"Voll motiviert": Mercedes will positiven Trend fortsetzen

(Motorsport-Total.com) - Nach einem Zwischentief im Sommer ist Mercedes zumindest wieder solide unterwegs, seit die Weiterentwicklung des aktuellen Autos eingestellt wurde. Alleine aus den vergangenen fünf Grands Prix haben Nico Rosberg und Michael Schumacher 56 Punkte mitgenommen - zwischen Montréal und Ungarn waren es nur 32 Zähler in ebenso vielen Rennen.

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Michael Schumacher hofft in São Paulo auf eine starke Vorstellung

"Die letzten beiden Rennen dieser so spannenden Formel-1-Saison finden innerhalb von acht Tagen in São Paulo und Abu Dhabi statt", erklärt Norbert Haug. "Am Ende einer sehr langen, sehr harten und sehr fordernden Saison ist dieser 'Doppelpack' eine enorme Belastung für alle Teammitglieder. Aber alle bei uns sind voll motiviert, auch weil wir in den letzten fünf Rennen die für unser derzeitiges technisches Paket bestmöglichen Ergebnisse geholt haben. Seit Spa kamen wir direkt hinter den Titelkandidaten ins Ziel und manchmal auch vor dem einen oder anderen von ihnen."

Haug trauert Chance in Südkorea nach

"In Südkorea haben wir zuletzt dann mehr Potenzial gezeigt", zeigt sich der Mercedes-Sportchef einigermaßen zufrieden mit den jüngsten Ergebnissen. "Michael wurde Vierter und Nico - wäre er nicht unverschuldet aus dem Rennen gerissen worden - hätte am Ende wohl noch weiter vorne auf einem guten Podiumsplatz liegen können. Vor dem unverschuldeten Unfall fuhr Nico vor Lewis Hamilton - und der wiederum lag beim Neustart nach der letzten Safety-Car-Phase vor dem späteren Rennsieger Fernando Alonso."

Rosberg selbst "war enttäuscht, dass ich in Südkorea an guter vierter Stelle liegend ausfiel, doch unsere Leistung am ganzen Wochenende war sehr gut und wir holten das Beste aus dem Auto heraus. Das wollen wir fortsetzen und die Saison mit starken Resultaten beenden." Aber der Deutsche freut sich auch auf das bevorstehende Rennwochenende: "Die brasilianischen Fans sind fantastisch und das Fahren in Interlagos macht riesig Spaß. Ich freue mich deshalb auf das Wochenende in São Paulo."

"Das enge Infield in Verbindung mit der langen Geraden stellt eine besondere Streckencharakteristik dar", sagt Rosberg über die vorletzte Strecke des diesjährigen Grand-Prix-Kalenders. "Durch die Höhenlage mit dünnerer Luft gibt der Motor weniger Leistung ab und auch Grip und Abtrieb sind niedriger als sonst - daran muss man sich erst gewöhnen. Es gibt ein paar gute Überholmöglichkeiten und meistens spielt auch das wechselhafte Wetter eine Rolle, sodass das Rennwochenende oft unberechenbar verläuft."

Klar ist in Brackley und Stuttgart: "Jeder in unserem Team wird weiter voll konzentriert bis nach der letzten Runde des letzten Rennens arbeiten, um die Saison 2010 mit den bestmöglichen Ergebnissen zu beenden. Auch so wollen wir die Grundlage für regelmäßig bessere Resultate in der Saison 2011 schaffen", sagt Sportchef Haug. Schumacher wird das nahende Saisonende ebenfalls langsam bewusst: "Die Saison geht allmählich zu Ende und ich muss sagen, ich bin beeindruckt, wie unsere Jungs sie bewältigt haben, besonders in den letzten Rennen."

Schumacher sieht Grund zur Zuversicht

"Obwohl wir keine großen Entwicklungsschritte mehr machten, boten wir vielversprechende Vorstellungen", erklärt der siebenfache Weltmeister und sagt über die Strecke: "Die Charakteristik des Kurses von Interlagos ähnelt in etwa den Eigenschaften der letzten Rennstrecken, wir können also für Brasilien ganz zuversichtlich sein. Unser Kampfgeist lässt nicht nach und wir wollen die Saison mit positiven Ergebnissen beenden, deshalb freue ich mich auf São Paulo und ein weiteres Resultat, mit dem ich zufrieden sein kann."

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Der aktuelle MGP W01 wird seit Monaten nicht mehr weiterentwickelt Zoom

Aus Sicht von Teamchef Ross Brawn ist der Grand Prix von Brasilien "jedes Mal eine fantastische Veranstaltung und mit dem harten Kampf um den WM-Titel wird es ein spannendes Wochenende für die Fans an der Strecke und die Fernsehzuschauer rund um die Welt. Interlagos hat verschiedene Aufgabenstellungen - die Höhenlage und die holprige Strecke sind nur zwei Faktoren, die die Ingenieure bei der Abstimmung berücksichtigen müssen."

"Wir erzielten in den vorherigen Rennen eine Reihe guter Ergebnisse, gemessen an der Leistungsfähigkeit unseres technischen Paketes. Ich bin zuversichtlich, dass wir diesen Trend bei den letzten beiden Saisonrennen fortsetzen können", gibt Brawn zu Protokoll und legt sich die Latte für die Zukunft deutlich höher: "Natürlich sind wir damit nicht zufrieden und wir arbeiten hart dafür, dass wir im nächsten Jahr wieder dort sind, wo wir sein wollen: im Kampf um Rennsiege."