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IMSA-Liveticker
24h Daytona 2018 in der Chronologie: Sieg für Action Express!
Nachlese 24-Stunden-Rennen Daytona 2018: +++ Action Express #5 siegt souverän +++ Alonso-Auto mit Defekten +++ Ganassi feiert 200. Rennsieg +++
14:33 Uhr
Spitzenreiter in der Garage!
Christian Fittipaldi hat den führenden #5 Cadillac von Action Express unter Gelb in die Garage gefahren. Die Motorenabdeckung wurde abgenommen, aber das Auto befindet sich schon wieder auf dem Weg in Richtung Strecke
14:25 Uhr
Vierte Gelbphase
Zum vierten Mal in diesem Rennen wird rund um den gesamten Kurs Tempo herausgenommen. Grund ist Caution Nummer 4. Sie wurde soeben ausgerufen, weil im Infield Teile eines Sponsorenbanners auf der Fahrbahn liegen.
14:00 Uhr
Auto der Polesitter offiziell ausgeschieden
Zeitgleich mit dem Aus des Joest-Mazda #55 wird der Wayne-Taylor-Cadillac #10 (Taylor/van der Zande/Hunter-Reay) als Ausfall gemeldet. Das von der Pole-Position ins Rennen gegangene Auto hatte zunächst mehrere Reifenschäden hinten rechts erlitten, bevor es in der Nacht größere technische Probleme gab. Einer der zerfetzten Reifen hatte den Kühler beschädigt. Nun ist das Auto ganzu aus dem Rennen. Damit verbleiben aus der Cadillac-Fraktion nur noch die beiden von Action Express eingesetzten - und die liegen klar vorn.
13:55 Uhr
Feuer am Mazda #55
Lange nichts gehört von Mazda... Das liegt aber hauptsächlich daran, dass wir die Reifenschäden aufgehört haben zu zählen. Nun gibt es ein wahrhaftig heiße Neuigkeit aus dem Joest-Lager. Der Mazda #55 (Tincknell/Pigot/Bomarito) schlägt Flammen und muss weit abseits der Box gelöscht werden - das Aus nach ohnehin riesengroßem Rückstand.
13:47 Uhr 
Fords tasten sich ab
Richard Westbrook hat die Führung von Joey Hand übernommen und einen Vorsprung von 5,8 Sekunden herausgefahren. Testet man sich hier schon für ein packendes Finale aus? Wir erinnern nur an das unglaubliche Corvette-Finale von 2016. Die Frage bleibt natürlich, ob sie kämpfen dürfen. Es geht um den 200. Sieg in der Geschichte des Ganassi-Teams. Den wird man nur ungern aufs Spiel setzen.
© LAT
13:41 Uhr
Zwischenstand nach 17/24 Stunden
Prototypen (Top 5):
01. Action-Express-Cadillac #5 (Fittipaldi/Albuquerque/Barbosa)
02. Action-Express-Cadillac #31 (Conway/Curran/Nasr/Middleton)
03. United-Autosports-Ligier #32 (Senna/di Resta/Owen/de Sadeleer)
04. Core-Oreca #54 (Dumas/Duval/Braun/Bennett)
05. Jackie-Chan-Oreca #78 (Tung/Brundle/da Costa/Habsburg)
GTLM (Top 5):
01. Ganassi-Ford #67 (Briscoe/Dixon/Westbrook)
02. Ganassi-Ford #66 (Bourdais/Hand/Müller)
03. Corvette #3 (Magnussen/Garcia/Rockenfeller)
04. Corvette #4 (Fässler/Gavin/Milner)
05. Porsche #912 (Bruni/Bamber/Vanthoor)
GTD (Top 5):
01. Paul-Miller-Lamborghini #48 (Miller/Sellers/Snow/Caldarelli)
02. Riley-Mercedes #33 (Bleekemolen/Keating/Christodoulou/Stolz)
03. Michael-Shank-Acura #86 (Allmendinger/Parente/Legge/Hindman)
04. Spirit-of-Race-Ferrari #51 (Dalla Lana/Lamy/Lauda/Serra)
05. Grasser-Lamborghini #11 (Bortolotti/Ineichen/Breukers/Perera)
13:25 Uhr
Mal was ganz Neues: Reifenschaden bei Wayne Taylor Racing
Und ein weiterer rechter Hinterreifen macht am Wayne-Taylor-Cadillac #10 (Taylor/van der Zande/Hunter-Reay) schlapp. Muss man hier eventuell das Set-up an der Hinterachse umbauen? Renger van der Zande, der am Donnerstag noch heldenhaft die Pole-Position geholt hatte, bekommt den Reifenschaden im Infield und nimmt direkt einen Notausgang, der gleich ins Fahrerlager führt. Der Bolide hatte sich schon wieder auf Rang sechs vorgearbeitet. Jetzt wird es erstmal wieder zurückgehen.
13:11 Uhr
Kurze Dämmerung
Da Daytona Beach schon relativ nah am Äquator liegt, geht die Sonne deutlich schneller auf als in Mitteleuropa. Vom Rennverlauf gibt es gerade nicht viel Neues zu vermelden. Lediglich, dass der Penske-Acura #7 (Castroneves/Taylor/Rahal) mit 23 Runden Rückstand wieder ins Rennen gegangen ist. Nochmal: Es geht um Punkte für die IMSA SportsCar Championship 2018.
Helio Castroneves fährt sich dabei den Frust von der Seele: Bester Mittelsektor des ganzen Rennens und eine 37er-Rundenzeit.
12:56 Uhr
Der Morgen graut
Das Schwarz der Nacht wandelt sich langsam, bald wird die Sonne aufgehen. Action Express scheint mit der Doppelführung sehr sicher zu sein. In der GTLM bräuchte Vorvette eine weitere Gelbphase, um wirklich in den Lostopf für den Sieg zu kommen, momentan beträgt der Rückstand auf die beiden Fords etwa eine Minute. Am spannendsten ist noch die GTD, wo sechs Fahrzeuge in der Führungsrunde liegen.
12:41 Uhr
Zwischenstand nach 16/24 Stunden
Prototypen (Top 5):
01. Action-Express-Cadillac #5 (Fittipaldi/Albuquerque/Barbosa)
02. Action-Express-Cadillac #31 (Conway/Curran/Nasr/Middleton)
03. United-Autosports-Ligier #32 (Senna/di Resta/Owen/de Sadeleer)
04. Core-Oreca #54 (Dumas/Duval/Braun/Bennett)
05. Wayne-Taylor-Cadillac #10 (Taylor/van der Zande/Hunter-Reay)
GTLM (Top 5):
01. Ganassi-Ford #66 (Bourdais/Hand/Müller)
02. Ganassi-Ford #67 (Briscoe/Dixon/Westbrook)
03. Corvette #3 (Magnussen/Garcia/Rockenfeller)
04. Corvette #4 (Fässler/Gavin/Milner)
05. Porsche #912 (Bruni/Bamber/Vanthoor)
GTD (Top 5):
01. Paul-Miller-Lamborghini #48 (Miller/Sellers/Snow/Caldarelli)
02. Michael-Shank-Acura #86 (Allmendinger/Parente/Legge/Hindman)
03. Riley-Mercedes #33 (Bleekemolen/Keating/Christodoulou/Stolz)
04. Scuderia-Corsa-Ferrari #64 (Sweedler/Bell/Montecalvo/Bird)
05. Spirit-of-Race-Ferrari #51 (Dalla Lana/Lamy/Lauda/Serra)
12:35 Uhr
Schon wieder die #31
Die Kollision ist wohl zwischen dem Penske-Acura #7 (Castroneves/Taylor/Rahal) und dem Action-Express-Cadillac #31 (Conway/Curran/Nasr/Middleton) geschehen. Die #31 scheint die Penske-Boliden magisch anzuziehen: Zuvor hatte das Fahrzeug ja schon am Samstagabend den Penske-Acura #6 (Montoya/Cameron/Pagenaud) abgeschossen und dafür eine Strafe kassiert. Was hier jetzt passiert ist, ist aber momentan noch unklar.
12:29 Uhr
Berührung beim Restart
Wie es aussieht, ist Castroneves beim Restart in eine Kollision verwickelt worden. Das ist natürlich mehr als bitter. Aber selbst die beiden Cadillacs müssen noch mehr als acht Stunden überstehen. Jetzt geht's ums Überleben, zumindest in der P-Kategorie.
Gleichzeitig war auch der United-Autosports-Ligier #32 (Senna/di Resta/Owen/de Sadeleer), der gerade erst Platz drei übernommen hat, zu einem Boxenstopp von etwa drei Minuten drin. Bruno Senna fährt aber wieder.
12:21 Uhr
Acura #7 unplanmäßig an der Box!
Was ist hier los? Helio Castroneves ist kurz nach dem Restart wieder an die Box gekommen! Das Auto geht "behind the wall", d.h. es wird im Fahrerlager repariert! Vorentscheidung! Jetzt bleibt nur noch Caddy übrig.
12:13 Uhr
Corvette zurück in der Führungsrunde!
Der Wechsel der Bremsbeläge hat Ford zwei Runden selbst unter gelb gekostet. Die Corvette #3 (Magnussen/Garcia/Rockenfeller) ist dadurch wieder in die Führungsrunde gerutscht. Auch in der GTD haben zwei Fahrzeuge den Sprung geschafft. Der Action-Express-Cadillac #31 (Conway/Curran/Nasr/Middleton) hingegen hat es nicht geschafft und ist weiterhin draußen. Restart jetzt.
P - 2 Autos in Führungsrunde: #5, #7
GTLM - 2 Autos in Führungsrunde: #66, #67, #3
GTD - 5 Autos in Führungsrunde: #48, #51, #64, #33, #86
11:51 Uhr
Die Gelbphase hätte nicht sein müssen
Das riecht ein bisschen danach, dass man nach Wegen gesucht hat, wieder ein bisschen Spannung reinzubringen. Vorhin hatten wir schon dramatischere Abflüge, ohne dass Gelb rauskam. In der Tat kommen einige Prototypen rein, darunter auch der führende Action-Express-Cadillac #5 (Fittipaldi/Albuquerque/Barbosa). Damit gibt es eine Chance für die Teamkollegen, wieder in die Führungsrunde zu kommen.
Wer bei den GTs mit dem Bremsbelagwechsel bis hierhin gewartet hat, kann ihn nun unter Gelb absolvieren. Die Fords machen das gerade.
11:48 Uhr
Gelbphase!
Wir haben unsere dritte Caution! Unglaublich: Der super-erfahrene Jörg Bergmeister hat in der Bus-Stop-Schikane die Kontrolle über seinen Park-Place-Porsche #73 (Bergmeister/Siedler/Pappas/Lindsey) verloren. Er scheint nicht einmal eingeschlagen zu sein, denn er fährt weiter und kommt nicht einmal an die Box. Gelb ist aber ausgerufen. Schauen wir mal, ob es zu Boxenstopps kommt und ob sich jemand in die Führungsrunde zurückbringen kann.
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