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Fry: "Bigois hat schon ein paar kleine Vorschläge gemacht"
Der Teamchef des Honda Racing F1 Teams auf der Pressekonferenz über seine Interviews mit Stepney und Coughlan und die Verstärkung des Technikteams
(Motorsport-Total.com) - Frage: "Möchten Sie Hondas Position in Bezug auf die McLaren-Ferrari-Situation um den Spionage-Skandal klarstellen?"
Fry: "Ja, unsere Position ist so, wie sie dies schon seit einiger Zeit ist. Wie jeder weiß, haben wir in den vergangenen zwei oder drei Monaten eine ziemlich große Zahl an leitenden Ingenieuren interviewt, wenn nicht ein paar mehr und haben ein paar angestellt, von denen die Leute jetzt wissen."

© xpb.cc
Shuhei Nakamoto wird von Nick Fry technische Unterstützung zugeteilt
"Nigel Stepney war eine dieser Leute, die sich an uns gewandt haben. Die erste Korrespondenz ging also von Nigel an uns und er bat uns darum, ihn für eine Position in Betracht zu ziehen."#w1#
"Ich sah Nigel und es war tatsächlich das erste Mal in meinem Leben, dass ich Nigel traf, es war also eine absolut normale Diskussion, um einander kennen zu lernen, es gab nichts Vertrauliches, nichts wurde angeboten, nichts wurde entgegen genommen."
"Aber er erwähnte zu dieser Zeit, dass es eine andere Person gibt, die auch Interesse haben könnte, und er sagte mir, dass es Mike ist. In der Folge sah ich Mike und Nigel zusammen und bei der zweiten Unterhaltung drehte es sich prinzipiell um Mike da ich mit Nigel schon ein Gespräch hatte."
"Erneut war Mike nicht jemand, den ich bereits kannte, wir hatten also erneut ein Kennenlern-Gespräch, nicht großartig ins Detail gehend, eher ging es darum, was er in der Vergangenheit gemacht hat, was die Probleme in unserem Team waren. Und das war es dann. Auch in der zweiten Unterhaltung gab es nichts, was mich vage misstrauisch gemacht hat."
"Keiner von beiden sagte etwas Unangemessenes, sie waren beide gegenüber ihren Teams loyal, natürlich über verschiedene Umstände nicht übermäßig glücklich, aber es wurde nicht mit Fingern auf irgendetwas gezeigt und das war dann das Ende. Es gab seit diesem Gespräch keinen Kontakt zu einem der beiden."
"Ich habe natürlich mit Jean und Ron darüber mehr als einmal gesprochen. Ich wurde von Jean gebeten, eine Chronologie dieser Diskussionen niederzuschreiben, was ich tat, die ich am 9. Juli sowohl an Jean als auch an Ron sowie an die FIA gesandt habe. Wenn sie weitere Informationen brauchen, dann werden wir sie natürlich gern zur Verfügung stellen."
"Seitdem habe ich überhaupt nichts gehört, ich kann also nur annehmen, dass der Fall nun zwischen Ferrari und McLaren abläuft. Von meinem Standpunkt aus gesehen würde ich nicht sagen, dass ich meiner Arbeit nachgehe, wenn ich Angebote von Chefdesignern eines der Top-Formel-1-Teams habe und die Person, die während des letzten Jahrzehnt in das Top-Formel-1-Team involviert war und sagt, dass es für dich arbeiten wird nnicht zumindest sege - da wäre ich meiner Meinung nach etwas träge."
"Aber ich betone, dass keiner dieser beiden Herren irgendetwas gesagt oder angeboten oder wir etwas empfangen oder von unsere Seite etwas erfragt haben. Das war sehr ehrlich."
Frage: "Wie geht der Aufbau des technischen Teams voran?"
Fry: "Ich denke, dass wir nun ein paar Fortschritte erzielen. Wir haben mit Williams in Bezug auf Loic Bigois eine sehr vernünftige Vereinbarung getroffen und er ist nun schon seit einer ganzen Woche bei uns und hat schon ein paar kleine Vorschläge gemacht, die sich im Prozess der Implementierung befinden. Ich denke, dass er sich sehr gut einleben wird."
"Er kennt aus seinen früheren Jobs ein paar unserer Aerodynamik-Leute gut, wir fangen also nicht mit einem weißen Papier an. Es wird weitere Leute geben, die zu uns stoßen, zwischen heute und dem Ende des Jahres. Ich bin mir sicher, dass wir in diesem Jahr ein paar weitere kleinen Fortschritte erzielen können, aber natürlich wird nun viel Arbeit darin investiert, sicher zu stellen, dass wir für kommende Saison ein besseres Auto haben."
Frage: "Und Sie haben immer noch einen technischen Direktor, Sie haben immer noch Shuhei Nakamoto?"
Fry: "Ja, Nakamoto-san ist ein leitender Technischer Direktor, das ist sein offizieller Titel. Wir verstärken ein paar der Fertigkeiten unter Nakamoto-san. Jörg Zander, der vom BMW Team kommen wird, ist jemand, der schon bei BAR gearbeitet hat und der für Nakamoto-san delegieren wird. Und ich hoffe, dass auch er einen Beitrag leisten kann."

