24 Stunden von Spa: Das Rennen in der Chronologie

Gesamtstand nach Stunde 7/24

Dreimal dürft ihr raten

Richtig, Safety-Car. Nach meiner Strichliste zum achten Mal.

Rennen wieder freigegeben

Und nun doch wieder Safety-Car!

Top 3 der einzelnen Klassen

Pro:
1. Rowe-Mercedes #99 (Bastian/Juncadella/Dusseldorp)
2. WRT-Audi #2 (Stippler/Müller/Ortelli)
3. Marc-VDS-BMW #45 (Martin/Farfus/Werner)

Pro-Am:
1. AF-Corse-Ferrari #47 (Bruni/Pier Guidi/Lathouras/Lemmert)
2. AF-Corse-Ferrari #51 (Cameron/Griffin/Guedes/Rigon)
3. Emil-Frey-Jaguar #14 (Frey/Barth/Gardel/Hirschi)

Am:
1. Parker-Audi #24 (Loggie/Westwood/McLeod/Simonsen)
2. AF-Corse-Ferrari #50 (Moiseejew/Kondakow/Ragazzi/Aguas)
3. Akka-Ferrari #10 (Bourret/Gibon/Polette/Belloc)

Full-Course-Yellow

Zur Bergung des Bentley #7 versucht es die Rennleitung ohne Safety-Car.

Bentley fliegt ab

Andy Meyrick Bentley #7 verbremst sich am Ende der Kemel Gerade und schlägt frontal in die Leitplanken ein. Kühler und Vorderradaufhängung sind kaputt, das Rennen für die Werksmannschaft damit gelaufen.

Komplette Zwischenstände

Ihr wollt wissen, wo euer Lieblingsfahrer nach Stunde x lag? In unserer Ergebnisübersicht findet ihr die Zwischenergebnisse nach jeder vollen Rennstunde.

Nächster Audi in Problemen

Der Parker-Audi #18, Führernder der Am-Klasse, dreht sich am Ausgang von Piff-Paff von der Strecke. Benny Simonsen kann das Auto aber aus eigener Kraft wieder von der Stelle bewegen und erspart uns damit die nächste Safety-Car-Phase.

WRT-Audi wieder auf der Strecke

Aber mit fünf Runden Rückstand ist der Weg zurück an die Spitze sehr lang. Bei normalem Rennverlauf haben die Titelverteidiger keine Chance mehr auf das Podium.

Was bisher geschehen ist

- beide McLaren gewinnen den Rennstart im Regen
- Safety-Cars reißen das Feld auseinander
- lange Safety-Car-Phasen wegen Reparaturarbeiten an der Leitplanken und starkem Regen
- Phoenix-Audi verzockt sich mit Slicks
- Nur noch ein Safety-Car, offiziell wegen Funkproblemen
- WRT-Audi #1 fliegt in Führung liegend ab
- Rowe-Mercedes #99 (Bastian/Juncadella/Dusseldorp) nach sechs Stunden in Front

Grüne Flagge, nächster Neustart

Drama für die Titelverteidiger

Der WRT-Audi #1 steht in der Box und muss repariert werden. Ersten Informationen zu Folge hat Laurens Vanthoor ohne Fremdeinwirkung in Courbe Paul Frere die Kontrolle über das Auto verloren und ist in die Reifenstapel eingeschlagen. Mittlerweile hat man schon drei Runden verloren, das Unternehmen Titelverteidigung rückt in weite Ferne.

Gesamtstand nach Stunde 6/24

Vanthoor verliert zwei Runden

Jetzt wird es turbulent. Laurens Vanthoor hat durch den Zwischenfall zwei Runden verloren und fällt damit aus dem Kampf um die Spitze erst einmal heraus. Bester der neuen Audi ist aktuell das Schwesterauto von WRT auf Position sieben.

Probleme auch für den Führenden

Laurens Vanthoor (WRT-Audi #1) war in der Stvelot-Kurve in einen Zwischenfall verwickelt und muss die Box ansteuern. Der bisher Führende fällt auf Rang elf zurück, Daniel Juncadella im Rowe-Mercedes #99 übernimmt die Spitze.