Folge uns jetzt auf Instagram und erlebe die schönsten und emotionalsten Momente im Motorsport zusammen mit anderen Fans aus der ganzen Welt
IMSA-Liveticker
24h Daytona 2018 in der Chronologie: Sieg für Action Express!
Nachlese 24-Stunden-Rennen Daytona 2018: +++ Action Express #5 siegt souverän +++ Alonso-Auto mit Defekten +++ Ganassi feiert 200. Rennsieg +++
08:40 Uhr
Zwischenstand nach 12/24 Stunden
Prototypen (Top 5):
01. Penske-Acura #6 (Montoya/Cameron/Pagenaud)
02. Action-Express-Cadillac #5 (Fittipaldi/Albuquerque/Barbosa)
03. Action-Express-Cadillac #31 (Conway/Curran/Nasr/Middleton)
04. Penske-Acura #7 (Castroneves/Taylor/Rahal)
05. ESM-Nissan #22 (Derani/van Overbeek/Lapierre)
GTLM (Top 5):
01. Ganassi-Ford #66 (Bourdais/Hand/Müller)
02. Ganassi-Ford #67 (Briscoe/Dixon/Westbrook)
03. Corvette #3 (Magnussen/Garcia/Rockenfeller)
04. Corvette #4 (Fässler/Gavin/Milner)
05. Porsche #912 (Bruni/Bamber/Vanthoor)
GTD (Top 5):
01. Grasser-Lamborghini #11 (Bortolotti/Ineichen/Breukers/Perera)
02. Michael-Shank-Acura #86 (Allmendinger/Parente/Legge/Hindman)
03. Paul-Miller-Lamborghini #48 (Miller/Sellers/Snow/Caldarelli)
04. Scuderia-Corsa-Ferrari #64 (Sweedler/Bell/Montecalvo/Bird)
05. Riley-Mercedes #33 (Bleekemolen/Keating/Christodoulou/Stolz)
08:32 Uhr
Dreher des Führenden!
Spitzenreiter Graham Rahal steht mit dem #7 Penske-Acura nach einem Verbremser in der asphaltierten Auslaufzone von Kurve 1. Die Führung ist futsch, aus dem Auspuff züngeln Flammen und der neue Spitzenreiter ist Teamkollege Simon Pagenaud im #6 Penske-Acura.
08:09 Uhr
Doppeltes Duell Penske vs. Action Express
Je nach Boxenstoppfenster liegen in dieser Phase kurz vor Halbzeit des Rennens entweder die beiden Acura DPi von Penske oder die beiden Cadillac DPi von Action Express ganz vorn.
Momentan ist es die Penske-Truppe, die Führungsarbeit sammelt. Graham Rahal für im Auto mit der Startnummer 7 (Castroneves/Taylor/Rahal) vor Simon Pagenaud im Schwesterauto #6 (Montoya/Cameron(Pagenaud). Nur die vier Autos liegen derzeit in der Führungsrunde.
07:41 Uhr
Zwischenstand nach 11/24 Stunden
Prototypen (Top 5):
01. Action-Express-Cadillac #5 (Fittipaldi/Albuquerque/Barbosa)
02. Action-Express-Cadillac #31 (Conway/Curran/Nasr/Middleton)
03. Penske-Acura #7 (Castroneves/Taylor/Rahal)
04. Penske-Acura #6 (Montoya/Cameron/Pagenaud)
05. Jackie-Chan-Oreca #37 (Juncadella/Frijns/Rosenqvist/Stroll)
GTLM (Top 5):
01. Ganassi-Ford #66 (Bourdais/Hand/Müller)
02. Ganassi-Ford #67 (Briscoe/Dixon/Westbrook)
03. Corvette #3 (Magnussen/Garcia/Rockenfeller)
04. Corvette #4 (Fässler/Gavin/Milner)
05. Porsche #912 (Bruni/Bamber/Vanthoor)
GTD (Top 5):
01. Michael-Shank-Acura #86 (Allmendinger/Parente/Legge/Hindman)
02. Paul-Miller-Lamborghini #48 (Miller/Sellers/Snow/Caldarelli)
03. Riley-Mercedes #33 (Bleekemolen/Keating/Christodoulou/Stolz)
04. Scuderia-Corsa-Ferrari #64 (Sweedler/Bell/Montecalvo/Bird)
05. Grasser-Lamborghini #11 (Bortolotti/Ineichen/Breukers/Perera)
07:40 Uhr
Alonso-Auto fährt wieder
Aus geschätzten 20 wurden mehr als 30 Minuten Reparaturzeit am #23 Ligier von Alonso/Norris/Hanson. Soeben aber hat Lando Norris mit dem Auto die Garge und die Boxengasse verlassen und befindet sich wieder im Rennen. Der Rückstand auf die Spitze beträgt nun allerdings satte 25 Runden.
07:17 Uhr
Felipe Nasr mit Three-Wide-Move!
Wahnsinnsmanöver von Felipe Nasr im #31 Cadillac: Auf der Gegengerade ist der Brasilianer soeben in einem Zug mal eben an Action-Express-Teamkollege Joao Barbosa und am ehemaligen IndyCar-Champion Simon Pagenaud im #6 Penske-Acura vorbeigezogen. Mit diesem Three-Wide-Manöver im allerbesten NASCAR-Stil hat sich Nasr von P4 auf P2 nach vorn geschoben und ist jetzt erster Verfolger von Spitzenreiter Ricky Taylor im #7 Penske-Acura.
07:13 Uhr
Bremsenwechsel nicht gleich Bremsenwechsel
Während es sich beim Bremsenwechsel vor wenigen Minuten am führenden #5 Cadillac um eine Routinemaßnahme handelte, die nur die Bremsbeläge betraf und direkt in der Boxengasse vorgenommen wurde, sieht die Sache am #23 Ligier rund um Fernando Alonso anders aus. Nach Auskunft des Teams United Autosports muss der Bremszylinder ausgetauscht werden. Man schätzt die Zeit für die Repartur auf 20 Minuten und hat das Auto deshalb in die Garage geschoben.
07:05 Uhr
Bremsenwechsel: Alonso-Auto in der Garage
Der #23 Ligier von United Autosports wurde von Fernando Alonso außerplanmäßig an die Box gebracht. Lando Norris hat übernommen, kann aber noch nicht wieder losfahren. Stattdessen wird das Auto mit Bremsproblemen zur Reparatur in die Garage geschoben. Nach dem Reifenschaden von vor gut zwei Stunden hatte man ohnehin mehrere Runden Rückstand. Dieser Rückstand wird nun noch weiter anwachsen.
06:54 Uhr
Restart!
Penske-Doppelführung beim Restart: #7 mit Ricky Taylor vor #6 mit Simon Pagenaud. Dahinter liegt Joao Barbosa im Action-Express-Caddy mit frischen Bremsen an dritter Stelle. Auch der 31 Cadillac von Action Express rangiert nun wieder in der Führungsrunde, wenngleich Felipe Nasr unter Gelb kurz neben der Strecke zu finden war.
06:48 Uhr
Wechsel der Bremsen beim Spitzenreiter
Am führenden Action-Express-Cadillac #5 (Fittipaldi/Albuquerque/Barbosa) wurden unter Gelb die Bremsen gewechselt - eine Routinemaßnahme im Hinblick auf die zweite Rennhälte. Bei Penske fahren beide Acura noch mit dem ersten Satz Bremsen und haben somit die Positionen eins und zwei übernommen. Noch läuft das Rennen unter Gelb.
06:40 Uhr
Zwischenstand nach 10/24 Stunden
Prototypen (Top 5):
01. Action-Express-Cadillac #5 (Fittipaldi/Albuquerque/Barbosa)
02. Penske-Acura #7 (Castroneves/Taylor/Rahal)
03. Penske-Acura #6 (Montoya/Cameron/Pagenaud)
04. Action-Express-Cadillac #31 (Conway/Curran/Nasr/Middleton)
05. Jackie-Chan-Oreca #37 (Juncadella/Frijns/Rosenqvist/Stroll)
GTLM (Top 5):
01. Ganassi-Ford #66 (Bourdais/Hand/Müller)
02. Ganassi-Ford #67 (Briscoe/Dixon/Westbrook)
03. Corvette #3 (Magnussen/Garcia/Rockenfeller)
04. Risi-Ferrari #62 (Calado/Vilander/Rigon/Pier Guidi)
05. Corvette #4 (Fässler/Gavin/Milner)
GTD (Top 5):
01. Riley-Mercedes #33 (Bleekemolen/Keating/Christodoulou/Stolz)
02. Grasser-Lamborghini #11 (Bortolotti/Ineichen/Breukers/Perera)
03. Scuderia-Corsa-Ferrari #64 (Sweedler/Bell/Montecalvo/Bird)
04. Paul-Miller-Lamborghini #48 (Miller/Sellers/Snow/Caldarelli)
05. Michael-Shank-Acura #86 (Allmendinger/Parente/Legge/Hindman)
06:34 Uhr
Zweite Gelbphase im Rennen
Ein Crash von Ricardo Gonazlez im PR1-Ligier #52 (Yacaman/Gonzalez/Boulle/Saavedra) direkt nach Ausfahrt aus der Boxengasse bringt die zweite Full-Course-Yellow im Rennen heraus.
Wenige Sekunden zuvor musste der an vierter Stelle liegende ESM-Nissan #2 (Sharp/Dalziel/Pla) in die Garage abbiegen. Der Grund ist noch nicht bekannt.
06:28 Uhr
Land-Statement zur Strafe
Christian Land, Teamchef von Land Motorsport, erklärt: "Wir haben nichts falsch gemacht. Unsere Performance auf der Strecke entspricht den Regeln. Die IMSA ist aber der Meinung, dass unsere Tankzeit kürzer ist als die von ihr kalkulierte Zeit. Unsere Jungs haben tolle Arbeit geleistet. Wir haben nichts falsch gemacht, aber die IMSA war der Meinung, uns mit fünf Minuten bestrafen zu müssen."
06:19 Uhr
5-Minuten-Strafe gegen Land-Audi!
Der in der GTD-Klasse stundenlang klar führende Land-Audi #29 (Mies/K. van der Linde/S. van der Linde/Schmid) muss eine Strafe von fünf Minuten (!) absitzen. Grund ist ein Verstoß gegen die festgesetzte Balance of Performance (BoP) in dieser Klasse. Die IMSA beruft sich auf die Telemetriedaten und hat die Strafe soeben ausgesprochen. Die GTD-Führung geht dadurch an den Riley-Mercedes #33 (Bleekemolen/Keating/Christodoulou/Stolz) über.
06:03 Uhr
Nächster Caddy mit Reifenschaden!
Auch der Action-Express-Cadillac #31 von Conway/Curran/Nasr/Middleton reiht sich in die Reihe der von Reifenschäden geplagten Autos ein. Felipe Nasr, der beim Vortest vor wenigen Wochen das Tempo vorgegeben hatte, sitzt im Cockpit und verliert gerade den virtuellen Podestplatz. Im Gegensatz zu #10 und #90 (Fehlzündungen) muss die #31 aber nicht in die Garage abbiegen, sondern kann nach Reifenwechsel direkt wieder ins Renngeschehen eingreifen.
05:43 Uhr
Porsche-Abflug
Exakt nach 9:00 Stunden schlägt der Porsche #911 (Pilet/Tandy/Makowiecki) im Bereich der Bus-Stop-Schikane heftig in die Reifenstapel ein. Nick Tandy sitzt am Steuer, kann weiterfahn, muss nun aber ebenfalls außerplanmäßig die Box aufsuchen. Damit ist die Top-5-Platzierung in der GTLM vorerst Geschichte.
Neueste Kommentare
Erstellen Sie jetzt den ersten Kommentar