Toyota beendet produktive Testfahrten in Le Castellet

(Motorsport-Total.com) - Das Toyota-Team hat diese Woche mit Olivier Panis und Ricardo Zonta in Le Castellet getestet. Auf dem Programm stand die Weiterentwicklung des TF105 sowie Arbeiten am Setup, um auf den Randsteinen in Imola besser zurechtzukommen als in den vergangenen Jahren. Alles in allem ist der Test produktiv verlaufen.

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Ricardo Zonta ist zuversichtlich, was Toyotas Chancen in Imola angeht

Für Panis war es "ein guter Test mit einer hohen Rundenzahl an beiden Tagen", wie er sagte. Und weiter: "Ich fühle mich im Auto wohl und es ist scheinbar sehr konkurrenzfähig. Ich habe am Setup und mit den Dämpfern gearbeitet und wir haben verschiedene Abtriebseinstellungen ausprobiert, aber im Mittelpunkt standen die Michelin-Reifen für San Marino. In Imola besteht die akute Gefahr der Blasenbildung, speziell wenn die Strecke noch schmutzig ist. Paul Ricard ist von der Charakteristik her ähnlich, aber mit den härteren Reifen scheint das überhaupt kein Problem zu sein."#w1#

"Bis jetzt waren die Resultate des Teams unglaublich, vor allem bei den Hitzerennen", fuhr der Franzose fort. "Ich hoffe, dass wir diese Form fortsetzen können. Von der Papierform her könnten die ersten beiden Europarennen schwieriger für uns werden, aber wir haben uns hier gut auf die kühleren Bedingungen in Imola vorbereitet, also hoffen wir, dass es dort gut laufen wird. Was wir bislang erreicht haben, ist fantastisch. Jetzt müssen wir konzentriert bleiben und weiterhin pushen."

Auch Zonta bilanzierte recht zufrieden: "Wir haben über 1.000 Kilometer zurückgelegt und uns dabei auf das Setup und die Reifen konzentriert. Wir haben die Tests einen Tag früher beendet, weil für Freitag Regen vorhergesagt ist und wir wollten nicht einen unserer limitierten Testtage verschwenden. Ich bin auf dieser Strecke den TF105 zum ersten Mal gefahren. Am ersten Morgen hatte ich noch etwas Probleme, eine Balance zu finden, aber wir haben im Laufe des Tages viel gelernt. So konnten wir am Donnerstag ein besseres Setup finden und richtig viel arbeiten."

"Imola war in der Vergangenheit immer eine Strecke, auf der wir schwach waren, aber ich denke, dass wir uns auch hier verbessert haben sollten", meinte der Brasilianer. "Olivier und ich haben an den Dämpfern gearbeitet, was helfen sollte. Aber man kann die einzigartigen Randsteine in Imola nicht wirklich simulieren. Auch wenn ich sicher bin, dass das Auto erheblich besser sein wird als in der Vergangenheit, so haben wir dennoch noch etwas Arbeit vor uns. Wir werden erst am Freitag oder im Rennen am Sonntag herausfinden, wo wir wirklich stehen."