• 15.04.2011 20:57

  • von Roman Wittemeier

Heidfeld findet endlich wieder Gehör

Nick Heidfeld über die grundlegenden Unterschiede in den Arbeitsweisen der Teams: Strikte Marschroute bei BMW, offene Ohren bei Renault

(Motorsport-Total.com) - Nick Heidfeld ist aufgrund des schweren Unfalls von Renault-Stammpilot Robert Kubica noch einmal in ein konkurrenzfähiges Formel-1-Cockpit gekommen. Zwar war der Hintergrund des Wechsels zu den Franzosen denkbar schlimm, aber dennoch weiß Heidfeld seine neue Chance zu nutzen. In Malaysia fuhr der Mönchengladbacher mit dem R31 auf das Podium.

Titel-Bild zur News: Nick Heidfeld

Vor Renault war Nick Heidfeld bei Jordan, Prost, Sauber, BMW und Williams aktiv

Viele Menschen im Fahrerlager freuten sich mit dem erfahrenen Deutschen. Heidfeld hat viele Freunde in der Szene, genießt hohe Anerkennung. Kein Wunder, denn mit rund 50 Prozent der Teams durfte er in der Vergangenheit schon zusammenarbeiten. Renault ist die sechste Mannschaft, für die Heidfeld in der Formel 1 antritt. Entsprechend kann er die Arbeitsweisen einschätzen.

"Am besten kann ich die Art bewerten, wie ein Team mit mir zusammenarbeitet", sagt Heidfeld im Gespräch mit der 'FAZ'. "Renault ist extrem offen. Ideen von mir und konstruktive Kritik werden gerne aufgenommen. Das ist bei keinem anderen Team so extrem gewesen", lobt Heidfeld sein aktuelles Team. "Manche waren offener, manche geschlossener."

Zur zweiten Kategorie gehörte nach Ansicht des 174-maligen Grand-Prix-Teilnehmers das frühere Werksteam von BMW. "Das Team war sehr, sehr gut organisiert, aber meines Erachtens manchmal zu engstirnig. Man wollte nicht mal einen Schritt nach links oder rechts wagen", kritisiert Heidfeld. "Bei uns wird über meine Vorstellungen nachgedacht."


Fotos: Nick Heidfeld, Großer Preis von China


"Natürlich wird längst nicht alles umgesetzt, manches entpuppt sich in der Diskussion als doch nicht so sinnvoll. Aber es gibt diesen Dialog", erklärt er. "Und das macht unheimlich viel Spaß." So konnte er sogar kurzfristig noch Einfluss auf gewisse Bereiche des R31 nehmen. "Das Auto war natürlich fertig. Aber ich konnte mich einbringen in vielen Bereichen."