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GP Großbritannien
Silverstone-Samstag in der Analyse: Mercedes Favorit fürs Rennen?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Doppelpole für Mercedes +++ Verstappen: 100 Punkte beim Abtrieb verloren +++ Schmeißt Red Bull Perez doch noch raus? +++
18:22 Uhr
Russell: Selbstvertrauen kam erst in Q3
Der Polesitter berichtet: "Q1 und Q2 waren sehr, sehr schwierig. Ich hatte mehrfach das Gefühl, dass ich rausfliegen würde. Die Strecke wurde von Runde zu Runde besser." Erst in Q3 habe er dann ein gutes Gefühl gehabt.
"Wahrscheinlich hatte ich in Q3 den größten Druck, den ich je in einem Qualifying verspürt habe, denn während der gesamten Q1- und Q2-Runs hatte ich das Gefühl, dass ich jedes Mal kurz vor dem Ausscheiden stand."
"Ich hatte nicht viel Vertrauen, aber sobald ich in Q3 durch Kurve 1 und 2 fuhr, fühlte ich mich gut und konnte meine Runden drehen." Das Auto sei in der entscheidenden Phase wie "auf Schienen" gewesen, berichtet er.
Im Rennen werde man allerdings vermutlich "ein oder zwei Zehntel" langsamer als Verstappen und Norris sein, betont er. "Aber ich denke, wir haben einen guten Kampf vor uns", so Russell.
18:10 Uhr
Verstappen: 100 Punkte beim Abtrieb verloren
Helmut Marko verrät bei Sky, dass er nach dem Qualifying "überglücklich" sei, denn: "Max ist in Kurve 9 ausgeritten und hatte eine Beschädigung, die ungefähr im Bereich von 100 Punkten lag, was an Downforce verloren gegangen ist."
"Für das ist der vierte Platz sensationell", stellt er klar und erklärt auf Nachfrage, was diese 100 Punkte ausmachen: "Wir haben ein Update gebracht, das hat sechs Punkte. Und das hat ungefähr ein halbes Zehntel ausgemacht."
Nach der Rechnung verlor Verstappen durch den Schaden also mehr als acht Zehntelsekunden. Zu Sergio Perez sagt er: "Als Entschuldigung kann man anführen, dass er der erste war, der auf Slicks hinaus ist."
"[Er] ist dann unglücklich noch mit den Hinterrädern auf das Nasse gekommen. Also es kommt alles dazu", so Marko, er weiß: "Es hilft nicht, um aus diesem Tief herauszukommen. Gott sei Dank kann man ja halbwegs überholen, aber von P19 sehe ich da kaum eine Chance, um in die Punkte zu kommen."
Über die Chancen von Verstappen sagt er: "Der [Unterboden] wird repariert oder es kommt ein neuer hinauf, und wenn wir diese Punkte in Zeit umrechnen, dann sind wir auch schon vorne mit dabei."
17:59 Uhr
Hülkenberg: Fast "Katastrophe" in Q1 erlebt
Zur Erinnerung: Der Deutsche schaffte den Cut in Q1 als 15. nur ganz knapp - und wurde am Ende starker Sechster. Er berichtet, dass man in Q1 nicht auf Intermediates rausfahren sondern gleich auf Slicks warten wollte.
"Ich wollte gerade rausgehen, als die rote Flagge gezeigt wurde. Und dann kam am Ende auch noch der Regen dazu", so Hülkenberg, der erklärt, es sei daher "eine sehr pikante Situation" gewesen.
"Ich hatte nur eine Runde, die gerade gut genug war, um uns durchzubringen, sonst wäre das eine ziemliche Katastrophe gewesen", atmet er durch und erklärt, dass das Haas-Update bei P6 "definitiv" eine Rolle gespielt habe.
"Ich hatte es schon früher, dass man Updates anbringt und sie nicht spürt. Das ist normalerweise nicht so toll, aber dieses Mal war es wirklich spürbar und sehr positiv", zeigt er sich zufrieden.
Schauen wir mal, was im Rennen geht. Denn es starten ja einige schnelle Autos hinter ihm ...
17:49 Uhr
Hamilton: Reifentemperaturen entscheidend
Was war der Grund dafür, dass es für Mercedes heute so gut gelaufen ist? "Es ging einfach darum, die Reifentemperaturen an der richtigen Stelle zu haben", erklärt Hamilton, der betont, dass sich das Auto "toll" angefühlt habe.
Letztendlich wäre wohl sogar noch mehr drin gewesen. Doch diese zusätzliche Zeit habe nur sein Teamkollege finden können. "Aber ich bin sehr zuversichtlich, was das Auto morgen angeht", so Hamilton.
"Und ich denke, bei den Bedingungen, die wir haben, können wir zusammenarbeiten, um Lando hinter uns zu halten", betont der Rekordweltmeister. Die Ausgangslage ist auf jeden Fall ziemlich spannend!
17:41 Uhr
Verstappen: Hatte einfach keinen Grip
Zur Erinnerung: Der Weltmeister war an der gleichen Stelle wie sein Teamkollege neben der Strecke und beschädigte dabei seinen Unterboden. Bei Sky berichtet er: "Ich bin schon langsamer gefahren, habe aber immer noch keinen Grip gehabt, und dann war es vorbei."
"Das Team hat einen super Job gemacht, denn da war schon viel beschädigt. Am Ende haben wir das Beste draus gemacht. Der vierte Platz ist viel besser als erwartet nach Q1", betont der Niederländer.
Er hofft nun auf einen besseren Sonntag. "Natürlich brauche ich erst einmal einen neuen Unterboden, und dann schauen wir mal im Rennen. Normalerweise ist McLaren im Rennen immer sehr, sehr stark. Aber wir sind wieder dabei", betont er.
"Und im Rennen kann natürlich immer etwas passieren: Strategie, Wetter. Schauen wir morgen mal", so Verstappen.
17:33 Uhr
Perez: "Es ist sehr frustrierend"
Der Mexikaner erlebte wieder einen Tag zum Vergessen. "Es ist sehr frustrierend. Ich habe mein ganzes Team enttäuscht", ärgert er sich und erinnert daran, dass er einer der ersten Fahrer auf Slicks war.
Beim Runterschalten vor Kurve 9 habe er die Hinterräder blockiert und das Auto verloren. "Die Reifen waren super kalt", erklärt er und betont, er habe noch versucht, wieder aus dem Kiesbett zu kommen.
Doch das klappte eben nicht mehr. Besonders ärgerlich sei das deshalb, weil das Wochenende zuvor eigentlich ganz gut gewesen sei. Hilft aber wieder einmal nichts ...
17:21 Uhr 
ANZEIGE: Packende GT3-Action auf dem Hockenheimring
Wer nach dem spannenden Qualifying in Silverstone auch selbst Lust bekommen hat, mal wieder an die Rennstrecke zu reisen, dem lege ich die GT World Challenge Europe auf dem Hockenheimring ans Herz.
Vom 19. bis zum 21. Juli gehen die GT3-Boliden in Deutschland an den Start, und ihr könnt bereits ab 10 Euro mit dabei sein, Wochenendtickets für alle drei Tage gibt es schon ab 35 Euro.
Anders als bei der Formel 1 bekommt ihr dabei mit allen Tickets freien Zugang zum Fahrerlager, freie Platzwahl auf den geöffneten Tribünen und Kinder unter 14 Jahren haben sogar komplett freien Eintritt.
Auf der Strecke erwarten euch zwei 60-minütige Rennen, rund 40 Fahrzeuge von einigen der größten Automobilhersteller der Welt wie BMW, Mercedes, Porsche oder Ferrari und weitere Rahmenserien.
Zum Starterfeld der GT World Challenge Europe gehört auch in diesem Jahr unter anderem wieder der neunmalige Motorrad-Weltmeister Valentino Rossi, der beim vergangenen Sprint-Cup-Event in Misano auch schon einen Sieg feiern konnte.
Mehr Infos zur GT World Challenge in Hockenheim und Tickets gibt es hier!
© Hockenheim-Ring GmbH
15:50 Uhr
Jetzt Session-Ticker öffnen!
In zehn Minuten beginnt das Qualifying in Silverstone und wir verlagern das Geschehen damit erst einmal wieder in unseren Session-Ticker. Hier ist also kurz Pause, nach dem Ende der Qualifikation geht es an dieser Stelle weiter mit den Stimmen zum Samstag.
Und wenn ihr wissen wollt, wie ihr die Formel 1 an diesem Wochenende im Livestream sehen könnt, dann erfahrt ihr das hier!
15:38 Uhr
Kein Regen mehr
Ein weiteres Wetterupdate aus Silverstone: Aktuell regnet es nicht mehr, aber die Strecke ist natürlich noch immer nass. Allerdings könnte sie im Laufe der Qualifikation abtrocknen, wenn es keinen weiteren Regen mehr gibt.
Das ist aber nicht sicher, es könnte durchaus noch einmal nass werden.
15:25 Uhr
Erster Sieg für Antonelli
Weil wir eben das Formel-2-Sprintrennen erwähnt haben: Dort hat Kimi Antonelli gerade bei schwierigen Bedingungen seinen ersten Sieg im Formel-1-Unterbau gefeiert. "Das habe ich gebraucht", funkt er nach dem Rennen.
Ist ja durchaus auch für die Formel-1-Fans nicht uninteressant, denn der Italiener könnte ja im kommenden Jahr in der Königsklasse fahren.
15:11 Uhr
Den Dreher von Gasly ...
... in FT3 gibt es hier noch einmal im Video. Zur Erinnerung: Für ihn geht es gleich im Qualifying um die goldene Ananas. Wegen einer Motorenstrafe steht bereits fest, dass er morgen vom letzten Platz starten muss.
15:03 Uhr
Wetterupdate
Gerade läuft in Silverstone das Sprintrennen der Formel 2. Und sagen wir mal so: Es sieht nicht unbedingt danach aus, dass die Strecke zum Formel-1-Qualifying in weniger als einer Stunde trocken sein wird.
Aktuell ist es auf jeden Fall noch verdammt nass, weil der Regen nach FT3 noch einmal stärker geworden war. Wir halten euch auf dem Laufenden.
14:54 Uhr
Verwarnung für Ricciardo
Das Urteil ist da: Ricciardo kommt mit einer Verwarnung davon. Die Stewards erklären, der Australier habe zugegeben, dass die Aktion nicht gut ausgesehen habe. Zudem habe er versichert, dass er es nicht noch einmal tun werde.
Hier die Begründung im Wortlaut:
"The team instructed the driver to keep the temperatures up in the tyres on the way into the pits and the driver chose to weave when in the fast lane."
"A number of other team personnel were present in other team pits immediately adjacent to the fast lane and there was the risk that the weaving of Car 3 might have resulted in contact with these personnel, especially considering the wet conditions."
"The driver of Car 3 acknowledged that his actions 'were not a good look' and assured the Stewards that they would never see him repeat those actions."
13:51 Uhr
Red Bull: "Drehen uns momentan etwas im Kreis"
Eine große Aussagekraft hat FT3 vermutlich nicht, doch bei Red Bull ist man trotzdem nicht zufrieden. Helmut Marko erklärt im ORF: "Wir sind neun Zehntel hinter der Bestzeit."
"Und auch im letzten Run, wo die anderen teilweise trotz leichten Regens schneller wurden, haben wir keine Verbesserung erzielt. Wir drehen uns momentan etwas im Kreis", so Marko.
"Es ist schwierig, und wir müssen schauen. Vielleicht waren wir zu konservativ in der gesamten Abstimmung oder in der ganzen Herangehensweise. Man muss mehr mit dem Luftdruck experimentieren", erklärt er.
"Schauen wir mal, wie das Wetter wird, und dann hoffen wir, dass wir in die richtige Richtung kommen", so Marko im Hinblick auf das Qualifying, das laut seiner Aussage übrigens wieder nass werden soll.
13:42 Uhr
Ricciardo droht Ärger
Der Australier muss sich um 14:00 Uhr bei den Rennkommissaren verantworten, weil er in der Boxengasse Schlangenlinien gefahren ist, mutmaßlich um seine Reifen aufzuwärmen.
Sah unnötig aus, und die Aktion wirkte gleich doppelt überflüssig, weil er sowieso gerade an die Box zurückgefahren ist. Wozu brauchte er da noch Temperatur in den Reifen …?
Aber warten wir mal ab, wie er selbst die Aktion erklärt.
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