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Heidfeld: Renault-KERS besser als BMW
(Motorsport-Total.com) - Bereits 2009 machte Nick Heidfeld, damals noch bei BMW, erste Erfahrungen mit dem Hybridsystem KERS. Damals war die Technologie in der Formel 1 aber Neuland, wohingegen die Ingenieure jetzt schon deutlich weiter sind. Daher kann sich der Deutsche mit seinem aktuellen KERS besser anfreunden als vor zwei Jahren: "Der größte Unterschied war, dass KERS das Auto beim Bremsen nervös gemacht hat. Das ist bei Renault nicht der Fall", schildert er.
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"Du kannst einfach konstant am Limit fahren, denn mit einem System, das in jeder Kurve anders agiert, kannst du kein Vertrauen gewinnen. Es hilft auch dem Reifenverschleiß", sagt Heidfeld, relativiert aber in Bezug auf den Konkurrenzvergleich: "Ich denke nicht, dass Renault damit gegenüber anderen KER-Systemen einen Vorteil hat, aber ich denke, das BMW-System war damals noch nicht ganz ausgereift."
