Toyota setzt auf die Rennstrategie

(Motorsport-Total.com) - Nachdem es am Freitag noch recht viel versprechend für das Toyota-Team in Montreal begonnen hatte, musste sich die in Köln beheimatete Mannschaft am Ende des zweiten Qualifikationstrainings am Samstag mit den Startplätzen zwölf (Cristiano da Matta) und 13 (Olivier Panis) zufrieden geben. Doch damit war man nicht unzufrieden.

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Olivier Panis ist mit dem 13. Startplatz in Montreal zufrieden

Dem Brasilianer fehlten 2,576 Sekunden zum Tagesschnellsten. "Meine Runde war nicht großartig und ich habe das Gefühl, dass ich zwei oder drei Zehntelsekunden habe liegen gelassen", erklärte der 30-Jährige. "Allerdings konzentrierten wir uns mehr auf unsere Geschwindigkeit im Rennen, weshalb wir nicht erwartet haben, heute besonders stark zu sein. Wir hatten im Qualifikationstraining möglicher Weise etwas zu viel Untersteuern, aber das hilft uns, unsere hinteren Reifen im Rennen zu schonen, was uns einen Vorteil verschaffen könnte."#w1#

"Mit unserer Strategie haben wir uns in etwa auf dieser Position erwartet", fuhr der Toyota-Fahrer fort. "Wir glauben, dass unsere Strategie richtig ist und dass sie sich morgen auszahlen wird."

Panis ist mit seiner Runde zufrieden

Olivier Panis war am Ende 2,616 Sekunden langsamer als der Pole-Setter: "Ich denke, dass ich in Anbetracht unserer Strategie für morgen eine gute Runde gedreht habe", erklärte der 37 Jahre alte Franzose. "Es ist immer möglich, sich um ein paar Zehntelsekunden zu verbessern, aber genauso ist es einfach, fünf Zehntelsekunden zu verlieren. Ich bin für das Rennen wirklich optimistisch, weil die Reifen und das Auto auf den langen Runs heute Morgen im Training wirklich sehr konstant waren. Jetzt müssen wir einfach abwarten und schauen, wo wir morgen im Vergleich der anderen Strategien stehen."

Der Technische Direktor Mike Gascoyne fügte hinzu: "Wir haben daran gearbeitet, ein optimales Auto und optimale Reifen für unser Rennen morgen zu haben. Infolgedessen denke ich, dass wir mit unserer Leistung im Qualifikationstraining zufrieden sein können. Das Auto war heute insgesamt etwas schwieriger zu fahren, aber insgesamt denke ich, dass wir die richtige Wahl getroffen haben. Die Michelin-Reifen, die wir gewählt haben, sind sehr konstant, so dass ich denke, dass wir ein konstanteres Rennen als zuletzt fahren werden. Traditionsgemäß ist Kanada ein sehr hartes Rennen für die Bremsen und die Motoren, so dass die Ausfallrate sehr hoch ist und es schwierig ist, durchzukommen. Wir müssen einfach versuchen, beide Autos ins Ziel zu bringen und schauen dann, ob Punkte dabei herausspringen."