GP Singapur
Singapur-Donnerstag in der Analye: Mick Schumacher hat "zu lange gewartet"
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Norris: Ferrari aktuell der größere Gegner +++ Alpine: Sind einfach "zu langsam" +++ Ricciardo: Letztes Rennen oder nicht? +++
Zhou: Mick Schumacher hat "zu lange gewartet"
Guanyu Zhou steht vor dem Ende seiner Formel-1-Karriere. Und sollte er für 2025 kein Cockpit bekommen, wonach es aktuell aussieht, dann will er nicht ewig auf ein Comeback in der Königsklasse hoffen.
Konkret auf Mick Schumachers Situation angesprochen, der inzwischen schon zwei Jahre aus der Formel 1 raus ist, sagt der Chinese: "Ich finde, er hat ein bisschen zu lange gewartet."
"Ich denke, dass er in der Zeit, in der er gewartet hat, an anderen Orten noch bessere Chancen gehabt hätte", so Zhou. Was er meint: Schumacher hätte seinen Fokus früher auf andere Rennserien legen sollen.
"Wenn ich [auf ein Comeback] warte, wird es eine sehr kurze, begrenzte Zeit sein", stellt er klar. Stattdessen wolle er dann lieber versuchen, ein gutes Stammcockpit in einer anderen Serie abseits der Formel 1 zu bekommen.
Ansonsten laufe man Gefahr, "für immer ein dritter Fahrer" zu sein. "Das ist nicht der Fall, den ich will", stellt Zhou klar.
Piastri: Sollten wieder vorne dabei sein
"Ich denke, wir sollten an diesem Wochenende konkurrenzfähig sein", sagt Piastri, der den Anfang in der PK macht. Er betont, dass Baku am vergangenen Wochenende eigentlich nicht die beste Strecke für McLaren gewesen sei.
Aber man habe das Rennen perfekt ausgeführt und so unter anderem die starken Ferraris schlagen können. Seinen Sieg habe er übrigens nicht lange feiern können, denn es ging dann direkt weiter nach Singapur.
Fahrer-PK
Damit legen wir unseren Fokus jetzt erst einmal auf die Pressekonferenz der Fahrer, die bereits in weniger als zehn Minuten beginnt. Folgende Teilnehmer sind dieses Mal dabei:
12:30 Uhr:
Valtteri Bottas (Sauber)
Oscar Piastri (McLaren)
George Russell (Mercedes)
13:00 Uhr:
Lance Stroll (Aston Martin)
Yuki Tsunoda (Racing Bulls)
Max Verstappen (Red Bull)
Die wichtigsten Aussagen bekommt ihr wie gewohnt hier bei uns im Ticker.
Livestreams
Auch an diesem Wochenende geben wir auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de wieder Vollgas für euch. An jedem Abend melden wir uns live mit einer großen Tagesanalyse, dazu gibt es am Sonntag auch wieder unsere beliebte Watchparty zum Rennen.
Los geht es heute um 21:00 Uhr MESZ mit der Liveanalyse zum Medientag.
Hülkenberg: Keine Sorgen wegen Williams
Williams belegte in Baku P7 und P8 und holte damit das bislang mit Abstand beste Saisonergebnis. In der WM rückte man zudem bis auf 13 Zähler an Haas heran. Doch Nico Hülkenberg macht sich deswegen keine Sorgen.
"Wie die Dinge am Ende gelaufen sind, hatten sie natürlich ein sehr erfolgreiches Baku und haben uns einiges [an Punkten] abgenommen", so Hülkenberg. Aber: "Ich denke, wir sind auf ihrem Niveau. Wir sind wettbewerbsfähig, wir schauen nach vorne."
"Wir sind alle sehr konkurrenzfähig. Es scheint, dass Aston, Williams und wir sehr eng beieinander liegen und je nach Strecke und Ausführung kann einer von uns vorne liegen", erklärt der Haas-Pilot.
Haas liegt aktuell auf P7 in der WM, 13 Punkte vor Williams und nur fünf hinter den Racing Bulls.
Magnussen ist wieder da
Wir kommen damit zu den ersten Medienrunden des Tages, die in Singapur inzwischen begonnen haben. Unter anderem hat auch Kevin Magnussen bereits mit den Journalisten vor Ort gesprochen, nachdem er in Baku zuletzt noch gesperrt war.
"Es war ein freies Wochenende, ein kleines zusätzliches Wochenende mit der Familie", grinst er und erklärt: "In vielerlei Hinsicht ist es schön, einen kleinen Überraschungsurlaub zu haben."
Das Rennen habe er nur "mit einem halben Auge" verfolgt, weil er parallel trainiert habe. "Ich habe versucht, abzuschalten. Trotzdem habe ich die Gelegenheit genutzt, mir ein schönes Wochenende zu gönnen", so Magnussen.
Seine Strafpunkte sind nun übrigens auf null zurückgesetzt. Mit einem Lachen erklärt er: "Man wird bestraft und dann kommt man [ohne Strafpunkte] zurück und ist bereit, es wieder krachen zu lassen ..."
Weichere Reifen in Brasilien
Pirelli hat währenddessen die Reifenwahl für die kommenden drei Rennen bekanntgegeben. So kommen in Austin die Mischungen C2 bis C4 zum Einsatz, in Mexiko und Brasilien jeweils die weichsten Mischungen, also C3 bis C5.
Spannend: Während es in Austin und Mexiko die gleichen Reifen wie 2023 sind, ist man in Brasilien eine Stufe weicher unterwegs. Überraschend ist das aber auch nicht unbedingt, denn der C2 kam 2023 im Rennen gar nicht zum Einsatz.
Auch McLaren mit Spezialdesign
Wir wissen ja bereits, dass Mercedes und die Racing Bulls an diesem Wochenende mit einer Sonderlackierung fahren. Nun hat auch McLaren "nachgezogen", denn auch der MCL38 hat für Singapur ein neues Aussehen bekommen.
Unter dem Titel "Legend Reborn" möchte man damit laut eigener Aussage an "die ikonische MP4-Era von McLaren von 1981 bis 1996" erinnern. Hier könnt ihr euch selbst einen Eindruck machen:
FIA will Fluchen im TV reduzieren
Wird es in Zukunft weniger Pieptöne bei der Übertragung der Formel-1-Rennen geben? Die FIA hat die Formel 1 gebeten, weniger Schimpfworte im Fernsehen zu übertragen. Zwar werden diese eben überpiepst, wenn sie zu hart sind.
Allerdings ist es das zunehmende Maß an Beschimpfungen, was den Verband besorgt. "Wir müssen zwischen unserem Sport, Motorsport und Rapmusik unterscheiden", sagt FIA-Präsident Mohammed bin Sulayem.
Er betont: "Wir sind keine Rapper. Wie oft sagen die das F-Wort in der Minute? Das sind wir nicht. Das sind die, und wir sind wir."
Seine kompletten Aussagen findet ihr hier!
Heute vor 53 Jahren ...
... gab es eine Premiere in der Formel 1. Der Große Preis von Kanada 1971 war damals nämlich das erste Rennen in der Geschichte der Königsklasse, das mit einer roten Flagge abgebrochen werden musste.
Alle weiteren Hintergründe zu dem "historischen" Rennen findet ihr in dieser Fotostrecke:
Palmer: Der Sieg, den Piastri "verdient" hat
Mit der Art und Weise, wie er das Rennen in Baku gewonnen hat, hat Oscar Piastri viele Experten beeindruckt. Auch Jolyon Palmer schreibt in seiner Kolumne für F1.com, dass Piastri genau so einen Sieg verdient gehabt habe.
"Was mich an Oscar mehr beeindruckt hat als das Manöver zur Führung, war seine Fähigkeit, diese für weitere 30 Runden zu halten. Charles [Leclerc] war der schnellere Fahrer im Rennen", erklärt Palmer.
"Jeder Fehler wäre auf einer Strecke, auf der man überholen kann, bestraft worden. Aber Oscar war blitzsauber und machte keine Fehler. Diese Art von Druck über einen so langen Zeitraum zu absorbieren, ist keine leichte Aufgabe", lobt er.
"Nachdem sein Debütsieg in Budapest durch das Chaos bei McLaren überschattet wurde, war dies der Sieg, den Oscar in diesem Jahr verdient hat - ein echter Härtetest für den Fahrer, den er mit Bravour bestanden hat", so der ehemalige Formel-1-Pilot.
Und womöglich war es ja auch noch nicht Piastris letzter Sieg in diesem Jahr. Sieben weitere Chancen hat er noch.
Reifentest für 2026
Wir haben in unserem gestrigen Ticker ja bereits über den Pirelli-Test für 2026 berichtet. Aston-Martin-Ersatzpilot Felipe Drugovich durfte am Dienstag und Mittwoch in Barcelona in einem angepassten AMR23 die ersten Runden auf den neuen Pneus abspulen.
Gestern brachte er es noch einmal auf 722 Kilometer, und Mario Isola von Pirelli berichtet: "Es war ein positives Debüt, da wir viele Informationen gesammelt haben, die sich bei der weiteren Entwicklung dieses neuen Produkts als nützlich erweisen werden."
"In diesem sehr frühen Stadium ist es wichtig, die Korrelation zwischen der Simulation der Belastungen und der tatsächlichen Reproduktion auf der Strecke zu verstehen. Um dies zu erreichen, ist die Zusammenarbeit der Teams unerlässlich."
"Daher möchte ich Aston Martin dafür danken, dass sie ein modifiziertes Auto zur Verfügung gestellt haben, um diesen Test zu ermöglichen", so Isola. Weiter geht es am 8. und 9. Oktober, dann testet Pirelli mit McLaren in Mugello.
Hätte McLaren sich früher auf Norris festlegen sollen?
Zumindest glaubt Christian Horner, dass McLaren einen Fehler gemacht hat, weil man sich in der WM nicht frühzeitig auf Lando Norris festgelegt hat. So verlor der Brite im Verlauf der Saison bereits einige Punkte an seinen Teamkollegen Oscar Piastri.
Der Red-Bull-Teamchef erklärt: "Wenn man ein Asset wie Max Verstappen hat, macht man ihn nicht zum Nummer-2-Fahrer. Sie zahlen Lando Norris das Fünffache von Oscars Gehalt, also würde ich annehmen, dass er ihr Nummer-1-Fahrer ist."
Doch das wurde von McLaren nie so kommuniziert. Stattdessen heißt es immer, dass man zwei "Nummer-1-Fahrer" habe. "Die Verwirrung entsteht, wenn man nicht von Anfang an klar sagt, was man vorhat", so Horner.
Zwar sei es in gewisser Weise ein Luxusproblem, zwei schnelle Fahrer zu haben, "aber es wird zu einem sehr schwer zu bewältigenden Problem, weil man das Team spaltet und die 'Rules of Engagement' sehr schwierig werden", erklärt Horner.
So könne man zu Saisonbeginn zwar noch beide Fahrer auf Sieg fahren lassen. "Aber wenn man die Hälfte der Saison hinter sich gebracht hat, muss man sich für einen entscheiden, vor allem, wenn es um die Meisterschaft geht", betont er.
Medientag
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Das 18. Rennwochenende der Saison 2024 startet heute mit dem Medientag in Singapur, und hier seid ihr wie gewohnt ganz nah dran am Geschehen im Paddock.
Wir versorgen euch bis in den Abend hinein mit mit frischen Infos und Stimmen aus den diversen Medienrunden vor Ort und der Pressekonferenz der Fahrer (12:30 Uhr MESZ). Dazu gibt es den gewohnten Mix aus News und Unterhaltung.
Ruben Zimmermann begleitet euch heute durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden könnt ihr unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findet ihr uns auf Facebook, X, Instagram und YouTube. Auf geht's!
Hier gibt es unseren gestrigen Liveticker noch einmal zum Nachlesen!
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