Willis: Podiumsplätze in jedem Rennen sind unser Ziel

(Motorsport-Total.com) - Nach Platz fünf in der Konstrukteurswertung im vergangenen Jahr, möchte sich das BAR-Honda-Team in der bevorstehenden Saison weiter verbessern und das eine oder andere Mal den vier Top-Teams das Leben auf der Rennstrecke schwer machen.

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2004 setzt BAR-Honda auf Innovationen im Bereich Bremssystem

Damit man dieses Ziel in die Tat umsetzen kann, entschied man sich bekanntlich zum Wechsel auf Michelin-Reifen. Um an der Spitze des Feldes mitfahren zu können, müssen aber nicht nur die Pneus konkurrenzfähig sein, sondern auch das Auto.

Nachdem der Rennstall vor zwei Jahren mit der für die Fertigung von Hochleistungsbremsen und - Kupplungen für den Motorsport renommierten Firma Alcon ein Projekt, ausgerichtet auf die Entwicklung innovativer Bremssättel für den Einsatz in der Formel 1, startete, und in der letzten Saison schon einen Hauptbremszylinder von Alcon verwendete, ging man nun für die Saison 2004 eine technische Partnerschaft ein.#w1#

Alcon wird das Team nicht nur mit besagten Bremssätteln und Hauptbremszylindern für den BAR-Honda 006 ausrüsten, sondern drei verschiedene Arten von Bremssätteln für die verschiedenen Streckentypen anbieten.

"Unser Ziel ist, in diesem Jahr in jedem Rennen um Podiumsplätze kämpfen zu können. Aus diesem Grund müssen wir einen Wettbewerbsvorteil gegenüber unseren ärgsten Konkurrenten erzielen und wir sind zuversichtlich, dass Alcons neue Reihe an Formel-1-Bremssätteln uns in diesem Punkt unterstützen wird", zeigte sich Geoffrey Willis, Technischer Direktor, überzeugt, dass die Zusammenarbeit fruchtbar sein wird.

"Das Team bei Alcon ist sehr begeistert über unsere neueste Unternehmung in der Formel 1. BARs technische Sachkenntnis, Erfahrung, Aufmerksamkeit für Details und Wille zum Erfolg machen das Team zu einem exzellenten Partner für die Fortsetzung unserer Entwicklungsarbeit an Bremssystemen der nächsten Generation für die Formel 1", erklärte Alistair Fergusson, Geschäftsführer von Alcon.