Magny-Cours stellt Sanierungspläne vor

(Motorsport-Total.com) - Bernie Ecclestone hat Magny-Cours vor dem Rennen am kommenden Sonntag für 2009 wieder einmal für tot erklärt und Paris als seine Wunschlocation in Frankreich auserkoren. Aber solches Säbelrasseln hat man am Circuit de Nevers schon oft gehört, sodass nun das Projekt "Magny-Cours 2" vorstellt wurde, um den Grand Prix doch zu behalten.

© Magny-Cours

So soll die neue Start- und Zielpassage in Magny-Cours künftig aussehen

"Magny-Cours 2" sieht in praktisch allen Bereichen der Anlage Verbesserungen vor. So soll zum Beispiel die Boxenstraße von zwölf auf 18 Meter verbreitert und jede einzelne Box vergrößert werden. Auch die Start- und Zielgerade soll um sechs Meter breiter werden. Die Fußgängerbrücke auf dem Grid wird außerdem verschwinden, stattdessen sehen die neuen Pläne eine Unterführung in das Fahrerlager vor.#w1#

Die Haupttribüne bei Start und Ziel wird zum Wohle der Fans ein Dach bekommen, außerdem gibt es zahlreiche Modifikationen im Parc-Fermé- und Paddockbereich (unter anderem ein neuer Zeitnahmeraum, Büros für die Offiziellen, ein neues Medienzentrum, ein neuer Konferenzraum sowie 50 hochmoderne Kommentatorenkabinen). Darüber hinaus ist ein neuer VIP-Bereich für 3.000 bis 5.000 zahlungsfreudige Gäste geplant.

Ganz wichtig auch: Es wird künftig mehr Toiletten geben! Und der Kritikpunkt der beschwerlichen Anreise soll ebenfalls entschärft werden, denn die Politiker haben versprochen, bis 2010 die Autobahn A77 bis zur Strecke auszubauen und in der Nähe eine TGV-Station zu errichten. Darüber hinaus wird gerade an einem großen Hotelprojekt gefeilt, weil Betten in unmittelbarer Nähe zur Rennstrecke in der Vergangenheit auch oft knapp und vor allem teuer waren.

© Magny-Cours

In Magny-Cours unternimmt man alles, um den Grand Prix zu halten Zoom

Kostenpunkt für all diese Maßnahmen: geschätzte 30 Millionen Euro. Dies heizt natürlich Spekulationen über einen weiteren Frankreich-Grand-Prix in Magny-Cours an, denn kaum jemand kann sich vorstellen, dass eine solche Summe investiert wird, wenn die Formel 1 schon 2009 nach Paris wechselt. Selbst für ein weiteres Übergangsjahr wären 30 Millionen Euro eine beträchtliche Stange Geld...

Sébastien Bourdais glaubt auch, dass die Formel 1 in Magny-Cours bleibt: "Sie sagen schon lange, dass das Rennen abgesagt ist, aber wir sind immer noch hier", stellte er fest. "Le Mans ist keine Formel-1-Strecke. Die haben außerdem schon zu viele Events, aber sonst gibt es keinen geeigneten Ort. Paul Ricard ist sehr atypisch und ungeeignet für die Formel 1. Paris wird noch eine Weile dauern. Also müsste man eine neue Strecke aufziehen. Das wird nicht passieren."