Nürburgring: Ferrari schnell aber wieder mit Problemen

(Motorsport-Total.com) - Im 1. Freien Training ließen beide Ferrari-Fahrer die erste Hälfte des Trainings verstreichen, bis sie auf die Strecke gingen, im 2. Freien Training waren die "Roten" schon in den ersten Minuten auf der Piste zu finden.

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Michael Schumacher konnte sich im 2. Freien Training vorzeitig umziehen

Rubens Barrichello beendete die zweiten 60 Trainingsminuten nach 13 Runden mit 1,520 Sekunden Rückstand auf dem siebten Rang, Michael Schumacher musste seinen F2005 nach fünf Runden wegen elektrischen Problemen an der Box parken, er rangierte mit 2,619 Sekunden auf dem 13. Rang.#w1#

Auffällig: Fast bei jedem Rennen gibt es Probleme an den roten Rennern, aber dieses Mal hinterließ man zumindest in Bezug auf die Rundenzeiten im Vergleich zur direkten Konkurrenz einen guten Eindruck.

Michael Schumacher: "In Bezug auf die Leistung sieht es bisher ganz gut aus, da wir nicht so weit von den Zeiten der schnellsten Jungs entfernt sind, wenn man nicht die Fahrer dazu zählt, die nur freitags fahren. Generell würde ich sagen, dass es an diesem Wochenende gut laufen wird."

"Es ist schade, dass ich ein elektrisches Problem hatte. Es war nichts Größeres, aber wir hatten nicht genügend Zeit, um es vor dem Ende der Session zu beheben. Aber wir haben genügend Daten von Rubens' Auto, auf deren Basis wir unsere Entscheidung in Bezug auf das Setup und vor allem die Reifenwahl treffen werden."

Rubens Barrichello: "Es sieht heute viel besser aus als bei den letzten paar Rennen, und es besteht kein Zweifel daran, dass uns der Nürburgring besser liegt als Monaco. Wir scheinen hier ziemlich schnell zu sein, unabhängig von der Benzinmenge."

"Ich denke, dass wir an diesem Wochenende sehr stark sein können, aber es ist noch zu früh für eine Einschätzung im Vergleich zur Konkurrenz. Bridgestone hat einen guten Job gemacht, die Reifen funktionieren und sind konstant."

Ferrari-Rennleiter Jean Todt: "Heute war ein Tag wie jeder andere, das Team hat am Setup des Autos und an der Wahl zwischen den beiden Reifentypen gearbeitet, die uns Bridgestone zur Verfügung stellt. Ein Problem mit der Elektrik hat Michael daran gehindert, sein gesamtes Programm zu komplettieren, aber Rubens konnte sich komplett durcharbeiten."

"Alles in allem sieht die Situation ganz gut aus, das Paket aus Auto, Motor und den Bridgestone-Reifen scheint konkurrenzfähig zu sein. Nun müssen wir die Daten sorgfältig analysieren, die wir gesammelt haben, um die Reifen- und Setup-Wahl zu finalisieren, die für das morgige Qualifying entscheidend sein wird. Es ist ja die einzige Session, die über die Startaufstellung entscheidet."

Ross Brawn, Technischer Direktor: "Insgesamt ein guter Tag. Die Autos scheinen gut ausbalanciert zu sein und die Reifen bringen in ihrer ersten Runde eine konstante Performance."

"An Michaels Auto hatten wir ein elektrisches Problem, das wir erst untersuchen müssen. Dadurch haben wir die Hälfte der Session am Nachmittag verloren, was schade ist. Trotzdem konnten wir reifenseitig gute Arbeit leisten, und heute Abend können wir die Daten analysieren, um anschließend zu entscheiden, welchen Reifen wir im Qualifying und im Rennen verwenden werden."