Toyota mit Vorstellung des neuen Autos zufrieden

(Motorsport-Total.com) - Mit großen Hoffnungen war Toyota an den Hockenheimring gereist, im Gepäck hatte man den komplett überarbeiteten TF104, den man als B-Version an den Start bringt. Dabei kann das Team mit Sicherheit noch nicht das Maximum aus dem Paket holen, da man zuvor mit dem Chassis nur einen einzigen Test absolvieren konnte und ein Großteil der Teile ungetestet an diesem Wochenende montiert worden sind. Olivier Panis qualifizierte sich mit 1,062 Sekunden Rückstand als Zehnter, Teamkollege Cristiano da Matta wurde mit 2,148 Sekunden Rückstand 15. Toyota profitiert vom Motorwechsel am Auto von Jenson Button und gewinnt einen Startplatz bei Panis.

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Olivier Panis zeigte, was im neuen Toyota wirklich steckt

Olivier Panis wird vom Motorwechsel am Auto von Jenson Button profitieren und als Neunter ins Rennen gehen: "Gestern fuhren wir zum ersten Mal das überarbeitete Auto mit allen neuen Aerodynamik-Teilen und wir kämpften damit, die richtige Balance zu finden. Beide Freien Trainingseinheiten waren ziemlich schwierig für uns und das Team musste vergangene Nacht hart arbeiten, um ein paar Veränderungen am Setup vorzunehmen. Heute habe ich mich im TF104B viel wohler gefühlt und die Balance des Autos war besser."#w1#

"Alles in allem hatten wir ein stärkeres und konkurrenzfähigeres Paket. Wir erledigten diesen Nachmittag einen guten Job und zeigten in beiden Qualifying-Einheiten eine gute Leistung. Nachdem wir heute Morgen ein paar längere Abschnitte gefahren sind, denke ich, dass das Auto für morgen gut in Form ist und vom neunten Startplatz freue ich mich auf ein starkes Rennen."

Cristiano da Matta: "Ich bin heute mit keiner meiner Qualifying-Runden zufrieden. Im Training heute Morgen sahen wir ziemlich gut aus und hatten eine klare Richtung für das veränderte Auto gefunden, aber ich war nicht in der Lage, an diesen Nachmittag alles aus dem Auto herauszuholen."

"Ich hatte erwartet, dass ich eine ähnliche Rundenzeit fahren würde, wie ich sie heute Morgen fuhr - eine mittlere bis hohe 1:14 - aber auf beiden meiner Runden hatte ich Schwierigkeiten bei der Einfahrt in Kurve zwei und ein paar Bremsprobleme in Kurve sechs. Das müssen wir uns anschauen, denn im Training hatte ich dort keine Probleme. Der TF104B hat gezeigt, dass er ein Auto ist, das eine verbesserte Aerodynamik hat, aus diesem Grund ist es frustrierend, dass ich sein Potenzial im Qualifying nicht zeigen konnte. Wir haben morgen im Rennen weitere 67 Runden, um das in Ordnung zu bringen."

Mike Gascoyne, Technischer Direktor: "Ein befriedigender Tag für das Team und ein Ergebnis, das die Fortschritte demonstriert, die wir mit dem TF104B gemacht haben. Wir haben definitiv im Vergleich zu unseren Gegnern einen Schritt nach vorne gemacht. Beide Autos sahen im Freien Training konkurrenzfähig aus, besonders auf längeren Abschnitten. Ich denke, dass wir im Rennen einen guten Speed haben, den wir in den vergangenen Rennen nicht hatten."

"Leider konnte Cristiano seine Rundenzeit von den Trainingseinheiten am Morgen nicht wiederholen, obwohl er mit einer ähnlichen Benzinmenge unterwegs war. Aus diesem Grund müssen wir uns anschauen, was passiert ist. Es ist schade, dass wir nicht beide Autos im Qualifying in die Top 10 gebracht haben, denn ich denke, dass das Auto dazu in der Lage ist."

Motorenchef Luca Marmorini: "Wir hatten heute einen erfolgreichen Tag. Sowohl Cristiano als auch Olivier waren heute Morgen schnell und haben eine starke Leistung gezeigt. Cristiano hatte im Qualifying ein wenig Pech, machte auf seiner ersten Runde einen kleinen Fehler, ich denke also nicht, dass seine Position die wahre Konkurrenzfähigkeit wiedergibt."

"Olivier Panis erledigte einen brillanten Job und ich denke nicht, dass er noch mehr Zeit aus dem Auto hätte herauskitzeln können. Mit der neuen Motoren-Spezifikation funktioniert alles gut und ich denke, dass die Fahrer die Verbesserung genießen. Das ganze TF104B-Paket hat heute gut funktioniert, wir müssen nun einfach hoffen, dass es im Rennen so weitergehen wird."