Plätze 13 bis 15 für die Toyota-Fahrer

(Motorsport-Total.com) - 1,142 Sekunden fehlten Olivier Panis auf Platz 13 liegend auf die schnellste Runde des Tages. Teamkollege Cristiano da Matta hatte 1,176 Sekunden Abstand auf die Spitze. Bei Testfahrer Ricardo Zonta, der mit 33 gefahrenen Runden der fleißigste Fahrer des Nachmittags war, waren es auf dem 15. Rang 1,594 Sekunden.

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Cristiano da Matta beendete den ersten Tag am Ring auf dem 14. Rang

Olivier Panis: "Ich denke, dass dies ein positiver Tag war. Wir waren ganz gut unterwegs und wir scheinen eine klare Richtung gefunden zu haben, was die Auswahl der Reifenmischung betrifft, was am Freitag eine der kritischsten Dinge ist. Heute Morgen hatte ich nicht wirklich Vertrauen in das Auto aber das Team hat schnell reagiert, um rechtzeitig für die Session am Nachmittag Verbesserungen vorzunehmen. Am Ende des zweiten Trainings war ich auf einer sehr schnellen Runde, aber ich verlor fast vier Zehntelsekunden durch die Fahrweise von Leinders im Minardi. Ich weiß, dass es für ihn nicht einfach sein kann, aber er sollte lernen, seine Rückspiegel zu benutzen."#w1#

Cristiano da Matta: "Wir haben in Bezug auf die Leistung unseres Autos auf dem Nürburgring an diesem Wochenende nichts Besonderes erwartet. Was Positiv ist, das Auto ist ziemlich gut ausbalanciert, auch wenn es mehr auf dem Asphalt aufsetzt als im letzten Jahr. Wir müssen noch mehr Haftung finden, aber das wissen wir schon. Was mir aber ein wenig Sorgen bereitet, ist die hohe Abnutzung der Reifen. Wir müssen uns das näher anschauen, denn das wird in Bezug auf die Vorbereitung auf das Rennen wichtig sein."

Testfahrer Ricardo Zonta: "Generell bin ich glücklich, auch wenn es heute ziemlich schwierig war, die Reifen auszusuchen. Wir sind in der zweiten Session zwei sehr lange Abschnitte gefahren, um die Leistung und Abnutzung der beiden Mischungen zu vergleichen. Schlussendlich hatten wir einen sehr guten Run und fanden eine gute Balance für das Auto, aber im Moment ist es schwierig zu sagen, wie gut wir im Qualifying sein werden. Das Team hat noch einmal weitere 90 Trainingsminuten morgen, um dem Auto auf Grundlage der guten Basis, die wir heute gelegt haben, noch Feintuning zu verleihen."

Luca Marmorini, Technischer Direktor Motor: "Das war ein anstrengender aber produktiver Tag, der mit den Problemen begann, die durch den fehlenden Grip der Strecke entstanden. Alle drei Fahrer haben exzellente Arbeit geleistet, um ein gutes Setup und eine gute Balance für die TF104 zu finden. Sie beschweren sich noch ein wenig über die Abnutzung der Reifen und die mangelnde Haftung, aber ich würde sagen, dass das, was wir heute erreicht haben, positiv ist. Vom Standpunkt des Motors gesehen, haben wir die gleiche Spezifikation hergebracht, wie wir sie schon in Monaco genutzt haben und wir hatten heute keine ernsten Probleme. Wir hoffen aus diesem Grund, dass wir so für den Rest des Wochenendes weitermachen können."