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Gresini: Bautista solide, Debüt von Pirro
Alvaro Bautista reihte sich am ersten Testtag in Jerez mit dem Honda-Prototypen an der siebten Stelle ein - Michele Pirro erstmals richtig mit der FTR-Honda unterwegs
(Motorsport-Total.com) - Das Gresini-Team fährt in diesem Jahr zweigleisig. Alvaro Bautista sitzt auf der neuen Honda RC213V, während Michele Pirro ein Claiming-Rule-Motorrad fährt. Die FTR-Honda ist in Zusammenarbeit mit Edeltuner Ten Kate entstanden. In Jerez startete Pirro seinen ersten richtigen Test mit dem neuen Motorrad. Am ersten Testtag drehte der Italiener 48 Runden und reihte sich an der 17.Stelle ein. Auf die Spitze fehlten zwar 3,5 Sekunden aber er war auf einem Level mit anderen CRT-Fahrern wie Colin Edwards (Suter-BMW) und Danilo Petrucci mit der Ioda. Bautista mischte erwartungsgemäß im vorderen Teil des Feldes mit.
© Honda
Die Gresini-Motorräder sind in diesem Jahr wegen Simoncelli schwarz lackiert
Der Neuzugang im Gresini-Team drehte 56 Runden und reihte sich an der siebten Stelle ein. Der Rückstand auf die Spitze betrug 1,3 Sekunden. "Die Strecke hat eine ganz andere Charakteristik als Sepang, aber es lief gut, speziell wenn ich bedenke, dass ich schon länger nicht mehr in Jerez gefahren bin. Ich hatte vergessen, wie schnell die Kurven aufeinander folgen", sagt der Spanier, der im Vorjahr den Grand Prix verletzungsbedingt auslassen musste. "Wir arbeiteten an der Elektronik und speziell an der Kraftabgabe und der Wheelie-Kontrolle."
"Auf dieser Strecke sind das wichtige Themen. In der Früh hatte ich einen kleinen Crash, der uns etwas Zeit gekostet hat, aber am Nachmittag fand ich einen guten Rhythmus und fuhr 1:40,5. Die beiden neuen Vorderreifen gaben mir ein gutes Gefühl. Die neuen Reifen sind viel besser und vermitteln am Kurveneingang mehr Vertrauen. Generell bin ich zufrieden, weil wir uns ständig verbessern konnten und den Tag mit einer guten Pace beendet haben."
"Mein Vertrauen in das Motorrad wächst. Das Team arbeitet sehr gut. Wir brauchen noch etwas Zeit für den nächsten Schritt, aber ich glaube, wir sind für das erste Rennen bereit." Dagegen wartet noch viel Arbeit an der FTR-Honda, die erst vor wenigen Wochen fertiggestellt wurde. Nach einem Rollout in Imola begannen in Jerez die richtigen Testfahrten. "Imola war nicht sehr ernsthaft. Diesmal war es die erste richtige Ausfahrt mit dem neuen Motorrad", sagt Pirro.
"Wir arbeiteten daran herauszufinden wo unsere Limits derzeit sind. Das größte Problem befindet sich an der Frontpartie. Das schränkt den Kurvenspeed ein. Trotzdem müssen wir mehr als zufrieden sein, weil das Motorrad erst wenige Stunden alt ist. Trotzdem können wir uns abgesehen von de Puniet mit dem Rest messen. Für mich war es auch ein Debüt, weil es viele neue Dinge gibt, wie die Bridgestone-Reifen, die ich nie zuvor gefahren bin."
"Wir können zufrieden sein. Obwohl noch viel Arbeit auf uns wartet, habe ich Vertrauen ins Team. Ich bin mir sicher, dass wir mit Hilfe der gesammelten Daten den nächsten Schritt machen können."
