Minardi: Schlusslicht ohne Chancen

(Motorsport-Total.com) - Minardi ist leistungsmäßig nicht in der Lage, aus eigener Kraft aktiv in die Punktevergabe einzugreifen. Einzig das eigene Durchhaltevermögen und Ausfälle der Konkurrenz können, wie zuletzt bei Zsolt Baumgartner in Indianapolis, zum Erfolg führen. In Magny-Cours gab es jedoch nur zwei Ausfälle und darunter war auch Baumgartner, der sich in das Kiesbett drehte. Somit blieb Gianmaria Bruni nur der 18. und letzte Platz.

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Minardi-Teamchef Paul Stoddart konnte in Frankreich nicht jubeln

Gianmaria Bruni: "Ich hatte einen guten Start und habe schon geglaubt, dass wir ein gutes Rennen haben würden, doch in den ersten 20 oder 30 Runden hatte ich Probleme mit dem Setup. Für den letzten Stint haben wir den Reifendruck wieder zurückgesetzt und damit die richtig Balance gefunden. Mechanisch war das Auto gut, aber kurz vor Ende des Rennens signalisierte die Telemetrie, dass es ein Ölleck am Getriebe geben würde. Das Team bat mich, in der letzten Runde an die Box zu fahren, anstatt einen teuren Schaden zu riskieren."#w1#

Zsolt Baumgartner: "Ich bin gut gestartet und es war bald klar, dass das Auto gut ausbalanciert war. Ich konnte Gimmi sofort überholen, und auch wenn er mich vor der Adelaide-Haarnadel wieder überholen konnte, so bin ich ihm danach problemlos gefolgt und setzte ihn unter Druck. Leider habe ich kurz nach meinem zweiten Boxenhalt einen Fehler in der dritten Kurve gemacht und rodelte ins Kiesbett. Es ist traurig, dass ich nicht das Ziel erreicht habe. Für müssen in Silverstone ein besseres Rennen anstreben."

Paul Stoddart, Teamchef: "Im heutigen Rennen drehte sich alles um die Zuverlässigkeit und leider, zumindest aus der Sicht von Minardi heraus, war das Rennen durch nur einen mechanischen Ausfall - der von Sato - ziemlich vorhersehbar. Die Minardi-Fahrer hatten einen guten Zweikampf, bei den Rundenzeiten lagen sie eng beieinander, bis Zsolt kurz nach seinem zweiten Boxenstopp im Kiesbett endete. Gimmi fuhr ein solides Rennen bis zum Ende. Das Team freut sich nun auf Silverstone, welches ganz andere technische Herausforderungen als Magny-Cours an uns stellt."