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Gerüchte um BMW und Sauber werden konkreter
Geht es nach einem deutschen Fachmagazin, könnte BMW noch vor 2006 bei Sauber einsteigen und WilliamsF1 den Laufpass erteilen
(Motorsport-Total.com) - Schon seit mehreren Wochen kursieren hartnäckige Gerüchte, wonach BMW mittelfristig das Sauber-Team übernehmen und dafür das seit 2000 mit WilliamsF1 bestehende Programm aufkündigen könnte. Das in der Regel gut informierte Fachmagazin 'auto motor und sport' gießt in seiner heutigen Ausgabe zusätzliches Öl ins hell lodernde Spekulationsfeuer.
© xpb.cc
Der Flirt zwischen Peter Sauber und Mario Theissen wird immer intensiver
Demnach will der Vorstand von BMW schon am 2. Juni in München darüber beraten, wie es weitergehen soll. Dabei dürfte der bereits 2002 ausgearbeitete Plan des ehemaligen BMW Motorsport Direktors Gerhard Berger aufgegriffen werden, das Sauber-Team komplett zu übernehmen. Jährlicher Kostenpunkt laut 'ams': 200 Millionen Euro. Zudem müsste die Belegschaft in Hinwil von derzeit 300 auf mindestens 450 Mitarbeiter aufgestockt werden. WilliamsF1 beschäftigt in Grove knapp 500 Angestellte.#w1#
Offenbar ist das Verhältnis zwischen BMW und WilliamsF1 so zerzaust, dass BMW an einer weiterführenden Zusammenarbeit nicht mehr interessiert ist - und der an und für sich bis Ende 2009 laufende Vertrag ist durchaus aufkündbar formuliert. BMW beschwert sich öffentlich darüber, dass WilliamsF1 trotz des leistungsstärksten Motors der Formel 1 nicht auf die Reihe bekommt, ein Siegerauto zu bauen, während WilliamsF1 vordergründig mit der aggressiven Einmischung von BMW in alle möglichen Chassisbereiche unglücklich ist: "Das Wort Bescheidenheit", zitiert die 'ams' eine anonyme Quelle von WilliamsF1, "ist in München unbekannt."
Meinungsverschiedenheiten gibt es angeblich auch in ganz konkreten Fragen: So soll beispielsweise der Tank des Williams BMW FW27 nur 118 Liter fassen, was sich mit dem hohen Benzinverbrauch des BMW P84/5 Motors nicht gut verträgt. Gleichzeitig will weder BMW noch WilliamsF1 für die schlechten Starts des aktuellen Fahrzeugs verantwortlich sein.
Sollte BMW tatsächlich schon rechtzeitig zur Grand-Prix-Saison 2006 das Sauber-Team komplett übernehmen, könnte dies zwei schwerwiegende Folgen haben: Erstens wären damit wohl die Tage von Peter Sauber als Teamchef gezählt, zweitens könnte WilliamsF1 mit Jenson Button, auf den man bekanntlich eine Vertragsoption für nächstes Jahr hat, auch die Honda-Motoren von BAR abwerben...
