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Pirelli stellt vor: Reifenwahl für Saisonviertel zwei
Die mittleren und superweichen Reifen stehen vor ihrem Saisondebüt: Pirelli gibt die Reifenzuordnung für die weiteren Grands Prix bekannt
(Motorsport-Total.com) - In den bisherigen Rennen brachte Pirelli stets die Mischungen hart und weich zum Einsatz, die auch beim Großen Preis von Spanien auf dem Programm stehen. Ab Monaco wird das Portfolio aber um andere Pneuvarianten bereichert, denn in Monaco debütieren die superweichen Reifen, für Valencia ist die mittlere Mischung vorgesehen - Pirelli hat die weitere Reifenzuordnung bekannt gegeben.
© Pirelli
Pirelli bringt in den kommenden Wochen weitere Reifenmischungen an den Start
In Monaco verwendet die Formel 1 die Varianten weich und superweich, wie sie traditionell beim Rennen im Fürstentum eingeplant sind. In Bezug auf Grip und Traktion verlangt der Circuit Gilles Villeneuve von Montreal den Pneus Ähnliches ab, weshalb Pirelli dort die gleiche Zuordnung an den Start bringt. Beim Europa-Rennen in Valencia sind indes andere Qualitäten bei den Reifen gefragt.
Dieser Stadtkurs sei schneller als Monaco, weshalb dort die mittlere Mischung eingesetzt wird - zum ersten Mal in dieser Saison. Als zweite Variante stehen den Teams dort die superweichen Gummis zur Verfügung. In Silverstone kehrt die Formel 1 wieder zurück zum Reifenszenario des Auftakts und lässt harte und weiche Pneus aufziehen. Diese Zuordnung habe sich bisher überaus bewährt.
"Wenn wir darüber nachdenken, welche Reifen wir an welche Strecke mitbringen wollen, beachten wir diverse Faktoren", erklärt Paul Hembery, Motorsport-Direktor bei Pirelli. "Da wären zum einen die Wetterbedingungen, zum anderen die Beschaffenheit der Asphaltfläche. Wir stellen sicher, dass sich die beiden Mischungen gegenseitig ergänzen - für eine tolle Show und unterschiedliche Strategien."¿pbvin|512|3555|pirelli|0|1pb¿
"Unsere Zuordnungen sollten daher nicht nur prima zur jeweiligen Strecke passen, sondern Fahrern, Teams und Fans ein großartiges Rennen bescheren", meint Hembery und erläutert: "Die Rennställe dürften genügend Freiraum haben, um ihre taktischen Fähigkeiten zu demonstrieren. Die Auswahl der Reifen ist allerdings sehr harte Arbeit", betont der Motorsport-Direktor von Pirelli in der Türkei.
"Bei Montreal, Valencia und Silverstone können wir nämlich nicht auf Daten aus der Vergangenheit zurückgreifen. Wir sind aber zuversichtlich, was unsere Zuordnung angeht", sagt Hembery. "Wir beraten uns in diesem Zusammenhang mit der FIA und den Teams und werden unseren Kurs in Bezug auf die bisherigen Grands Prix erst einmal beibehalten." Heißt: Die Show hat Priorität.
Die Reifenzuordnung in der Übersicht:
Australien (Melbourne): hart/weich
Malaysia (Sepang): hart/weich
China (Schanghai): hart/weich
Türkei (Istanbul): hart/weich
Spanien (Barcelona): hart/weich
Monaco (Monte Carlo): weich/superweich
Kanada (Montreal): weich/superweich
Europa (Valencia): mittel/superweich
Großbritannien (Silverstone): hart/weich
