Yamaha trennt sich von VR46: Pramac betreibt künftig auch das Moto2-Team

Die Kooperation im Nachwuchsbereich zwischen Yamaha und VR46 geht zu Ende - Ab 2025 betreibt Pramac neben dem MotoGP-Satellitenteam auch das Moto2-Team

(Motorsport-Total.com) - Ab der Saison 2025 beginnt eine umfassende Zusammenarbeit zwischen Yamaha und dem italienischen Pramac-Team von Paolo Campinoti. Einerseits wird Pramac das neue Satellitenteam in der MotoGP bilden. Als Fahrer wurden die Routiniers Miguel Oliveira und Jack Miller engagiert.

Titel-Bild zur News: Paolo Campinoti, Lin Jarvis

Pramac und Yamaha bilden künftig auch in der Moto2-Klasse ein Gespann Zoom

Mittelfristig soll Pramac zur Entwicklung der M1 beitragen, aber langfristig auch das Team für junge Talente sein. Das zeigt sich auch daran, dass Pramac künftig das Moto2-Projekt von Yamaha übernehmen wird und dort potenzielle MotoGP-Kandidaten fahren sollen.

In den vergangenen Jahren hat Yamaha in Kooperation mit VR46 ein Moto2-Team betrieben. Die Kooperation zwischen Yamaha und der Mannschaft rund um Valentino Rossi ging auf das Jahr 2016 zurück, als das Master-Camp-Projekt geboren wurde.

Zweimal im Jahr wurden auf Rossis MotoRanch in Tavullia fünftägige Trainings veranstaltet, hauptsächlich für asiatische Nachwuchsfahrer. In Folge wurde das Programm auch in Kooperation mit Yamahas Nachwuchsprojekt bLU cRU ausgeweitet.

Schließlich wurde 2022 das Yamaha VR46 Master-Camp-Team für die Moto2-Klasse gegründet. In der Praxis kümmerte sich VR46 um den Renneinsatz. Yamaha bezahlte die Rechnungen. Der Yamaha-Schriftzug war auch auf der Kalex-Triumph zu lesen.

Diese insgesamt achtjährige Zusammenarbeit zwischen Yamaha und VR46 ging nun zu Ende. Das bedeutet wiederum, dass VR46 künftig ausschließlich als Privatteam in der MotoGP vertreten sein wird, während Rossi mit BMW Automobilrennen fährt.

Jeremy Alcoba

Die Zusammenarbeit mit VR46 ging nach dieser Saison zu Ende Zoom

Das neue Moto2-Nachwuchsteam wird künftig die Struktur von Pramac bilden. Schon als Partnerteam von Ducati hat sich Pramac einerseits als Unterstützer bei der technischen Entwicklung und andererseits als Ausbildungsschmiede junger Talente für das Werksteam gesehen.

Diese Rolle übernimmt Pramac künftig für Yamaha und auch in der Moto2. Allerdings wird man nicht wie das Vorgängerteam mit Kalex-Chassis an den Start gehen, sondern mit Boscoscuro. Somit gibt es 2025 neben SpeedUp, MT-Helmets, Marc-VDS und Pramac vier Boscoscuro-Teams.

Yamahas-Managing Direktor Lin Jarvis sagt: "Die Gründung des Pramac Yamaha Moto2-Teams spiegelt Yamahas Hingabe wider, junge Talente zu fördern und sie durch die Nachwuchsklassen zu führen, sowie das Engagement unseres Unternehmens, zurück an die MotoGP-Spitze zu kommen."

Izan Guevara, Paolo Campinoti, Tony Arbolino

Paolo Campinoti mit Izan Guevara (li.) und Tony Arbolino (re.) Zoom

In der Moto2-Saison 2015 wird Pramac mit dem Italiener Tony Arbolino und dem Spanier Izan Guevara an den Start gehen. "Pramac hat sich schon immer dafür eingesetzt, junge Talente zu fördern und ihr Wachstum zu unterstützen", betont Campinoti.

Der Italiener verweist auf den neuen MotoGP-Champion Jorge Martin: "Wir helfen ihnen, wichtige Protagonisten in der MotoGP und sogar Weltmeister zu werden. Wir sind stolz darauf, diese Mission durch die Ausweitung unserer Präsenz in der Moto2 zu stärken."

Honda betreibt ebenfalls ein Moto2-Nachwuchsteam, das von Hiroshi Aoyama geleitet wird. KTM arbeitet seit Jahren mit dem Rennstall von Aki Ajo zusammen. Nur Ducati und Aprilia finanzieren kein Moto2-Team.