Formel-1-Live-Ticker: Neuer Haas geleakt!

Heute, in vier Wochen

...da werden wir schon erfahren, wer die schnellste Runde in Melbourne aus seinem neuen Paket herausholen kann. Der Saisonstart ist gar nicht mehr weit weg und die Königsklasse hat bis dahin noch viel vor. Ein paar Teams wollen uns an diesem Wochenende noch ihre neuen Autos präsentieren, ein paar haben ihre Boliden schon ausgefahren und am Montag beginnen bereits die Testfahrten. Gerade haben wir den "echten" Williams für die Formel-1-Saison 2017 präsentiert bekommen. Und ein paar Königsklassen-Neuigkeiten und Social-Media-Updates springen heute sicher auch noch raus.

An den Tickertasten begrüßt Dich wieder Rebecca Friese. Ich freue mich aber immer auch, von Dir zu hören. Für Fragen, Anregungen oder Kritik, und in diesen Tag auch gerne für Meinungen zu den neuen Autos, steht Dir wie immer das Kontaktformular zur Verfügung. Aber legen wir erst einmal los.

© xpb.cc

Warum schon wieder Williams?

Das Team aus Grove hatte eigentlich vorgelegt und bereits vor einer Woche Bilder des FW40 veröffentlicht. Allerdings handelte es sich dabei lediglich um am Computer erstellte Aufnahmen. Und wie wir jetzt wissen: Bei der Heck-Finne haben sie damals noch deutlich untertrieben. Lies hier Genaueres darüber.

---

Williams zeigt den FW40

Galerie

Das Jubiläumsjahr

Die Formel-1-Saison 2017 ist gleich für drei Teams ein Grund zum Feiern - sie zelebrieren Königsklassen-Geburtsjahre. Williams hat seinen Boliden FW40, obwohl der Vorgänger der FW38 war. Ferraris Neuer heißt SF70-H, obwohl die Fans gerne die Ehrerweisung an Jules Bianchi gehabt hätten. Und Sauber trägt ein goldenes Kleid, obwohl sie eigentlich erst Silberhochzeit mit der Formel 1 feiern. Mals sehen, ob das ein gutes Omen ist.

© Sauber F1 Team

Der nächste Bolide in Aktion

Ein beliebter Zeitvertreib zwischen Auto-Präsentation und Testfahrten bietet der Filmtag für die Teams. Ihnen sind pro Jahr 100 Kilometer auf Demoreifen erlaubt, um ihre Boliden werbetechnisch in Szene zu setzen. Sauber ist deshalb bereits gefahren, Mercedes hat schon Gas gegeben und gestern fuhr man auch schon bei Ferrari. Heute hat Renault das Vergnügen. Im Cockpit sitzt zunächst einmal Nico Hülkenbergs Kollege Jolyon Palmer.

So sah das bei den Anderen aus

Cool, dass wir schon vor den Test ein bisschen vergleichen könne, wie die Boliden auf dem Asphalt liegen... Morgen hat übrigens McLaren noch einen Filmtag.

Ferrari-Piloten sind begeistert

Na gut, die Freude springt Kimi Räikkönen jetzt nicht aus dem Gesicht, aber das sind wir ja gewohnt. So reagieren sie jedenfalls nach ihren ersten Runden, was Duhier in aller Ausführlichkeit auch noch einmal nachlesen kannst.

Wie geil ist das denn!

Mercedes nimmt uns im neuen W08 sogar auf eine Runde mit, auf der wir den 360-Grad-Rundumblick haben - und Lewis Hamilton als persönlichen Tourguide!

Heiß auf die Saison

Vor Aufregung ganz durcheinander

Wie bitte? Daniel Riccardo hat gar keine Ahnung von den neuen Regeln und Max Verstappen wünsch sich ein langweiliges erstes Rennen? Die Red-Bull-Piloten haben sich zu ausführlichen vorsaisonalen Interviews hingesetzt und über ihre Erwartungen gesprochen.

Riccardo scherzt natürlich nur und verweist darauf, dass es ihm wichtiger ist, den neuen Boliden auf der Strecke auszuprobieren, als seine aerodynamischen Neuheiten im Detail zu kennen. Und Verstappen würde einfach gerne schon in Melbourne dem Feld vom Start weg davonfahren.

Das wollen sie erreichen

Das vermeintlich stärkste Fahrer-Pairing im Feld will 2017 mehr als im vergangene Jahr, in dem sie sich zwar als zweitbestes Team auszeichnen konnten, aber nie eine echte Titelchance hatten. "Persönlich habe ich mir zum Ziel gesetzt, wieder auf der obersten Stufe zu stehen", sagt Riccardo. "Und insgesamt muss es das Ziel sein, oft genug dort oben zu stehen. Wenn mir das gelingt, kann ich im Oktober und November um den Titel kämpfen."

Verstappen formuliert es vorsichtiger: "Erst einmal muss ich sehen, wie konkurrenzfähig das Auto ist. Erst dann kann ich konkrete Ziele formulieren. Aber natürlich möchte ich Rennen gewinnen. Dafür braucht man aber das richtige Werkzeug. Wir starten von Null, denn es ist ein völlig neues Auto. Ich bin aber sehr zuversichtlich, dass Red Bull wie in den vergangenen Jahren einen guten Job gemacht hat."