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GP Australien
Melbourne-Quali in der Analyse: Warum Sainz tobt & Alonso der Pole nachtrauert
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ Keine Strafe: Leclerc darf Pole behalten! +++ Auch Perez wird freigesprochen +++ Zu wenig Benzin: Albon disqualifiziert +++
15:13 Uhr
Das Qualifying in der Analyse
Die Uhren ticken an diesem Wochenende bekanntlich etwas anders. Und weil es in Melbourne bereits nach 23:00 Uhr ist, drehen wir unseren Ticker für heute auch zu.
Vorher aber wie üblich noch einmal der Hinweis auf unser Analysevideo zum Qualifying. Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll haben über folgende Themen gesprochen:
- Vettel: Der Albtraum nimmt kein Ende!
- Kontroverse um vierte DRS-Zone
- Schreibt Mercedes die WM jetzt ab?
- Alonso trauert möglicher Pole nach
- Sainz nach Panne sauer auf Ferrari
- Der Kampf um die Pole
- Kurz & kompakt: McLaren, Bottas, Schumacher
- Fragen der Kanalmitglieder aus dem Livechat
Morgen sind wir dann wie gewohnt wieder mit einem neuen Ticker für Dich da. Rennstart ist um 7:00 Uhr, das perfekte Formel-1-Frühstück also! Hab noch einen schonen Abend, erhol Dich gut und bis dann.
Warum Sainz tobt und Alonso der Pole nachtrauert!
Carlos Sainz ist überzeugt, dass ihm Ferrari die Pole gestohlen hat. Bei Alonso war's die Hydraulik. Und so hat sich am Ende Leclerc durchgesetzt. Weitere Formel-1-Videos
15:04 Uhr
#FragMST
Und noch einmal eine Frage zum Thema Sondergenehmigung. Tobias will wissen: "Sebastian Vettel hätte ohne rote Flagge keine Zeit im Qualifying gesetzt. Da er auch nicht an FP2 teilnehmen konnte und nur "sehr wenig" Trainingszeit aufgrund seines Crashes und Motorschaden hatte, hätte er überhaupt am Rennen teilnehmen dürfen?"
Ja. Zur Erklärung: Die 107-Prozent-Zeit lag heute im Qualifying bei 1:24.081 Minuten. In FT1 gestern war Vettel eine 1:21.661 gefahren. Das hätte also mehr als locker gereicht, um eine Sondergenehmigung zu bekommen. Die Anzahl der gefahrenen Runden spielt wie vorhin schon gesagt keine Rolle.
14:57 Uhr
Bottas verpasst Rekord von Alain Prost
Nachdem der Alfa-Romeo-Pilot 103-mal in Folge Q3 erreicht hatte, schied er heute als Zwölfter schon nach Q2 aus - und verpasste damit die Chance, einen Rekord des viermaligen Formel-1-Weltmeisters Alain Prost zu knacken.
Um welchen Rekord es geht und was er selbst zu seinem Qualifying sagt, das erfährst Du hier!
14:52 Uhr
Leclerc erwartet engen Kampf
Die Pole darf er also behalten. Aber geht er damit auch als Favorit ins Rennen? "Die Red Bulls waren sehr schnell", warnt er und prophezeit: "Ich denke, es wird wieder sehr eng gegen Red Bull. Es wird morgen ein enges Rennen."
Ein Nachteil dürfte sein, dass Teamkollege Sainz so weit hinten steht. Denn selbst dann, wenn Leclerc den Start gewinnt, hätte Red Bull mit zwei Autos dahinter einen kleinen taktischen Vorteil.
14:45 Uhr
Für Tsunoda wird's eng ...
Zur Erinnerung: Wenn ein Fahrer innerhalb einer Saison fünf Verwarnungen sammelt, gibt es eine Strafversetzung um zehn Positionen in der Startaufstellung. Und Tsunoda steht nach nicht einmal drei Rennen schon bei drei!
Allerdings gibt es eine Bedingung: Von den fünf Verwarnungen müssen vier für ein Fahrvergehen vergeben worden sein. Das ist bei Tsunoda bislang aber auch immer der Fall gewesen.
Viel kann er sich also nicht mehr erlauben.
14:38 Uhr
Verwarnung für Tsunoda
Während Zhou auch ohne Strafe davonkommt, gibt es für Tsunoda eine Verwarnung. Bereits seine dritte am gerade einmal dritten Rennwochenende.
Bei Zhou greift die gleiche Begründung wie bei Leclerc (Verkehr) als mildernder Umstand. Bei Tsunoda nicht, daher die Verwarnung.
Damit sind alle Verhandlungen für heute abgeschlossen. Hier noch die beiden Begründungen im Wortlaut:
"TSU drove a slow in lap at the end of the session without other traffic that impacted his driving. The required minimum lap time was breached without good or apparent reason. The Stewards, therefore, reprimand him for breaching the regulation."
-
"During the lap there was heavy traffic and ZHO took effort to ensure that he did not impede other drivers on push laps. These efforts slowed his lap time. As a result, the minimum time was slightly breached. The Stewards accept the driver’s rationale for his actions; find that he acted reasonably under the circumstances; and, therefore, take no further action."
14:34 Uhr
Begründung
Die Rennkommissare erklären, dass es mehrere Gründe gab, warum Leclerc so langsam war. Zum einen - das hatten wir ja vorhin schon aufgelöst - hat er ziemlich viele Fahrer durchgelassen, um nicht im Weg zu stehen.
Zum anderen wollte Leclerc eigentlich gar nicht in Box kommen, man habe sich erst während der Runde entschieden, den Run abzubrechen. Für die Rennkommissare reicht das für einen Freispruch. Hier der Wortlaut:
"LEC started a lap that was intended to be a cool down lap, not an in lap, which would not be subject to the minimum time restriction of the regulation. Part way through the lap, the decision was made to come in."
"During the lap there was heavy traffic and LEC took effort to ensure that he did not impede other drivers on push laps. These efforts significantly slowed his lap time. As a result, the minimum time was breached."
"The Stewards accept the driver’s rationale for his actions; find that he acted reasonably under the circumstances; and, therefore, take no further action."
14:30 Uhr
Keine Strafe für Leclerc!
Eben bekommt wir die Meldung: Keine Strafe für Leclerc, er darf die Pole behalten. Mehr gleich!
14:24 Uhr
Magnussen: Warum sich Haas so schwertat
Aus für ihn in Q1, Schumacher kam ebenfalls nicht über P15 hinaus. Warum war Haas so viel schlechter als in Bahrain und Saudi-Arabien? "Ich denke, wir haben das Ausgangsset-up für diese Strecke einfach nicht hinbekommen", so Magnussen.
"Es war etwas anders, als wir erwartet hatten", gesteht er. Man habe erwartet, dass der Albert Park eine ähnliche Strecke wie in der Vergangenheit sei. "Aber tatsächlich ist es ziemlich anders", berichtet Magnussen.
Deswegen sei man mit dem falschen Set-up gestartet und habe seitdem aufholen müssen, "um das Auto in eine gute Position zu bringen." Und da waren viele andere Teams schon deutlich weiter.
14:03 Uhr
Pole kein Vorteil?
Übrigens: In den letzten acht Rennen im Albert Park konnte am Ende nur ein einziges Mal der Polesetter gewinnen! Hamilton gelang das 2015. Vielleicht wäre es für Leclerc also gar nicht so ein schlechtes Omen, noch eine Strafe zu bekommen ...
13:56 Uhr
Keine Strafe für Perez
Die erste Entscheidung ist da: Perez bekommt keine Strafe. Die Stewards erklären, die Daten hätten belegt, dass Perez 50 Meter früher als zuvor gebremst habe und in der Kurve wie geordert langsamer gewesen sei. Hier das Urteil im Wortlaut:
"As PER approached turn 11, a single yellow flag was displayed for a car in the escape road. PER was warned by his team on the radio at the same time the signals were displayed at the corner."
"Compared to his previous lap, he lifted 70 meters earlier, braked 50 meters earlier, and carried 14kph less speed into the corner. As a result of these actions, the Stewards conclude that PER acted appropriately to the situation and take no further action."
13:50 Uhr
Albon: Wie sich Williams die Disqualifikation erklärt
Warum war am Ende zu wenig Benzin im Tank? Dave Robson berichtet: "Wir sahen ein Problem, als er am Ende der Runde in Richtung Box kam." Daher habe man Albon angewiesen, das Auto abzustellen.
Man habe damit sicherstellen wollen, "dass wir nichts kaputtmachen", so Robson. Seine Erklärung: Albon habe am Ende von Q1 auf seiner Outlap "viel aggressiver als geplant" fahren müssen.
Zur Erinnerung: Nach der roten Flagge waren nur noch 2:01 Minuten auf der Uhr, weshalb es schnell gehen musste. Offenbar hat man dabei zu viel Sprit verbrannt.
13:38 Uhr
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Der Albert Park stand in der Vergangenheit regelmäßig für spannende Rennen und spektakuläre Szenen. Und mit Sky kannst Du morgen live dabei sein, wenn die Ampel ausgeht!
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13:35 Uhr
Alonso: Alpine schnell genug für Pole
Von Helmut Marko haben wir vorhin ja bereits gehört, dass Alonso ohne den Crash wohl in die zweite Reihe gefahren wäre. Der Spanier selbst geht sogar noch einen Schritt weiter. "Ja", antwortet er auf die Frage, ob heute die Pole drin gewesen wäre.
Wobei man jetzt fairerweise sagen muss, dass Teamkollege Ocon am Ende auf P8 fast 1,2 Sekunden auf die Pole-Zeit fehlten. Und so viel schneller als der Franzose ist Alonso eigentlich nicht.
Die ganze Story gibt es hier!
13:28 Uhr
Leclerc: Vergleichbare Fälle
In der Vergangenheit kamen die Piloten für ähnliche Vergehen übrigens mit einer Verwarnung davon. Das hätte dann keine Auswirkung auf die Poleposition. Mal schauen, ob Leclerc und Co. heute auch mit einem blauen Auge davonkommen.
13:23 Uhr
Stroll und Albon dürfen starten
Wir haben es eben bei Albon ja schon einmal angerissen: Obwohl er disqualifiziert wurde, darf er dank einer Sondergenehmigung am Rennen teilnehmen. Gleiches gilt für Stroll, der ja keine Rundenzeit gesetzt hatte.
Melanie hat eine Frage dazu und möchte wissen, ob die Fahrer eine Mindestanzahl an Runden absolvieren müssen, um zum Rennen zugelassen zu werden. Nein, das ist nicht der Fall.
Letztendlich müssen die Rennkommissare beurteilen, ob ein Fahrer schnell genug war, um eine Sondergenehmigung zu bekommen. Da kann theoretisch auch eine FT1-Runde reichen.
13:14 Uhr
Nicht vergessen ...
Gegen Perez läuft ja auch noch eine Untersuchung, weil er unter Gelb zu schnell gewesen sein soll. Damit haben wir jetzt - fast vier Stunden nach dem Ende des Qualifyings - eine Disqualifikation, eine Strafe gegen Stroll und immer noch vier offene Untersuchungen.
13:10 Uhr
Noch eine Untersuchung
Der Vollständigkeit halber: Nach Leclerc und Zhou läuft nun aus dem gleichen Grund auch noch eine Untersuchung gegen Tsunoda. Der Japaner hatte die Session auf P13 beendet, Zhou war eine Position dahinter gelandet.
Die Startaufstellung könnte also noch einmal über den Haufen geworden werden ...
13:07 Uhr
Details zur Leclerc-Situation
Vor einem Wochenende wird immer eine Zeit festgelegt, die die Fahrer zwischen den beiden Safety-Car-Linien nicht überschreiten dürfen. In diesem Fall ist das eine 1:36.0. Leclerc und Zhou wird vorgeworfen, langsamer gewesen zu sein.
Ich habe mir Leclercs fragliche Runde gerade noch einmal angesehen. Ein besonderer Zwischenfall ist dort nicht zu erkennen. Er war eben einfach sehr langsam, ist aber auch mehrfach für andere Autos vom Gas gegangen.
Ob das als mildernder Umstand gilt?
13:00 Uhr
Albon disqualifiziert
Jetzt geht es Schlag auf Schlag: Leclerc droht eine Strafe, Albon wurde (erwartungsgemäß) disqualifiziert. Er darf morgen aber trotzdem am Rennen teilnehmen. Auch hier die Entscheidung im Wortlaut:
"After Qualifying Car 23 had insufficient fuel to yield the required 1.0 litre sample."
"Given this situation, Car 23 is not in compliance with the requirements of Article 6.5 of the FIA Formula One Technical Regulations. According to Art. 6.5.2 competitors must ensure that a 1.0 litre sample of fuel may be taken from the car at any time. The procedure was followed however the 1.0 litre sample of fuel was unable to be taken."
"The Stewards determine to apply the standard penalty for technical infringements. Therefore they took into account, that it shall be no defence to claim that no performance advantage was obtained."
"The Stewards have received a request from Williams Racing to allow Car 23 to start the race. The Stewards therefore grant permission for Car 23, Alex Albon to start the race."
12:57 Uhr
Leclerc: Darum geht es genau
Der Monegasse ist aktuell bei den Stewards. Ihm wird vorgeworfen, auf einer Inlap zu langsam gewesen sein. Gleiches gilt übrigens auch für Zhou, dem ebenfalls eine Strafe droht. Hier der mögliche Verstoß im Wortlaut der Rennkommissare:
"Alleged breach of Article 33.4 of the FIA Formula One Sporting Regulations and non-compliance with Race Director’s Event Notes 4, driving unnecessarily slowly on an in-lap at 16:09."
12:54 Uhr
Untersuchung gegen Charles Leclerc!
Wir bekommen gerade die Meldung, dass eine Untersuchung gegen den Polesetter läuft. Er soll in Q1 zu langsam in die Box gefahren sein. Mehr dazu gleich!
12:52 Uhr
Mercedes: Wollen Fehler der anderen nutzen
Bei Andrew Shovlin klingt das Tagesfazit nicht ganz so negativ wie bei Wolff und Hamilton. Er berichtet: "Wir haben über Nacht mit den Änderungen ein wenig Pace gefunden und konnten die Reifen heute in einen besseren Temperaturbereich bringen."
"Aber es steckte nicht viel mehr im Auto", gesteht auch er und erklärt: "Die Abstände zu Ferrari und Red Bull sind immer noch beunruhigend groß, aber das überrascht uns nicht. Wir wissen seit Bahrain, dass uns eine große Aufgabe bevorsteht."
"Wir haben uns an diesem Wochenende auf unsere Rennpace konzentriert und hoffen, dass wir einen guten Reifenabbau haben werden, aber unsere Hoffnungen sind durchaus realistisch", so Shovlin.
Man wolle "da sein, um aus Fehlern oder Problemen bei Red Bull und Ferrari Kapital zu schlagen. Aber wir wissen, dass wir nicht in der Lage sein werden, ihnen auf den Fersen zu bleiben", räumt er ein.
12:36 Uhr
Latifi: Genug Ersatzteile bei Williams
Wir erinnern uns: Nachdem Schumacher in Saudi-Arabien gecrasht war, durfte er am Sonntag nicht fahren, weil dem Team das Risiko zu groß war und man Teile sparen wollte. Nun ist Latifi heute bereits zum dritten Mal seit Dschidda gecrasht.
Anders als bei Haas ist das bei Williams aber "kein Problem", so Dave Robson, der erklärt: "Es bedeutet morgen nur einen anstrengenden Morgen. Aber es gibt genug Ersatzteile. Wir werden das Auto ohne Probleme reparieren können."
Damit sollten wir morgen also alle 20 Autos am Start haben.
12:31 Uhr
Ein kleiner "Sieg" für Aston Martin
Sportlich hat Aston Martin aktuell keinen Grund zum Jubeln. Umso schöner war daher der Blick in die Garage, nachdem man es geschafft hatte, Vettel in Q1 doch noch auf die Strecke zu schicken.
Es sind eben die Kleinigkeiten, mit denen man sich in so einer Phase motivieren muss!
12:23 Uhr
Perez: Falsche Strategie gehabt
P3 ist für den Mexikaner nicht schlecht - zumal er nur 0,086 Sekunden langsamer als Verstappen war. Es wäre aber wohl sogar noch mehr drin gewesen. Erklärung: Perez wollte auf seinem letzten Versuch zwei schnelle Runde fahren.
Eine schnelle also, eine langsame und dann noch einmal eine schnelle. Das sei letztendlich aber die falsche Strategie gewesen, und so habe man sogar einen Nachteil gehabt, weil er auf der ersten Runde dadurch zu viel Benzin an Bord hatte.
"Es war nicht die richtige Entscheidung und das hat uns einige Zehntel gekostet", so Perez. Damit wäre er dann - in der Theorie - zumindest vor Verstappen gelandet.
12:16 Uhr
Leclerc: "Blindflug" in Q2 bei Sonnenuntergang
Wir haben während des Qualifyings ja schon kurz über die schlechten Sichtverhältnisse gesprochen. "Ganz ehrlich: In meiner ersten Q2-Runde bin ich viele Risiken eingegangen", berichtet Leclerc nun. Es sei ein regelrechter Blindflug gewesen um den Albert Park. "Ich hatte keine Ahnung, wo die Strecke aufhört", gesteht er.
Was er und auch die anderen Fahrer sonst noch dazu gesagt haben, das erfährst Du hier!
12:09 Uhr
Hamilton wundert sich: Kaum noch Masken
Kurz mal weg von der sportlichen Situation. In diesem Jahr gibt es in der Formel 1 keine generelle Maskenpflicht mehr. "Im Fahrerbriefing hat niemand eine Maske getroffen", berichtet nun Hamilton.
"Einige Fahrer schon, aber von der FIA kaum jemand", so Hamilton, der gesteht, dass er sich deswegen "unwohl" gefühlt habe. Zur Erinnerung: Hamilton hatte 2020 bereits Corona und war danach ziemlich anschlagen.
Offenbar hat der Rekordweltmeister noch immer ziemlichen Respekt vor dem Virus.
12:01 Uhr
"Scheißtag" für Stroll und Aston Martin
Crash von Vettel in FT3, Crash von Stroll in FT3, Crash von Stroll in Q1. "Es ist einfach ein Scheißtag", lautet daher die zutreffende Zusammenfassung des Kanadiers, der den FT3-Crash auf seine Kappe nimmt.
"Ich habe mich einfach verbremst", gesteht er. Anschließend sei dann Kies unter das Auto gekommen, es habe aufgesetzt und er habe nicht mehr richtig einlenken können. Viel Arbeit für das Team heute.
Sportlich machen die vielen Unfälle aber kaum einen Unterschied. "Bis zu unserem Crash sah die Pace ähnlich wie gestern aus, so um P14, P15 herum. Das ist das, wo wir stehen", so Stroll.
11:54 Uhr
Livestream
Ab mit Dir in unseren heutigen Livestream! Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll analysieren jetzt das Qualifying in Melbourne Dich.
11:48 Uhr
Sainz "sauer": Was war da los?
P9 nur, während der Ferrari-Teamkollege auf Pole fährt. Sainz erklärt: "Wir konnten das Auto nicht starten. Wir gingen drei Minuten zu spät raus." Daher habe er die Reifen nicht anständig auf Temperatur bringen können.
"Alles war gehetzt, und ich musste eine Runde mit eiskalten Reifen fahren. Es war eine furchtbare Runde", winkt er ab und erklärt: "Alles, was in Q3 schiefgehen konnte, ging schief." Er hätte nämlich eigentlich um die Pole kämpfen können.
Dementsprechend "sauer" sei er jetzt auch. "Wir sollten diese Probleme nicht haben", ärgert er sich und spricht von einem "Desaster". Da ist jemand ziemlich angefressen ...
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