Renault 5 E-Tech Electric: Erste Versionen ab 31. Mai bestellbar

(Motorsport-Total.com/Motor1) - In zehn Tagen, am 31. Mai, ist Bestellstart für den elektrischen R5. Am übernächsten Freitag wird man allerdings nur zwei Versionen ordern können: Techno und Iconic Five. Beide verfügen über die den stärksten Motor (110 kW) und die größere der beiden Batterien (52 kWh) für eine WLTP-Reichweite von bis zu 410 Kilometern.

© InsideEVs Deutschland

Renault 5 E-Tech Electric in Grün Zoom

Mit dem 110-kW-Motor beschleunigt der Renault 5 E-Tech Electric in weniger als acht Sekunden auf 100 km/h. Zur Serienausstattung gehört zudem ein 11-kW-Bordlader. Dessen Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) erlaubt es, ein externes Elektrogerät mit Strom aus der Fahrzeugbatterie zu versorgen. So kann man zum Beispiel einen Elektrogrill betreiben oder einen Elektroroller aufladen. Auch eine 100-kW-Gleichstrom-Lademöglichkeit besitzt der R5. Damit soll man den Akku in 30 Minuten von 15 auf 80 Prozent bringen können.

Antrieb
R5 Electric 70 kW: FWD 70 kW, 215 Nm
R5 Electric 90 kW: FWD 90 kW, 225 Nm
R5 Electric 110 kW: FWD 110 kW, 245 Nm

0-100 km/h/Spitze
R5 Electric 70 kW: k.A.
R5 Electric 90 kW: k.A.
R5 Electric 110 kW: <8 Sek. / 150 km/h

Akku (netto)
R5 Electric 70 kW: 40 kWh
R5 Electric 90 kW: 40 kWh
R5 Electric 110 kW: 52 kWh

WLTP-Reichweite
R5 Electric 70 kW: 300 km
R5 Electric 90 kW: 300 km
R5 Electric 110 kW: 400 km

Ladeleistung AC
R5 Electric 70 kW: 11 kW
R5 Electric 90 kW: 11 kW bidirektional
R5 Electric 110 kW: 11 kW bidirektional

Ladeleistung DC
R5 Electric 70 kW: -
R5 Electric 90 kW: 80 kW
R5 Electric 110 kW: 100 kW

Ladezeit DC
R5 Electric 70 kW: -
R5 Electric 90 kW: 30 min (15-80%)
R5 Electric 110 kW: 30 min (15-80%)

Basispreis
R5 Electric 70 kW: 24.990 Euro
R5 Electric 90 kW: k.A.
R5 Electric 110 kW: 32.900 Euro

Bestellstart
R5 Electric 70 kW: 2025
R5 Electric 90 kW: 2025
R5 Electric 110 kW: 31. Mai 2024

Die beiden zum Marktstart bestellbaren Versionen Techno und Iconic Five verfügen serienmäßig über eine Wärmepumpe, Klimaautomatik, 18-Zoll-Räder in den Versionen Techno und Chrono, Rückfahrkamera, Abstandstempomat (ACC). Innen gibt es ein 10-Zoll-Instrumentendisplay und ein 10,1-Zoll-Touchscreen für das Multimediasystem OpenR Link mit integrierten Google-Diensten. Dieses umfasst auch einen speziell für Elektroautos konzipierten Routenplaner.

© Motor1.com Hersteller

Renault 5 E-Tech Electric (2024) Zoom

Zum Marktstart kann man aus fünf Farben auswählen: Pop Yellow, Pop Green, Nacht-Blau, Perlmutt-Weiß und Black Pearl-Schwarz. Zudem gibt es zwei Personalisierungsoptionen für Dach und Vordertüren in jeweils zwei Farben:

- numbeR5 in Rot oder Schwarz
- unlimited 5 in Gold und Silber

Auch diverse Accessoires sind verfügbar, darunter ein Baguette-Halter in Form eines speziell geflochtenen Weidenkorbs. Außerdem kann man "E-Pop-Schalthebel" (den Getriebewahlhebel für P, N, R und D) durch Hülsen in verschiedenen Designs individuell gestalten.

---

Fotostrecke: Renault 5 E-Tech Electric (2024)

Fotostrecke

Die ersten, die den Renault 5 E-Tech Electric Techno und Iconic Five bestellen und in Empfang nehmen können, sind die Inhaberinnen und Inhaber des so genannten R5-R-Passes. Sie werden von ihrem Renault-Handelsbetrieb kontaktiert und haben dann zehn Tage (bis einschließlich 30. Mai) Zeit, ihren R5 zu konfigurieren und zu bestellen. Damit werden sie zu den ersten Kundinnen und Kunden gehören, die einen Renault 5 E-Tech Electric in Empfang nehmen können. Alle anderen können den R5 dann ab dem 31. Mai bestellen.

Die restlichen drei Ausstattungen des Elektro-Kleinwagens - die Versionen Five, Evolution und das Sondermodell Roland-Garros sind erst ab 2025 bestellbar. Dann sind wohl auch die Urban-Range-Versionen mit der kleineren Batterie (40 kWh) für bis zu 300 km Reichweite bestellbar. Der Renault 5 E-Tech Electric in dieser Variante startet ab 2025 zu einem Einstiegspreispreis von 24.900 Euro.

Mehr zum elektrischen R5:

Renault 5 E-Tech Electric als Sondermodell Roland-Garros
Renault 5 Electric startet mit 3 Motorisierungen und 2 Akkus

Unter dem Strich

150 Euro zahlen, um zu den ersten zu gehören, die einen R5 E-Tech Electric fahren können? Auch Renault weiß, wie man einen Hype um ein Elektroauto aufbaut und wie man davon profitiert. Und natürlich gibt es die Basisversion erst später. Dennoch: Mit 32.900 Euro ist die 400-km-Version nicht allzu teuer: Ein Mini Cooper E kostet genauso viel, hat aber nur rund 300 km Reichweite und drei Türen.

Quelle: Renault