Permane: "Mit unserem Setup können wir angreifen"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Alan, wie lief es heute für das Renault-Team?"
Alan Permane: "Wie erwartet - es war ein normaler Freitag, an dem wir an der Abstimmung gearbeitet und die beiden Reifentypen verglichen haben."

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Permane sieht in einem guten Top-Speed den Trumph zur guten Rundenzeit

Frage: "Was habt ihr dabei heute gelernt?"
Permane: "Beide Autos waren gleich zu Beginn schon recht gut ausbalanciert. Wir haben zwei oder drei Dinge beim Setup ausprobiert, aber das ging in die falsche Richtung und wir mussten zurückrudern. Bei den Reifen liefert die härtere Version eine gute, konstante Performance. Da sehen wir keinerlei Probleme."#w1#

"Der weichere Option-Reifen dagegen ist schwieriger zu nutzen: Sowohl vorn als auch hinten trat Graining auf. Ich glaube, mit diesem Problem kämpfen alle Teams. Dennoch schätzen wir den weicheren Reifen als den schnelleren ein, und es ist kein Geheimnis, dass alle Teams diesen Reifentyp im Qualifying bevorzugen werden."

Frage: "Fernando sprach gestern davon, dass er sich Sorgen um die letzte Kurve und die folgende lange Bergauf-Gerade macht. Wie sieht er diese Schlüsselstelle heute?"
Permane: "Viel positiver. Er fand dort gute Traktion; auch Nelson war zufrieden damit. Fernando glaubt, es gibt noch manches zu verbessern, aber das ist ganz normal, weil ein Rennfahrer nie 100-prozentig zufrieden ist! Die Traktion war lange Zeit ein Schwachpunkt unseres Autos, aber wir haben intensiv daran gearbeitet. Deshalb stellte der letzte Sektor heute auch kein Problem dar."

Frage: "Wie sieht euer Abstimmungs-Kompromiss zwischen Topspeed auf der Geraden und Anpressdruck in den Kurven aus?"
Permane: "Interlagos besteht aus drei verschiedenen Abschnitten: Der erste und dritte sind sehr schnell, der Mittelsektor ausgesprochen kurvig. Sie verlangen also nach sehr unterschiedlichen Einstellungen. Wir haben aber festgestellt, dass wir mit dem optimalen Aerodynamik-Setup - das uns gute Endgeschwindigkeiten erlaubt - zugleich auch die schnellsten Rundenzeiten fahren."

"Das ist nicht auf jeder Strecke der Fall: Oft opferst du etwas Rundenzeit, um auf den Geraden schneller zu sein. An diesem Wochenende können wir offensiv agieren und wollten sicherstellen, dass wir gute Topspeeds erzielen. Da dieser Plan bisher aufging, war das ein viel versprechender Auftakt für das Rennwochenende."