCC-Boliden die Strecke doch ein bisschen sehr verdreckt. Jedenfalls ist die Boxenampel aktuell noch auf rot. Aber lange kann es nicht mehr dauern.


20:01 Uhr

Machen wir die Nacht zum Tag!

Und damit herzlich willkommen zum Nachttraining der 24 Stunden auf dem Nürburgring. Nachdem heute Morgen die erste Duftmarke von Black Falcon schon äußerst konkurrenzfähig ausfiel, sind wir gespannt, wer als erster unter 8:20 Minuten fährt. Natürlich gehen die Favoriten für eine schnelle Runde als Erste rausgehen. Aber wird die Strecke nach dem WTCC-Qualifying gleich schnelle Zeiten hergeben? Wir werden es sehen. Als Erster steht der Glickenhaus SCG003 #203 am Boxenausgang. Gleich geht's los!


18:51 Uhr

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