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Formel-1-Live-Ticker: Auszeichnung für Valtteri Bottas
Aktuell im Formel-1-Live-Ticker: +++ Horner sauer über Ferrari-Vorgehen +++ Fahrer bereiten sich auf F1-Auftakt vor +++ Valtteri Bottas erhält Bandini-Trophäe +++
G'day!
Melbourne rückt näher, lieber Motorsport-Freund. Noch zweimal schlafen (für echte Fans), dann beginnt die Formel-1-Saison 2018 im Albert Park. Wir bringen dir heute die wichtigen Informationen kurz vor dem Saisonstart näher. Dazu begrüßt dich heute noch einmal Norman Fischer an den Tasten.
Hast du noch Fragen oder Anmerkungen? Das Kontaktformular ist wie immer dein Freund und Helfer.
So bereitet sich die Formel 1 vor
Die meisten Fahrer sind schon in Melbourne angekommen und leben sich in Australien ein. Die letzten Vorbereitungen sind auch schon am Laufen. Die einen gehen Fahrradfahren oder Laufen, die anderen entspannen am Strand - und manch einer verbindet das sogar, wie Romain Grosjean.
Red Bull erhebt Vorwürfe
In Melbourne ist jedoch nicht alles eitel Sonnenschein. Wir müssen uns auch den ernsten Themen widmen. Es geht um den Fall Laurent Mekies. Der FIA-Vertraute wird noch in diesem Jahr zu Ferrari wechseln - und zwar ohne die zwischen den Teams vereinbarte Sperre von 12 Monaten. Schon McLaren hatte das Vorgehen von Ferrari kritisiert, jetzt stößt Red Bull ins gleiche Horn.
"Das ist unglaublich enttäuschend", findet Teamchef Christian Horner im Gespräch mit 'Motorsport-Total.com'. Die Abmachung wurde nämlich getroffen, nachdem mit Marcin Budkowski bereits ein weiterer Geheimnisträger von der FIA zu einem anderen Team gewechselt war. Doch Renault habe sich laut Horner richtig verhalten und Budkowski erst später einsteigen lassen.
Dass Ferrari jetzt die Abmachung bricht, stößt ihm sauer auf: "Was besonders enttäuschend ist: Ferrari war am lautstarksten und wollte eine Sperre von drei Jahren."
© Sutton
Horner: Hamilton will nur ablenken
Red Bulls Hauptaugenmerk liegt in Melbourne vor allem auf dem sportlichen Erfolg. Die Tests waren recht anständig, doch gegen Mercedes' Longruns schien niemand etwas ausrichten zu können. Dass Lewis Hamilton trotzdem Red Bull zum Favoriten erklärt hat, weil man in Melbourne ein Update bringt, ist für Teamchef Christian Horner nur Taktik.
"Lewis zeigt seine Erfahrung, außerdem ist er gerissen. Es ist klar, dass er nur versucht, die Aufmerksamkeit von Mercedes wegzulenken", so Horner. "Unzweifelhaft geht Mercedes als klarer Favorit in das erste Rennen." Man selbst habe aber auch ein ordentliches Auto, wie er betont. Vor allem in den Kurven ist der RB14 wohl das Maß aller Dinge. "Wir wissen, dass unser Defizit zwischen den Kurven liegt", verweist Horner aber auf den Nachteil beim Motor.
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Bald vier Autos pro Startreihe?
Liberty Media hält weiter an Plänen fest, bis zu vier Fahrzeuge am Start nebeneinander zu haben. "Es gibt in Zusammenarbeit mit der FIA eine Serie von Vorschlägen, die wir vor Ende April absegnen müssen, wenn sie für 2019 kommen sollen. Eine ist eine Startaufstellung nach Vorbild der 60er Jahre, wo die Autos in einer 3-2-3 oder 4-3-4 Formation Aufstellung nahmen", sagt Sportchef Ross Brawn zu 'auto motor und sport'.
Für 2018 ist das allerdings noch keine Option.
Welche Aussagekraft haben die Testfahrten?
Warum in Australien schon wieder alles anders sein kann, erklärt Nick Chester von Renault.
Koala oder Känguru?
Das sind doch die wirklich wichtigen Fragen, die man sich in Australien stellt. Esteban Ocon und Sergio Perez stellen sich vor dem Auftakt einem kleinen Quiz. Doch keine Sorge: Die Force-India-Jungs beantworten auch sportliche Fragen.
Perez & Ocon über Australien: Koala oder Känguru?
Sergio Perez und Esteban Ocon beantworten die wirklich wichtigen Fragen vor dem Formel-1-Saisonauftakt in Melbourne Weitere Formel-1-Videos
Rosberg: Warum Mercedes tiefstapelt
Nach Christian Horner glaubt auch Nico Rosberg, dass Mercedes nur tiefstapelt. Als Ex-Fahrer muss er ja wissen, was vor sich geht. "Die Teams achten so kurz vor einer Saison sehr stark darauf, den Hauptkonkurrenten keine Motivation für Nachbesserungen zu geben", erklärt er bei 'RTL' die Taktik dahinter.
Gleiches gilt für den Verzicht auf Hypersoft-Reifen in Barcelona. So gab man Ferrari das Gefühl, am schnellsten zu sein. Das war aber laut Rosberg ein Trugschluss: "Mercedes ist eine absolute Macht, deren Level ist unglaublich beeindruckend", so sein Fazit.
Wie er das Kräfteverhältnis vor Australien sonst noch einschätzt, liest du hier.
© Sutton
Was Fans sich wünschen
Die Formel 1 hat im vergangenen Jahr eine Forschungs- und Analyse-Abteilung gegründet, um zu erforschen, wie man die Königsklasse zu einem besseren Fanerlebnis machen kann. Dazu hat man 2017 mehr als 18.000 Fans im Rahmen der GP-Wochenenenden befragt. Für 97 Prozent war die GP-Erfahrung positiv, 73 Prozent haben es sogar "sehr genossen".
Auch wurde gefragt, was sich die Leute noch wünschen würden - und Nummer 1 war: historische Fahrzeuge! Fans wollen immer noch die alten Kisten von früher sehen. Knapp dahinter lag die Möglichkeit, auf die Strecke zu gehen, vor Gesprächsmöglichkeiten mit Fahrern oder Technikchefs.
Als TV-Experte: Nimmt Rosberg Hamilton härter ran?
Dass Nico Rosberg nicht mehr die dicksten Freunde sind, wurde in ihrer gemeinsamen Mercedes-Zeit deutlich. Revanchiert sich der Deutsche nun bei seinen Fragen, wenn er vor dem TV-Mikro steht? "Es muss sich keiner warm anziehen. Ich werde das sagen, was ich sehe und denke, zu jedem", betont Rosberg bei 'RTL'. Das heißt auch: Obwohl er Mercedes-Fahrer war, will der Deutsche objektiv und neutral berichten.
Zudem deutet er an, dass das Verhältnis mit Hamilton wieder besser werden könnte: "Ich bin auch nicht nachtragend und wir verstehen uns eigentlich wieder ganz okay. Vielleicht können wir auch fast wieder Freunde werden, da hätte ich nichts gegen mit der Zeit."
© xpbimages.com
Sirotkin vor F1-Debüt
Für Sergei Sirotkin beginnt am Wochenende der Alltag als Formel-1-Pilot. Der Russe wird in Melbourne sein GP-Debüt geben und freut sich schon: "Es ist sehr aufregend und ich kann es kaum erwarten, endlich loszulegen und näher an das Erlöschen der Ampel zu kommen", sagt er. "Ich mochte schon immer den Wettbewerb und meine Grenzen und die Grenzen anderer zu verschieben."
Eines Tages möchte er in der Formel 1 gewinnen. "Das ist der größte Traum, den man sich vorstellen kann", meint er. Sein erster Gegner heißt aber Lance Stroll: Der geht in seine zweite Saison als Formel-1-Pilot. Damit hat nur Toro Rosso ein unerfahreneres Line-Up als Williams.
© LAT
Das Problem mit Halo: Wer fährt da eigentlich?
Am Wochenende ist auch erstmals Halo im Renneinsatz. Mittlerweile haben sich die Fahrer im Cockpit damit angefreundet, doch sie fürchten, dass es für die Fans nun schwierig werden könnte zu erkennen, welcher Fahrer im Auto sitzt. "Ich habe mir die Autos auf der Strecke angesehen, konnte aber nicht sagen, wer fährt - dabei schaue ich mein ganzes Leben lang Formel 1, meint etwa Kevin Magnussen.
Wenn schon ein Formel-1-Pilot Probleme hat: Wie soll es dann für den normalen Fans aussehen? "Wenn das ganze Feld in die erste Kurve fährt, wird man keine Ahnung haben", glaubt der Däne.
Doch wie Abhilfe schaffen? Esteban Ocon findet, dass man Halo in den Helmfarben der Piloten einfärben könnte. Die Idee geisterte auch schon durch diverse soziale Netzwerke. In der Formel 2, die ebenfalls mit Halo fährt, hat ein Team die Fahrernamen auf die Seitenstrebe geschrieben. "Es muss eine Lösung geben", so Pierre Gasly.
Welchen Vorschlag hättest du, um den Fans sichtbar zu machen, wer im Auto sitzt? Schreib uns doch einfach eine Nachricht und teil deine Meinung mit.
© Sutton
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