Pos. | Nr. | Fahrer | Motorrad | Zeit | auf F. | Abstand | Rdn. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 35 | S. Chantra | Kalex | 1:36.108 | 20 | ||
2 | 37 | A. Fernandez | Kalex | 1:36.263 | 0.155 | 18 | |
3 | 62 | S. Manzi | Kalex | 1:36.608 | 0.500 | 0.345 | 18 |
4 | 22 | S. Lowes | Kalex | 1:36.654 | 0.546 | 0.046 | 19 |
5 | 23 | M. Schrötter | Kalex | 1:36.710 | 0.602 | 0.056 | 16 |
6 | 13 | C. Vietti | Kalex | 1:36.746 | 0.638 | 0.036 | 19 |
7 | 75 | A. Arenas | Kalex | 1:36.749 | 0.641 | 0.003 | 18 |
8 | 96 | J. Dixon | Kalex | 1:36.750 | 0.642 | 0.001 | 16 |
9 | 51 | P. Acosta | Kalex | 1:36.754 | 0.646 | 0.004 | 19 |
10 | 21 | A. Lopez | Boscoscuro | 1:36.797 | 0.689 | 0.043 | 20 |
11 | 18 | M. Gonzalez | Kalex | 1:36.844 | 0.736 | 0.047 | 19 |
12 | 79 | A. Ogura | Kalex | 1:37.048 | 0.940 | 0.204 | 18 |
13 | 9 | J. Navarro | Kalex | 1:37.127 | 1.019 | 0.079 | 13 |
14 | 6 | C. Beaubier | Kalex | 1:37.148 | 1.040 | 0.021 | 21 |
15 | 54 | F. Aldeguer | Boscoscuro | 1:37.152 | 1.044 | 0.004 | 18 |
16 | 14 | T. Arbolino | Kalex | 1:37.158 | 1.050 | 0.006 | 19 |
17 | 42 | M. Ramirez | MV Agusta | 1:37.162 | 1.054 | 0.004 | 19 |
18 | 16 | J. Roberts | Kalex | 1:37.337 | 1.229 | 0.175 | 18 |
19 | 61 | A. Zaccone | Kalex | 1:37.356 | 1.248 | 0.019 | 17 |
20 | 12 | F. Salac | Kalex | 1:37.368 | 1.260 | 0.012 | 19 |
21 | 7 | B. Baltus | Kalex | 1:37.395 | 1.287 | 0.027 | 16 |
22 | 40 | A. Canet | Kalex | 1:37.515 | 1.407 | 0.120 | 15 |
23 | 64 | B. Bendsneyder | Kalex | 1:37.602 | 1.494 | 0.087 | 18 |
24 | 2 | G. Rodrigo | Kalex | 1:37.673 | 1.565 | 0.071 | 17 |
25 | 19 | L. Dalla Porta | Kalex | 1:37.747 | 1.639 | 0.074 | 17 |
26 | 84 | Z. van den Goorbergh | Kalex | 1:37.859 | 1.751 | 0.112 | 20 |
27 | 28 | N. Antonelli | Kalex | 1:37.950 | 1.842 | 0.091 | 18 |
28 | 52 | J. Alcoba | Kalex | 1:38.357 | 2.249 | 0.407 | 16 |
29 | 24 | S. Corsi | MV Agusta | 1:38.520 | 2.412 | 0.163 | 17 |
30 | 4 | S. Kelly | Kalex | 1:40.028 | 3.920 | 1.508 | 21 |
Pos. = Position, Rnd. = Runden |
Frankreich / Le Mans
1. Freies Training
