Theissen über das 2009er-Reglement
(Motorsport-Total.com) - BMW Motorsport Direktor Mario Theissen ist froh, dass sein BMW Sauber F1 Team vergangene Woche Gelegenheit hatte, den F1.08 in 2009er-Konfiguration und mit Bridgestone-Slicks auszuprobieren.
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"Es war sehr wichtig, mit Slicks und der 2009er-Aerodynamik zu fahren, weil wir jetzt genau in der Phase sind, in der das Konzept des neuen Autos festgelegt wird. Da hat es schon einige wertvolle Hinweise gegeben", so der Deutsche.
Was die neuen Aeroregeln angeht, vertraut er der Arbeit der Overtaking-Working-Group: "Ich verlasse mich darauf, dass die Theorie stimmt, dass das Überholen erleichtert wird, und dann sind wir zufrieden."
