Michael: "Wollen unsere Position konsolidieren"

(Motorsport-Total.com) - Frage: "Sam, es geht ins letzte Saisondrittel. Hat das Team die am Jahresanfang anvisierten Erwartungen erfüllt?"
Sam Michael: "Wir haben unsere Zuverlässigkeit seit dem Vorjahr signifikant verbessert. Wir hatten bisher erst zwei mechanische Ausfälle in dieser Saison, was auf Höhe der Topteams ist. Allerdings ist unser Ziel die hundertprozentige Zuverlässigkeit, die wir nun 2008 erreichen wollen. Leistungsmäßig haben wir uns seit dem Vorjahr ebenfalls verbessert. Auch wenn wir uns weiter steigern wollen, entspricht der fünfte Platz in der Konstrukteurswertung im Moment dem Potenzial unseres Autos. Unser Ziel für nächstes Jahr ist es, uns weiter zu verbessern und uns in Richtung Spitze zu orientieren."

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Frage: "Die Sommerpause liegt bald hinter uns. Hatte die Belegschaft in der Fabrik Gelegenheit, einmal Urlaub zu machen, oder ging die Arbeit ganz normal weiter?"
Michael: "Das ist die Zeit, in der das Rennteam, das das ganze Jahr unterwegs ist und nur selten zu Hause sein kann, einmal einen Kurzurlaub machen kann. Für die Mehrheit der Belegschaft in der Fabrik ging die Arbeit aber wie gewohnt weiter."#w1#

Frage: "Es sind noch sechs Rennen zu fahren. Was sind eure Hoffnungen dafür?"
Michael: "Wir wollen den FW29 verbessern und unsere Position in der Weltmeisterschaft konsolidieren."

Frage: "Darf man neue Teile am Auto erwarten oder bündelt ihr eure Ressourcen schon für den nächstjährigen FW30?"
Michael: "Wir arbeiten natürlich noch am FW29, aber unser Fokus konzentriert sich zunehmend auch schon auf den FW30. Das letzte Update für den FW29 werden wir beim Japan-Grand-Prix in Fuji einführen."

Frage: "Wir gut arbeiten Nico Rosberg und Alexander Wurz zusammen?"
Michael: "Nico und Alex arbeiten wirklich gut zusammen und respektieren einander sehr. Beide arbeiten hart und verbringen viel Zeit damit, über das Auto nachzudenken und wie sie es besser machen könnten. Nico und Alex geben mir nach jedem Rennen direktes Feedback, auch nach jedem Test. Das ist besonders lobenswert, weil es ihr Commitment dem Team gegenüber zeigt. Und es beweist, dass sie ein integraler Bestandteil des Vorhabens sein wollen, das Team zurück an die Spitze zu bringen."

Frage: "Was waren die Höhe- und Tiefpunkte in diesem Jahr?"
Michael: "Zwei Höhepunkte waren die ersten paar Rennen, denn da war unser Auto konkurrenzfähiger als im Vorjahr. Montréal war auch gut, weil Alex dort unter wirklich schwierigen Umständen auf das Podium fuhr. Ein Tiefpunkt war zum Beispiel Monaco, wo Nico sehr schnell war, es im Verkehr aber nicht zeigen konnte, und dann auch Montréal, wo er wieder wirklich schnell war, aber während der Safety-Car-Phase tanken musste, was sein Rennen zerstört hat."