Jordan reist zum Heimrennen der "Lieblingsfahrer"

(Motorsport-Total.com) - Jordan und Deutschland - das ist eine besondere Beziehung. Teamchef Eddie Jordan wird nicht müde daran zu erinnern, dass er Michael Schumacher 1991 und seinem Bruder 1997 zum Formel-1-Debüt verhalf. Zudem hat er (überwiegend) gute Erinnerungen an seine Zusammenarbeit mit Heinz-Harald Frentzen, der 1999 in Hockenheim als Dritter auf dem Podium stand. In diesem Jahr fährt mit Nick Heidfeld erneut ein Deutscher für die "Gelben", mit Testfahrer Timo Glock ist ein weiterer Deutscher an Bord. Vor dem Heimspiel der beiden auf der badischen Rennstrecke hat das Team vergangene Woche in Silverstone ein letztes Mal mit Heidfeld und Pantano vor der Sommerpause getestet.

© Jordan

Timo Glock und Nick Heidfeld freuen sich auf den Auftritt vor heimischer Kulisse

Nick Heidfeld: "Ich freue mich auf Hockenheim, da dies eines meiner Heimrennen ist, das nach Silverstone stattfindet, das ja fast ein Heim-Grand-Prix war. Die Atmosphäre in Hockenheim ist vielleicht die beste in der Welt, vor allem für die Zuschauer, die in der Stadion-Sektion sitzen. Man spürt das als Fahrer ebenfalls und ich hoffe, dass es viel Unterstützung für die deutschen Fahrer, inklusive für mich, geben wird. In Silverstone hatten wir einen positiven Test und wir haben ein paar Neuigkeiten auf der mechanischen Seite ausprobiert, die uns einen guten Schritt in Bezug auf die Rundenzeit gebracht haben, hoffentlich wird uns das in Hockenheim helfen."#w1#

Giorgio Pantano: "Ich habe in meinem ersten Jahr in der Serie den Deutschen Formel-3-Titel in Hockenheim gewonnen - ich mag den Kurs. Wir waren nicht in der Lage, das Auto stark zu verändern, bevor wir dort hingehen, auch wenn wir ein wenig in Silverstone getestet haben. Es macht ziemlich viel Spaß, in Hockenheim zu fahren, denn es ist eine schnelle Strecke und da ich die Vollgasstücke in Indianapolis genossen habe, freue ich mich schon darauf. Dort wird ein Fahrer gefordert, um die richtigen Bremspunkte zu finden und wirklich am Limit zu sein."

Chefingenieur James Robinson: "Hockenheim ist nicht die Strecke, wie sie es einmal war - die schönen langen Geraden sind weg und durch eine engere Strecke ersetzt worden, die nach mehr Abtrieb verlangt als der alte, lange Kurs. In gewisser Hinsicht hat dies einen Teil des Interessanten weggenommen. Es war früher eine völlig andersartige Strecke im Kalender, nun tendiert sie dazu, sich mit den anderen zu vermischen. Es kann ein sehr heißes Rennen werden und das wäre für die Reifen und die Fahrer eine sehr harte Situation, wenn wir Temperaturen wie im letzten Jahr sehen. Wir haben den besseren Motor, wie wir ihn schon in Silverstone hatten und ein paar Dinge, die wir nach dem Grand Prix beim Test ausprobiert haben."