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Qualifying in der Analyse: Hat Mercedes alle an der Nase rumgeführt?
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Darf Bottas gewinnen? +++ Tost verteidigt Tsunoda nach Red-Bull-Kritik +++ Schumacher: Mal wieder Ärger bei Haas +++
Alles in Ordnung bei Stroll
Das wollen wir natürlich auch noch aufarbeiten, bevor wir uns weitere Stimmen abholen. Die wichtigste Nachricht heute: Stroll ist nach seinem Crash in Q1 in Ordnung. Das Team meldet, beim Einschlag hätten Kräfte von 12 g gewirkt. Strolls Zustand sein aber "normal" und es seien keine weiteren Untersuchungen nötig. Er kann also morgen mitfahren - muss aber natürlich vom letzten Platz starten.
Verstappen: P3 besser als P2
Der Niederländer ist natürlich nicht glücklich mit P3. Gleichzeitig erklärt er aber auch, dass dieser Platz noch immer besser als P2 sei. So startet er zumindest morgen nicht von der schmutzigen Seite und hat eine gute Chance, einen Windschatten zu erwischen. Der Weg bis zur ersten Kurve in Mexiko ist ja ziemlich lang ...
Red-Bull-Piloten sauer auf Tsunoda
Da hat sich Tsunoda den Ärger der Red-Bull-Fahrer zugezogen. Sowohl Perez als auch Verstappen wurden auf ihrer schnellen Runde von Tsunoda gestört. "So ein dummer Idiot", funkt Verstappen. Zur Erinnerung: Für den Japaner ging es hier um fast gar nichts mehr außer eine Position gegen Norris. Das hatte sich Red Bull sicher anders vorgestellt ...
Q3: Pole für Bottas!
Red Bull kann nicht mehr kontern. Die Pole geht an Bottas vor Hamilton. Zum ersten Mal in diesem Jahr startet Mercedes morgen von P1 und P2. Verstappen und Perez stehen in der zweiten Reihe vor Gasly und Sainz. Hier im Ticker geht es gleich weiter mit den Stimmen zum Qualifying. Vorher aber erst einmal die Übersicht:
Ergebnis
Startaufstellung
Bericht
Q3: Mercedes legt vor
Bottas knallt eine 1:15.8 raus und liegt vor Hamilton. Verstappen und Perez sind dahinter. Das läuft hier nicht nach Plan für Red Bull. Mal schauen, ob die Bullen das in den zweiten Versuchen noch kippen können. Verstappens Runde war nicht perfekt, er hatte einen Rutscher. Ihm fehlen mehr als drei Zehntel auf die Bestzeit. Das wird nicht leicht.
Q3: Auf geht's!
Jetzt gilt's, zwölf Minuten sind in Q3 auf der Uhr. Nach Q2 deutet es auf einen engen Kampf um die Pole hin. Aber: Jetzt wird wieder auf den weichen Reifen gefahren, die Mediums bleiben an der Box. Ich würde mich hier jedenfalls nicht trauen, gegen Verstappen zu wetten, obwohl er weder in Q1 noch in Q2 vorne war ...
Q2: Feierabend
Das war's mit Q2, raus sind Vettel, Räikkönen, Russell, Giovinazzi und Ocon. Giovinazzi hatte noch einen Dreher. Damit ist nicht nur Tsunoda sondern auch Norris in Q3. Der McLaren-Pilot hatte aber zumindest Mediums drauf, sein Nachteil morgen hält sich also in Grenzen. Vorne geht die Bestzeit an Hamilton, der sich noch knapp vor Verstappen geschoben hat. Außer Tsunoda waren übrigens alle auf Medium unterwegs.
Q2: Tsunoda auf P3
Der Japaner hat sich auf Softs auf P3 geschoben. Das macht für ihn eigentlich keinen Sinn, denn so müsste er morgen auf gebrauchten weichen Reifen von hinten starten. Die einzige Erklärung: So könnte er seinem Teamkollegen Gasly in Q3 einen Windschatten geben. Ansonsten ist es für ihn komplett sinnlos, in Q3 einzuziehen ...
Q2: Fast alle auf Medium
Nur Tsunoda und Ocon fahren auf Soft, alle anderen 13 Piloten auf Medium. Hier möchte morgen keiner auf den weichen Reifen starten. Vorne spitzt sich der Kampf zu: Verstappen führt mit einer 1:16.4 nur hauchdünn vor Hamilton. Raus wären aktuell Giovinazzi, Russell, Norris, Tsunoda und Ocon. Die letzten drei wollen aber bekanntlich auch gar nicht in Q3.
Q2: Untersuchung gegen Williams-Piloten
Die beiden haben beim Neustart andere Autos in der Boxengasse überholt. Auch das war nicht ganz korrekt. Deshalb werden die Stewards auch das nach der Session noch einmal untersuchen. Als hätten wir nicht schon genug Strafen ... Währenddessen läuft Q2, 15 Minuten sind auf der Uhr, wieder scheiden die langsamsten fünf Fahrer aus.
Q1: Feierabend!
Raus sind Alonso, Latifi, Schumacher, Masepin und Stroll. Da ist aus Sicht von Alpine der falsche Fahrer auf P15 weitergekommen, denn Ocon muss ja sowieso von hinten starten. Vorne hat sich auch noch einiges getan. Die Bestzeit geht mit einer 1:16.7 an Bottas vor Leclerc und Verstappen. Der Niederländer ist am Ende aber gar nicht mehr gefahren, das Bild ist also etwas verzerrt.
Q1: Schlussphase
Raus wären aktuell Masepin, Russell, Stroll und die beiden Alpine-Fahrer, die noch gar keine Zeit gesetzt haben und hier einen anderen Rhythmus fahren, um dem Verkehr zu entgehen. Vorne alles wie immer: Red Bull auf P1 und P2, Verstappen führt mit einer 1:16.7 vor Perez. Der Niederländer ist fast sieben Zehntel schneller als der Rest der Welt! Noch fünf Minuten auf der Uhr.
Q1: Untersuchung gegen Kimi
Der Finne hat nach der roten Flagge noch einmal die Ziellinie überfahren anstatt an die Box zu kommen. Das ist eigentlich verboten. Allerdings war er eigentlich auch schon an der Boxeneinfahrt vorbei, weil die rote Flagge zu einem ungünstigen Zeitpunkt kam. Eine knifflige Szene also. Die Stewards schauen sich das nach der Session noch einmal an.
Q1: Gleich geht's weiter!
Da kommt die Meldung von der Rennleitung: Um 21:33 Uhr geht es weiter. Noch einmal zur Erinnerung: Es sind nur noch knapp elf Minuten auf der Uhr. Der Verkehr dürfte jetzt also eine Rolle spielen. Und wer seine Runde nicht sofort hinbekommt, der könnte danach richtig unter (Zeit-)Druck stehen. Das wird jetzt ein heißer Tanz!
Q1: Arbeit bei Red Bull
Die Bullen nutzen die Pause, um noch einmal an den Heckflügeln zu arbeiten. Laut Angaben des Teams handelt es sich lediglich um Vorsichtsmaßnahmen. Man will auch nicht genau verraten, was da los ist. Ein größeres Problem soll es aber nicht geben. Trotzdem kommt die unfreiwillige Pause wohl nicht ganz ungelegen ...
Q1: Noch ohne Zeit ...
... sind unter anderem beide Red-Bull- und auch Mercedes-Piloten. Da wird es jetzt gleich also darum gehen, überhaupt erst einmal eine freie Runde zu finden. Aktuell führt Leclerc mit einer 1:17.9 vor Vettel und Sainz. Giovinazzi liegt auf P4. Das wird natürlich nicht so bleiben. Noch wissen wir nicht, wann es weitergeht. Die Streckenbegrenzung muss getauscht werden.
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