Jaguar: Nur keine Hoffnungen wecken

(Motorsport-Total.com) - Nach vier Testtagen in Barcelona und Aerodynamiktests in Lommel (Ford-Teststrecke in Belgien) fährt das Jaguar-Team mit dem neuen Jaguar R3B zum Heimrennen nach Silverstone: "Silverstone ist eine von nur wenigen Strecken im Formel-1-Kalender, die man als legendär bezeichnen kann", so Teamchef Niki Lauda. Mit mehr als 50 Jahren Vergangenheit im Rennsport ist dies der Ort, an dem alle großartigen Champions Rennen gefahren und gewonnen haben. Ich gewann den Britischen Grand Prix 76, 82 und 84 aber nie in Silverstone sondern immer in Brands Hatch. Silverstone hat seit viele Jahre einige Änderungen erfahren und wurde dank vieler Anstrengungen eine der sichersten Strecken im Rennkalender."

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Wie gut ist der "neue" und verbesserte Jaguar R3 wirklich?

"Nach Monaco ist es eines der aufregendsten Rennen und als Folge eines meiner Lieblingsrennen. Unser viertägiger Test in der letzten Woche war ermutigend aber nicht schlüssig. Wir haben für den Britischen Grand Prix ein paar Modifikationen an unserem Aerodynamik-Paket und dies wird der Beginn einer ständigen Weiterentwicklung der Aerodynamik für den Rest der Saison sein", so der Jaguar-Teamchef weiter.

Lokalmatador Eddie Irvine hofft, dass das Debüt des neuen Autos bei trockenem Wetter über die Bühne gehen wird: "Silverstone ist nicht bekannt für sein schönes Wetter und auch wenn ich gerne zurück nach England komme, kann es auf der Strecke ziemlich übel sein, wenn es wie aus Kübeln gießt. Ich hoffe auf ein trockenes Wochenende, so dass wir zumindest die Strecke sehen können und die Fans nicht wie in den letzten Jahren durchnässt werden. Wenn es trocken ist, so ist die Strecke eine der Besten, die Zufahrt auf die 'Copse'-Kurve ist wahnsinnig schnell."

Teamkollege Pedro de la Rosa: "Wir haben Silverstone für die meisten unserer Tests verwendet und es ist eine Strecke, auf der ich gerne fahre. Ich kenne diese Strecke gut und es ist interessant, durch die 'Becketts' zu fahren, eine der herausfordernsten Kurven. Die Strecke ist schnell und herausfordernd, aber leider ist es sehr schwer wenn nicht unmöglich zu überholen. 'Copse' ist eine der Kurven, in der man wenig Auslauf hat, man muss also vorsichtig sein, hier nicht abzufliegen."

"Es ist sicherlich eine der schwierigsten Strecken im Kalender mit vielen schnellen und langsamen Kurven. Da das Gebiet sehr flach ist, kann Wind das Handling des Autos an verschiedenen Stellen auf verschiedene Art und Weise beeinflussen und darauf muss man sich einrichten. Die Reifenstrategie ist ebenfalls entscheidend, da Silverstone die Reifen stark belastet. Was auch immer das Wetter macht, wir sind bereit für die Herausforderung auf und abseits der Strecke."