Permane: "Erwarte ein interessantes Rennen"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Alan, wie beurteilst du das Qualifying aus Sicht von Renault?"
Alan Permane: "Nicht allzu schlecht. Giancarlo (Fisichella; Anm. d. Red.) zeigte eine exzellente Leistung und wurde trotz einer nicht geringen Spritmenge Achter. Was ihn betrifft, sind wir sehr optimistisch. Heikki (Kovalainen; Anm. d. Red.) fand im entscheidenden Moment leider nicht den nötigen Grip und wurde nur Zwölfter - eine negative Überraschung."

© Renault

Alan Permane rechnet reifenseitig mit einem strategisch spannenden Grand Prix

Frage: "Wie kam es dazu?"
Permane: "In Q1 legte Heikki eine sagenhafte Runde hin und wurde Zweiter hinter einem McLaren. Dabei fuhr er auf dem weniger weichen Reifen. In Q2 ging er zunächst auf den superweichen Reifen raus und wechselte dann zurück auf die weichen. Leider fand er damit keinen Grip. Er machte keinen Fehler, die Pace für die Top 10 war nur einfach nicht mehr da. Ehrlich gesagt fühlte er sich am Vormittag im Freien Training nicht sehr wohl mit den weicheren Reifen, aber wir dachten, dass er den zweiten Qualiabschnitt problemlos überstehen würde und sogar in Q3 eine gute Rolle spielen könnte. Nach seiner Performance in Q1 war dieser Ausgang natürlich sehr enttäuschend."#w1#

Frage: "Die Reifen scheinen dieses Wochenende die entscheidende Rolle zu spielen..."
Permane: "Das stimmt. Einige Fahrer haben auf der weicheren Mischung große Probleme mit Graining und dem Verschleiß. Das könnte wie in Kanada der Schlüssel zu diesem Rennen sein. Aber in Budapest ist es sehr schwierig zu überholen - du kannst zwei Sekunden pro Runde schneller sein als der Gegner vor dir und kommst trotzdem nicht vorbei. Aus Reifensicht haben wir alles unter Kontrolle, Probleme wie bei manchen anderen Teams traten bei uns nicht auf. Ein bisschen Graining natürlich, aber die Reifen scheinen sich nach etwa einem Dutzend Runden zu erholen. Zudem sind wir mit unserer Pace in Rennkonfiguration sehr zufrieden."

Frage: "Wie wird sich der Grand Prix deiner Ansicht nach entwickeln?"
Permane: "Schwierig zu sagen. Ich schätze, die Topteams setzen auf eine Dreistoppstrategie. Die meisten Fahrer werden die superweichen Reifen gegen Ende des Rennens einsetzen, weil die Probleme dann nicht mehr so stark ins Gewicht fallen. Bis dahin liegt viel Gummi auf der Strecke und selbst wenn die Performance dieser Reifenoption nachlässt, wird es immer noch unmöglich sein, einen Fahrer mit Reifenproblemen zu überholen. Kurz gesagt, ich erwarte ein interessantres Rennen."