Formel-1-Tests
Live-Ticker: Formel-1-Tests in Barcelona, Tag 6
Formel-1-Live-Ticker zum Nachlesen: +++ Video: Ferrari-Analyse & Vettel-Crash +++ Aufregung um Verstappens Media-Session +++ Sainz-Bestzeit nur wenig wert +++
Barcelona-Test, Tag 6
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WICHTIG: Unser Live-Ticker endet nicht um 18:00 Uhr mit dem Test. Wir bringen dir auch noch Reaktionen, Stimmen und Analysen im Laufe des Abends!
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Carlos Sainz: Was ist die Bestzeit wert?
Wir glauben: Nichts! Sogar der McLaren-Pilot selbst weiß, dass Platz eins nicht seine angestammte Position sein wird. "Wenn du klug genug bist und uns beobachtet hast, dann weißt du ja, was wir gemacht haben", antwortet er einem Journalisten, der nach dem Wert seiner Zeit fragt. Denn Carlos Sainz ist die Bestzeit während einer Qualifying-Simulation auf C5 gefahren. Mit viel Luft im Tank, wie sein niedergeschlagener Ton suggeriert.
Kein Wunder: Selbst Alfa Romeo behauptet von sich, locker 1:16er-Zeiten fahren zu können, wenn man denn nur möchte. Das kann McLaren offenbar nicht. Man habe noch "Probleme mit der Balance", räumt Sainz ein: "Wir korrigieren sie nach und nach. Wir stehen nicht da, wo wir stehen wollen."
Kubica: Vorletzter, aber viele Runden
Ein "normaler Testtag" sei das gewesen, sagt Robert Kubica und spricht von "gemischten Gefühlen". Weil er sich einerseits über die vielen Runden freut. Andererseits aber befürchtet, dass der Williams nicht konkurrenzfähig sein wird: "Wir sind nicht da, wo wir sein wollen. Mit so wenigen Kilometern nach Melbourne zu fliegen, ist sicher nicht ideal."
Nun hofft er, dass die letzten zwei Tage noch einmal produktiv ablaufen, um Fortschritte zu machen. Und er stellt seine polnischen Fans, die sogar beim Testen auf der Tribüne sitzen, schon mal auf eine Enttäuschung ein: "Wir werden sicher nicht dazu in der Lage sein, um die Ergebnisse zu kämpfen, die die Fans von uns erwarten."
Positiv: Körperlich fühlt sich Kubica trotz seiner Einschränkungen insbesondere im Bereich des rechten Arms bereit für die Formel 1. Nach einem Tag wie heute spüre er den Körper natürlich, räumt er ein. Aber es gebe keine fundamentalen Probleme. "Und ich habe gelernt, dass es sowieso nichts bringt, zu weit in die Zukunft zu schauen", meint Kubica.
© LAT
Racing Point: Zweiter Platz im Tagesergebnis
Sergio Perez lässt sich nicht in die Karten blicken, wenn es darum geht, was sein zweiter Platz (auf den weichsten C5-Reifen) heute wert war. Immerhin fehlen sieben Zehntelsekunden auf McLaren (gleiche Reifen), und der gilt auch schon nicht als Siegerauto.
Was er sich für seinen letzten verbleibenden Testtag wünscht, sind mehr Kilometer. "Und dann erwarten wir für Melbourne ein stark überarbeitetes Auto", sagt der Mexikaner. Und er glaubt: "Wir stehen besser da als vor einem Jahr."
Video: Müssen sich die Ferrari-Fans Sorgen machen?
Ferrari war bisher der "unbestrittene Star" der Wintertests, sagt unser Video-Team in Barcelona am Beginn der Ferrari-Analyse. Aber langsam gerät Sand ins Getriebe: Gestern streikte die Kühlung, heute flog Sebastian Vettel wegen eines technischen Gebrechens (genaue Ursache noch nicht bestätigt) ab. Gibt es Grund, sich Sorgen zu machen?
Dieser und anderen Fragen geht unser Video-Team auf den Grund. Diesmal gemeinsam mit unserem italienischen Kollegen Roberto Chinchero, einem der Ferrari-Insider schlechthin im Formel-1-Paddock. "Das Auto ist keine Revolution", sagt er. Und macht allen Vettel-Fans Mut: "Ich denke, im ersten Saisonabschnitt wird Ferrari vorne sein."
Spannend auch, was Roberto von hinter den Kulissen berichtet. Die "big News", glaubt er, sei Charles Leclerc. Und er traut Mattia Binotto als Chef viel zu. Weil das Team jetzt an einem Strang zieht und sich nicht auf Politik, sondern auf die Technik konzentriert. Genau so, wie es sein muss.
Max Verstappen spricht verspätet
Die Post-Test-Mediasession von Max Verstappen hat heute viel später als geplant begonnen. Und nach einer Minute auf Holländisch wollte die PR des Red-Bull-Teams die Fragestunde auch schon wieder beenden. Vielleicht, um unangenehme Fragen nach den technischen Problemen zu unterbringen. Nur weil Verstappen selbst insistiert hat, auch die englischen TV-Stationen noch zu bedienen, fand das auch statt. Aber viel Interessantes war nicht dabei. Schade.
Immerhin: Es sei "kein perfekter, aber ein guter" Tag gewesen, behauptet der Red-Bull-Pilot. Und von einem technischen Problem oder gar einem Motorwechsel will er nichts wissen: "Das war nur ein Routinecheck am Getriebe. Mit dem Motor war alles in Ordnung." Warum er dann zweieinhalb Stunden an der Box stand? Weil so ein Getriebewechsel halt dauert.
Ein Gedanke, den wir auch schon hatten ...
... den hier ein User kundtut. Bereits vergangene Woche sei zumindest ein Ausrollen "freiwillig" gewesen, hat man uns versichert. Gestern, heute schon wieder, es nimmt einfach kein Ende. Kann das Zufall sein? Mir fehlt der Glaube. Und wir werden versuchen, der Sache auf den Grund zu gehen.
Auf dem LKW ...
Während Kimi Räikkönens Fahrzeug auf dem Weg zurück an die Box ist, üben einige andere Teams am Ende des Tages nochmal einen Boxenstopp. Renault und McLaren haben das gefilmt und auf Twitter gestellt. Sieht schon recht geschmeidig aus.
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