Honda hat sich hohe Ziele gesetzt

(Motorsport-Total.com) - Honda hat sich nach einer enttäuschenden Saison, welche bislang durch die Zusammenarbeit mit BAR und Jordan nur zwei Podestplätze anstatt eines für dieses Jahr angepeilten Sieges und zusammengerechnet 31 WM-Punkte einbrachte, bereits ganz der Entwicklung des neuen Motors für das kommende Jahr verschrieben.

© Jordan

Auch 2002 beliefert Honda Jordan und BAR mit Motoren

So wollen die Japaner, die zwischen 1986 und 1991 mit den Teams Williams und McLaren in Form von Weltmeistertiteln (Fahrer- und Konstrukteursmeisterschaften) und zahlreichen Siegen und Pole Positionen eine Erfolgsgeschichte schrieben, ab der nächsten Saison wieder einen konkurrenzfähigen Zehnzylinder ihren Partnerteams zur Verfügung stellen, dies bestätigte Shoichi Tanaka in einem Interview mit dem Fachmagazin 'Autosport'.

Die Zusammenarbeit mit zwei Formel-1-Teams, auf die man gleichermaßen trotz unterschiedlicher Chassis und der gleichen Forderung nach einem leistungsstarken Motor eingehen muss, hat Honda vor Augen geführt, wie schwer der Weg zurück an die Spitze ist: "Es ist eine schwierige Herausforderung, aber wir wissen jetzt, dass wir härter als einer der anderen Hersteller und härter als die Spitzenteams arbeiten müssen, wenn wir Erfolg haben wollen."

Fest steht, dass Honda sowohl British American Racing als auch Jordan im kommenden Jahr mit Motoren beliefern wird. Laut eigenen Aussagen stand auch nie zur Diskussion, sich nur noch auf ein Team zu beschränken, um wie BMW mit Williams schneller erfolgreich sein zu können.

Stattdessen hat man den Weg eines nicht mehr so konservativen Motors für 2002 gewählt und hofft, dass sich das Doppelengagement am Ende auszahlen wird. Bereits nach wenigen Rennen dieser Saison hatten sich Vertreter von BAR und Jordan sowie Honda zusammengesetzt, um für 2002 den gemeinsamen Weg festzulegen. Sollte der Erfolg auch im kommenden Jahr ausbleiben, so besteht die Möglichkeit, dass sich Honda das zweigleisige Engagement noch einmal überlegt, denn im Kampf um Prestige und Marktanteile auf den globalen Absatzmärkten, und mit dem Einstieg Toyotas, wird man zukünftig noch mehr Erfolgsdruck ausgesetzt sein.