Toyota auf den "verdienten" Positionen

(Motorsport-Total.com) - Lange Zeit sah es an diesem Wochenende danach aus, als könne Timo Glock in der Qualifikation zum Großen Preis von Japan eine Überraschung gelingen. Am Ende musste sich der Deutsche mit 0,714 Sekunden Rückstand mit Rang acht zufrieden geben, damit auch Teamkollege Jarno Trulli um 0,092 Sekunden geschlagen geben, der das Heimrennen der Japaner in Fuji vom siebten Rang aus angehen wird.

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Die große Überraschung durch Timo Glock blieb aus

"Wir haben das Wochenende über alles in allem ganz gute Arbeit geleistet, um uns auf das Qualifying und Rennen vorzubereiten", so Trulli. "Ich musste während des ersten Teils des Qualifyings ein paar Einstellungen verändern, aber schlussendlich habe ich das Setup richtig hinbekommen. Dies bedeutet, dass ich die richtige Balance fand und wieder die notwendige Geschwindigkeit finden konnte."#w1#

"Im zweiten Qualifying-Teil war ich Vierter und Timo war Fünfter, dies zeigt, dass die Toyota gut funktionieren. Der dritte Qualifying-Teil war etwas mysteriös, denn sobald wir Benzin in das Auto füllen, war es eher nicht mehr ausbalanciert und wir verloren eine Menge Haftung."

"Ich war aus diesem Grund über die Geschwindigkeit im dritten Qualifying-Teil nicht so glücklich. Vielleicht hängt dies mit den unterschiedlichen Benzinmengen zusammen. Nun müssen wir hier vor unseren Fans ein starkes Ergebnis ins Visier nehmen. Wir müssen morgen wirklich bis zum Ende hart kämpfen."

"Wir müssen glücklich darüber sein, wie das Qualifying schlussendlich gelaufen ist", so Glock. "Der Regen am Morgen hat uns nicht wirklich geholfen, denn wir hätten uns gern mehr Gummi auf dem Asphalt gewünscht. Stattdessen gab es relativ wenig Haftung, im ersten Qualifying-Teil war es dennoch ziemlich einfach. Ich war der Schnellste und ich hatte ein wirklich gutes Gefühl. Danach jedoch kämpfte ich damit, das Maximum aus dem weichen Reifen mit viel Benzin an Bord herauszuholen. Wir sind etwas weiter zurück, als wir dies erhofft hatten."

"Es gibt ein paar Stellen, an denen man überholen kann, lasst uns also schauen, was morgen passiert. Großartig ist die Unterstützung, die wir hier beim Heimrennen hatten. Es gibt so viele Toyota-Fans. Und da nun beide Autos in den Top 10 stehen, haben wir eine gute Chance, beide Autos in die Punkte zu bekommen."

"Im Vergleich zum vergangenen Jahr war dies eine klare Verbesserung, als wir es nicht schafften, unsere Autos in den dritten Qualifying-Teil zu bekommen", so Chefingenieur Pascal Vasselon. "Alles in allem verliefen die Qualifying-Einheiten sehr gut. Sowohl im ersten als auch im zweiten Qualifying-Teil waren beide Fahrer sehr schnell, Timo war im ersten Qualifying-Teil der schnellste von allen und Jarno hatte im zweiten Qualifying-Teil weniger als drei Zehntelsekunden Rückstand."

"Angesichts dieser Tatsache sind wir ein wenig über die Positionen enttäuscht, die wir im dritten Qualifying-Teil hatten. Aber wie gewöhnlich ist es wirklich die Frage, wann die Leute morgen an die Box kommen werden. Angesichts der Situation mit den Reifen haben wir das Gefühl, dass wir für morgen die ideale Strategie haben."

"Beide Piloten haben gute Arbeit geleistet und wir stehen dort, wo wir es verdienen. Heute Morgen hatten wir die einzigen feuchten Bedingungen des Wochenendes - im Gegenteil zum vergangenen Jahr - und wir haben gesehen, dass wir selbst im Falle von Regen konkurrenzfähig sind. Nun müssen wir schauen, dass wir im morgigen Rennen vor unserem Heimpublikum das Maximum aus diesen Positionen machen."