McLaren über BAR-Neuentwicklung nicht erfreut

(Motorsport-Total.com) - Bereits nach dem Hockenheim-Rennen war klar, dass das Drehmoment-Transfersystem von BAR-Honda nur kurzfristig wieder in der Schublade verschwinden würde. Am Ersatzauto in Hockenheim wurde bei der technischen Abnahme die Vorrichtung entdeckt, die jedoch nicht rein mechanisch sondern mithilfe einer hydraulischen Steuerung versehen war. Nun tauchte es in Monza wieder auf - in den Einsatzautos.

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Das Drehmoment-Transfersystem von BAR-Honda ist wieder da

Das System des BAR-Honda-Teams verhindert das Blockieren des entlastenden Rads und soll so den Fahrern das Anbremsen in Kurven erleichtern und für eine erhöhte Stabilität des Autos in den Kurven sorgen, was sich vor allem positiv auf längere Distanzen bemerkbar macht. Das BAR-Honda-Team versicherte, dass das System wesentlich einfacher gestrickt sei, die Konkurrenz beäugt die Errungenschaft dennoch misstrauisch.#w1#

"Wir stimmen der Legalität dieses Systems nicht zu", erklärte McLaren-Teamchef Ron Dennis in Monza, "und wir haben unsere Argumente vorgetragen. Dennoch fühlen wir uns stark genug, dass wir es auch mit diesem System aufnehmen können." Einen Protest von McLaren wird es aber nicht geben. "Das ist nicht unser Stil. Wir haben unsere Meinung dazu gegenüber dem Team und der FIA sehr detailliert geäußert. Ich denke, dass dies nun unter Beobachtung steht."

Bei BAR-Honda fürchtet man hingegen keine neuen Repressalien. "Dies ist ein System, welches wir nach den Diskussionen mit der FIA und dem Technischen Delegierten Charlie Whiting in eine andere Richtung entwickelt haben", so der Technische Direktor Geoff Willis. "Wir haben es in der vergangen Woche getestet, Charlie hat es gesehen und war damit komplett zufrieden. Es ist nützlich und wir sind überzeugt, dass wir es an diesem Wochenende brauchen. Die Vorteile sind messbar."