Webber: "Es war schwierig dort draußen"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Dies ist ein großartiges Ergebnis für Adrian Newey und das Design-Team bei Red Bull, oder?"
Mark Webber: "Ja, das Haupt-Red-Bull-Team, wenn man so will, aber Toro Rosso ist natürlich immer noch ein Red-Bull-Team, also Gratulation an diese Jungs. Wenn man so möchte, ist es dieselbe Familie, also Gratulation an Sebastian zu seiner ersten Pole."

"Es war schwierig dort draußen. Es war schwierig, eine Runde hinzubekommen. Zu Beginn des dritten Qualifying-Teils hatte ich ein bisschen zu viel Gischt, um in den ersten zwei Schikanen die Bremspunkte zu finden. Ich bekam die zweite nicht richtig hin und die Jungs sagten, dass es stärker regnen würde."#w1#

"Ich dachte aus diesem Grund, dass ich im dritten Qualifying-Teil keinen guten Job geleistet habe. Aber ich schaffte es, meine letzte Runde war tatsächlich die Beste, obwohl es etwas schwierig war, die Rundenzeit aus dem Auto herauszuholen. Aber ich bin ziemlich glücklich darüber, wie es lief, und wir werden schauen, was morgen mit dem Wetter passiert."

Frage: "Erzähle uns etwas über deine letzte Runde."
Webber: "Ich wollte natürlich beide Schikanen so gut hinbekommen, wie ich nur kann. 'Ascari' war in der letzten Einheit der schwierigste Teil, da dort ein paar kleine Rinnsale flossen, man musste sicherstellen, dass man die richtige Linie erwischt."

"Es war wahnsinnig, wie dort das Wasser floss, und wir sahen viele Jungs dort Fehler machen. Ich leistete mir auf der Runde zuvor ebenfalls einen Fehler. Ich konzentrierte mich wirklich darauf, es richtig hinzubekommen, denn ich wusste, dass wenn ich es schaffe, dass die Rundenzeit besser sein würde. Und so war es dann auch."

Frage: "Hier muss man die Randsteine verwenden, sie sind im Nassen jedoch sehr rutschig. Was macht ein Fahrer in diesem Fall?"
Webber: "Man muss die Randsteine so gut verwenden, wie man nur kann, aber es ist auch nicht gut, wenn man von den Randsteinen runter kommt. Natürlich hat die Strecke heute nicht viel Haftung geboten, es ist aus diesem Grund Teil unserer Fähigkeiten, die Balance richtig hinzubekommen, sicherzustellen, dass wir die Kurven so gut wie möglich schneiden können, ohne das Auto allzu sehr unruhig werden zu lassen. Es ist eine kleine Überraschung, wie stark man an manchen Stellen die Randsteine nutzen kann, um ehrlich zu sein."

Frage: "Du bist auf deinem letzten Versuch etwas in Verkehr gekommen, bist aber dennoch dort deine schnellste Runde gefahren?"
Webber: "Ja, ich hätte zu Beginn des dritten Qualifying-Durchgangs etwas bessere Arbeit leisten können. Ich sitze nicht hier und trage die Ausrede vor, dass ich in Verkehr gekommen bin. Es ist die Aufgabe eines jeden, eine Lücke zu finden, und jeder kann eine Liste an Entschuldigungen aufstellen, warum es für ihn nicht geklappt hat."

"Wir sind glücklich über den dritten Rang, dies ist ein großartiger Tag für Red Bull. Ich möchte Sebastian zu seiner ersten Pole gratulieren. Die Leute müssen realisieren, dass Red Bull eine Menge für diesen Sport getan hat es ist aus diesem Grunde fantastisch, für sie zu fahren, und Red Bull sollte wirklich stolz auf das sein, was man erreicht hat. Und die Leute sollten dies anerkennen."

"Wir freuen uns auf das morgige Rennen. Natürlich hatte ich auf die erste Reihe gehofft, so dass ich eine klare Sicht habe, aber ich habe die drittbeste Sicht, abhängig davon, wie der Start läuft. Wenn es trocken ist, dann wird es natürlich ein völlig anderes Rennen sein. Aber wir befinden uns dennoch in einer ordentlichen Form. Um ehrlich zu sein hatte ich wirklich nicht erwartet, dort zu stehen, wo wir sind."

Frage: "Aber möchtest du morgen ein feuchtes Rennen, würdest du dies vorziehen?"
Webber: "Ich denke nicht, dass irgendeiner der Jungs unter diesen Bedingungen ein Rennen fahren möchte. So Rennen zu fahren ist schwierig. Wenn du 52 Runden lang für dich alleine auf Zeit fährst, dann ist es etwas einfacher, aber wenn jemand auf der Gerade Aquaplaning hat?"

"Es gibt aufgrund der hohen Geschwindigkeiten ein paar Sicherheitsbedenken auf dieser Strecke, und es ist schwierig zu wissen, wo der andere Kerl ist, da man ihn nicht sehen kann. Wir können also nicht wirklich fahren, wenn die Sicht so schlecht ist, weil man nicht sehen kann, wo man hinfährt. Dann ist es extrem schwierig."

Frage: "Wenn es morgen trocken ist, haben die Kerle in den guten Autos wie Massa, Räikkönen und Hamilton dann wirklich eine Chance, durch das Feld nach vorn zu kommen, bedenkt man, dass es im Trockenen schwierig zu überholen ist?"
Webber: "Ich denke, dass sie eine Chance haben werden, durchzukommen. Aber wie üblich wird es für sie schwieriger werden, je weiter man nach vorn kommt. Die Top 10, die ich vor dem Start dieser Einheit gesehen hatte, war etwas durchmischt, denn es waren nicht die normalen Leute, wenn man dies so sagen mag, denn die Jungs, die du erwähnt hast, waren nicht dabei."

"Es wird unter trockenen Bedingungen Autos mit unterschiedlicher Geschwindigkeit geben, die im Rennen mit Sicherheit überholt werden. Aber hier innerhalb von wenigen Runden nach vorn zu kommen, ist schwierig. Die erste Kurve ist der offensichtliche Ort, um zu überholen. Wenn man gut auf die 'Parabolica' zufährt, dann können die Jungs einen in der ersten Schikane schlagen."

Frage: "Kannst du dich daran erinnern, wann du dein letztes Regenrennen gewinnen konntest?"
Webber: "Das war in der Formel 3000 in Silverstone. Es war sehr nass und rutschig, wie üblich."

Frage: "Wenn die Bedingungen morgen so sind wie heute, denkst du, dass es dann obligatorisch ist, hinter dem Safety Car zu starten?"
Webber: "Normalerweise sind unsere Starts nicht großartig, ich würde den rollenden Start bevorzugen."