GP Belgien
Formel 1 Spa 2020: Der Donnerstag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Hamilton schreibt Red Bull im WM-Kampf nicht ab +++ Keine Neuigkeiten bei Vettels Zukunft +++ Emotionales Wochenende in Spa +++
Hamilton: Spa ein bisschen wie die Nordschleife
Alle Formel-1-Piloten lieben Spa. Aber warum eigentlich? "Solche Strecken werden gar nicht mehr gebaut", erklärt Hamilton die Magie des Kurses, der für ihn ein bisschen mit der Nordschleife vergleichbar sei. Beide Strecken habe man mitten in die Landschaft gebaut und es gehe immer wieder Auf und Ab. "Außerdem gibt es diese unglaubliche Rennsport-Geschichte", erinnert Hamilton an die legendären Rennen der Vergangenheit. Außerdem könne man in Spa gut überholen - was auch nicht selbstverständlich ist. Und es gehe wegen der Vielfalt darum, den richtigen Kompromiss aus Topspeed und Abtrieb zu finden. Eine echte Herausforderung für Fahrer und Team also.
Williams: Neue Besitzer im Mittelpunkt
Zwischen den Rennen in Barcelona und Spa hat das Williams-Team neue Besitzer bekommen. Darum drehen sich natürlich auch die meisten Fragen in der ersten Runde der PK. Latifi und Russell können allerdings nicht viel zur Zukunft des Teams sagen. Russell erklärt, er habe zwar heute noch mit den neuen Besitzern gesprochen. Er wisse aber nicht, ob und was sich zum Beispiel auf der Managementebene ändern werde. Zunächst einmal werden keine Personen ausgetauscht, Claire Williams wird beispielsweise zunächst einmal weiterhin stellvertretende Teamchefin bleiben. Wie es langfristig aussieht, das weiß aktuell aber niemand - auch die Fahrer nicht.
Emotionaler Moment
Vor allem Pierre Gasly erwartet ein emotionales Wochenende. Der Franzose kannte Anthoine Hubert bereits seit Kindertagen, und die beiden waren gut befreundet. "Ich kann es noch immer nicht glauben", schreibt Gasly auf Twitter. Er hat heute beim obligatorischen Trackwalk bereits Blumen an der Unfallstelle niedergelegt.
PK geht gleich los
Um 14:00 Uhr startet die in diesem Jahr obligatorische XXL-Pressekonferenz mit allen 20 Piloten. Los geht es "ganz hinten" bei den beiden Williams-Piloten, im Laufe der folgenden drei Stunden arbeiten wir uns dann Team für Team bis zu Mercedes vor. Die wichtigsten und interessantesten Aussagen gibt es wie üblich direkt hier im Ticker.
Heute vor 14 Jahren ...
... feierte Felipe Massa beim Großen Preis der Türkei 2006 seinen ersten Grand-Prix-Sieg. Der Ferrari-Pilot siegte damals vor Fernando Alonso im Renault und seinem Teamkollegen Michael Schumacher. Übrigens ist Massa bis heute Rekordsieger im Istanbul Park. Er siegt dort auch 2007 und 2008. Diesen Rekord wird er auch beim Comeback der Strecke in diesem Jahr auf jeden Fall behalten, denn außer ihm gibt es keinen Fahrer, der in der Türkei mehr als einmal gewinnen konnte.
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© Motorsport Images
Regen in Spa?
In Belgien könnte uns das erste echte Regenrennen in diesem Jahr erwarten. Es könnte am Sonntag (und übrigens auch am Freitag und Samstag) nass werden. Aktuell ist es allerdings noch trocken. Am besten du behältst unsere Wettervorhersage im Auge, die wir am gesamten Wochenende immer wieder aktualisieren. Die Besonderheit in Spa: Während es in einem Bereich der Strecke regnen kann, kann es in einem anderen noch komplett trocken sein. Diese Mischverhältnisse haben in der Vergangenheit bereits für einige spannende Rennen gesorgt. Auch 2020 ...?
Alles Gute!
Glückwünsche gehen heute raus an DTM-Boss Gerhard Berger. Der Österreicher feiert seinen 61. Geburtstag. In der Formel 1 ging er zwischen 1984 und 1997 unter anderem für Ferrari, McLaren und Benetton an den Start und gewann dabei zehn Rennen und wurde zweimal WM-Dritter. Bis heute ist Berger der letzte Österreicher, der in der Formel 1 ein Rennen gewinnen konnte. 1997 triumphierte er zum letzten Mal in Hockenheim.
© LAT
Updates in Spa
Wie jedes Jahr bringen die Teams auch 2020 wieder spezielle Pakete für möglichst wenig Luftwiderstand mit nach Spa. Bei einigen Teams konnten wir bereits einen Blick auf die Low-Downforce-Heckflügel werden. Wir behalten dieses Thema natürlich im Verlauf des Wochenendes im Auge. Anders als beim folgenden Rennen in Monza kommt es in Spa übrigens nicht nur auf Topspeed an. Man braucht vor allem im zweiten Sektor auch Abtrieb, um es schnell durch die Kurven zu schaffen. Es ist also eine gesunde Mischung gefragt.
Änderungen an der Strecke
In diesem Jahr gibt es einige Anpassungen an der Strecke. Unter anderem wurden die Reifenstapel am Ausgang von Raidillon erweitert, wo es im vergangenen Jahr im Formel-2-Rennen den tödlichen Unfall gab. Außerdem wurde angekündigt, auch bei Verstößen gegen die Tracklimits in diesem Jahr härter durchzugreifen. Betroffen ist auch auch hier Raidillon (Kurve 4), und auch in der Linkskurve nach Rivage (Kurve 9) und am Ausgang der Schikane bei Start/Ziel (Kurve 19) müssen die Piloten aufpassen. Kommt man an einer der drei Stellen im Qualifying zu weit raus, wird die Rundenzeit gestrichen. Im Rennen droht bei wiederholten Verstößen eine Strafe.
#FragMST
Ein Leser möchte von uns wissen :"Weshalb befindet sich die Pole in Spa auf der rechten Seite der Start/Zielgeraden, obwohl auch die erste Kurve eine Rechtskurve ist? Normalerweise müsste sich die Pole doch auf der linken Seite befinden." Das dürfte damit zusammenhängen, dass man auf der rechten Seite mehr Grip hat. Bei den schnellen Runden im Qualifying ist zu sehen, dass die Piloten die Linie auf der rechten Seite überfahren. Dort liegt also mehr Gummi, was beim Start ein Vorteil ist.
Heute vor 20 Jahren ...
... erlebte Ricardo Zonta unfreiwillig den denkwürdigsten Moment seiner Formel-1-Karriere. Der Brasilianer spielte bei seiner Überrundung eine Rolle bei einem der bekanntesten Überholmanöver der Formel-1-Geschichte. Mika Häkkinen nutzte den doppelten Windschatten von Michael Schumacher und Zonta, um "Schumi" zu überholen und die Führung beim Großen Preis von Belgien 2000 zu übernehmen. Das Rennen konnte er anschließend gewinnen, und danach erklärte er Schumacher noch einmal ganz genau, wie das mit dem heute legendären Überholmanöver gelaufen ist ...
© Motorsport Images
Apropos Russland ...
Auch zu einigen politischen Themen hat sich Titow geäußert. Unter anderem verrät er, dass die Kampagne gegen Rassismus auch in Sotschi ihren Platz bekommen wird. Auch dort werden sich die Fahrer vor dem Start wieder versammeln, um ihre Botschaft zu vermitteln. Außerdem erklärt er, dass Bernie Ecclestone weiterhin ein willkommener Gast an der Rennstrecke sein wird. Liberty Media hatte sich vor einigen Monaten öffentlich von Ecclestone distanziert. Titow geht allerdings davon aus, dass man Ecclestone den Zugang zur Strecke nicht verweigern würde. Von russischer Seite aus würde man Ecclestone jedenfalls mit offenen Armen empfangen.
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Russland: Keine Sorgen wegen Corona
Am 27. September soll die Formel 1 in Russland fahren - vor Zuschauern. Das kommt natürlich nicht überall im Paddock gut an. Promoter Alexei Titow betont allerdings, dass für Teams, Fahrer und Co. keine Gefahr besteht. Laut 'grandpx.news' sagt der Russe gegenüber der russischen Nachrichtenagentur "TASS': "Kein Zuschauer darf das Paddock oder die Boxengasse betreten." Die Formel 1 werde also weiterhin in ihrer eigenen Blase sein - wie auch bei den aktuellen Rennen in Europa. Einen direkten Kontakt mit Fans soll es nicht geben. Wir hoffen, dass wirklich alle gesund bleiben!
Emotionales Wochenende in Belgien
Im vergangenen Jahr gab es in Spa beim Formel-2-Rennen einen tödlichen Unfall, bei dem Nachwuchspilot Anthoine Hubert sein Leben verlor. Dementsprechend emotional wird der Grand Prix in diesem Jahr für alle Beteiligten und natürlich besonders für diejenigen, die den Franzosen persönlich kannten. Unter anderem werden alle Teams an diesem Wochenende mit speziellen Aufklebern auf den Autos an Hubert erinnern. Außerdem wird es am Sonntag vor dem Rennen eine Schweigeminute geben.
Warum Red Bull Flexibilität so wichtig ist
Das neue Concorde-Agreement ist unterschrieben. Alle zehn Formel-1-Teams haben die neue Vereinbarung bis 2025 unterzeichnet. Helmut Marko hat uns verraten, was bei dem neuen Abkommen für Red Bull besonders wichtig war. "Ein Punkt ist, dass man jährlich kündigen kann. Es ist kein Fixvertrag wie bisher", so Marko. Heißt: Theoretisch könnte Red Bull am Ende der Saison 2021 aussteigen.
Aber warum ist diese Flexibilität so wichtig? "Weil unser Honda-Vertrag derzeit 2021 endet", erklärt Marko. Denn das Concorde-Agreement gilt nur für die Teams, nicht aber die Motorenhersteller. Und Honda hat sich zunächst einmal nur bis 2021 zur Formel 1 bekannt. Außerdem sei wichtig gewesen, "dass die finanzielle Aufteilung eine andere ist", so Marko. "Das ist entscheidend. Dass man jeweils nach zwölf Monaten aussteigen kann."
"Dass einige Sachen mit überwiegender Mehrheit entschieden werden können und nicht mehr mit Einstimmigkeit", erklärt er. "Beispielsweise die Umkehr der Startaufstellung in Österreich, die von Mercedes verhindert wurde", nennt er ein Beispiel. Mit der neuen Geldverteilung ist er zufrieden. "Das, was wir bei Red Bull weniger kriegen, kriegen wir in etwa bei AlphaTauri mehr. Das gleicht sich de facto aus", erklärt er.
Triple-Header #3
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers! Nach einer Woche Pause geht es wieder los, in Belgien startet die Königsklasse heute in ihren dritten Triple-Header in diesem Jahr. Die Rennen in Spa, Monza und Mugello stehen in den kommenden Wochen auf dem Plan und beenden damit die anstrengendste Phase in der Geschichte der Formel 1 mit neun Rennen in elf Wochen.
Los geht es heute mit dem Medientag in Belgien. Hier an dieser Stelle versorgen wir dich in den kommenden Stunden mit allen wichtigen Infos aus dem Paddock. Unter anderem gibt es ab 14:00 Uhr wieder eine XXL-Pressekonferenz mit allen 20 Fahrern. Ruben Zimmermann wird dich hier im Ticker durch die nächsten Tage begleiten, und für Fragen, Kritik und Anregungen stehen dir wie üblich unser Kontaktformular und unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Dann mal auf in den Kampf!
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