Scuderia Toro Rosso: Leistungsvorteil von 80 PS?

(Motorsport-Total.com) - Die Diskussionen um den Einsatz von "kastrierten" V10-Motoren durch die Scuderia Toro Rosso werden nach den jüngst durchgeführten Vergleichstests durch MF1 Racing angeregter. Das Team verglich im umgebauten Vorjahresauto EJ15B den neuen V8-Motor von Toyota mit dem V10-Motor der Japaner aus dem Vorjahr, der aber nach den Vorgaben des Automobilweltverbandes FIA leistungsreduziert wurde.

© Toyota

Auch Marmorini fordert eine verschärfte Restriktion für die V10-Motoren

Dank einer Ausnahmegenehmigung, die einst als Zugeständnis an das chronisch unterfinanzierende und hinterherfahrende Minardi-Team gedacht war, darf der zweite Red Bull-Rennstall kommendes Jahr mit V10-Motoren fahren. Das bereitet nun den anderen Formel-1-Teams Sorgen, nachdem der Rennstall von Red Bull aufgekauft wurde und damit über ein konkurrenzfähigeres Budget verfügt.#w1#

Vor allem bei MF1 Racing werden die Augenbrauen nach oben gezogen, denn eigentlich hat man nicht vor, am Ende der Saison den letzten Platz zu belegen, doch realistisch gesehen kann man nur die Scuderia Toro Rosso hinter sich lassen - solange diese keinen Vorteil auf dem Motorsektor hat, wie man dies befürchtet. Genau aus diesem Grund hat man zuletzt den aufwändigen Vergleichstest durchgeführt und will nun anhand der Daten Überzeugungsarbeit für ein strengeres Reglement leisten.

Schon im Vorfeld hatten Motorexperten Zweifel angemeldet, ob die von der FIA beschlossenen Maßnahmen, bestehend aus einem Luftmengenbegrenzer (77 mm) und Drehzahllimit (16.700 U./Min.) ausreichen, um den V10 gegenüber einem V8-Triebwerk maximal gleichzustellen. Der Verband war in diesem Zusammenhang in die Kritik geraten, weil man mangels eigener Erfahrung sich den Vorschlag bei Cosworth einholte, also ausgerechnet bei jenem Unternehmen, das der Scuderia Toro Rosso 2006 die gedrosselten V10-Motoren zu Verfügung stellen wird.

Toyotas Motorenchef Luca Mamorini enthüllte nun gegenüber 'autosport.com' die Ergebnisse des Vergleichstests: "Diese Motoren können eine Leistung von rund 800 PS erzeugen. Um ehrlich zu sein denke ich nicht, dass die aktuellen V8-Motoren einen ähnlichen Level erzielen können (sie werden ca. 700-720 PS leisten; Anm. d. Red.). So hätte die Scuderia Toro Rosso einen unfairen Vorteil und ich kann verstehen, dass sich die anderen Teams Sorgen machen."

MF1 Racing ist keinesfalls das einzige Team, das Bedenken anmeldet, dass die Scuderia Toro Rosso einen Motorenvorteil haben wird, auch wenn Vitantonio Liuzzi nach ersten Tests ausgesagt hat, dass ihm die V8-Autos auf der Geraden davonziehen würden. Aber Vorteile in Bezug auf die Zuverlässigkeit und den Verbrauch sind nicht von der Hand zu weisen. Das Thema wurde vor kurzem beim Treffen der Technischen Kommission angesprochen, doch die FIA hat abermals erklärt, dass man wenn dann erst kurz vor dem Saisonstart die Restriktionen verschärfen wird.