GP Großbritannien
Formel 1 Silverstone 2020: Der Rennsonntag in der Chronologie
Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Lewis Hamilton schleppt den Sieg ins Ziel +++ Mehrere Reifenschäden am Ende +++ Vettel nach nächster Schlappe ratlos +++
Verstappen: 50 Schnitte im Reifen
Das bestätigt Christian Horner, als es noch einmal darum geht, ob der zweite Boxenstopp wirklich nötig war. Der alte Reifen habe da "ungefähr 50 kleine Schnitte" aufgewiesen. Diese seien, wie auch von Toto Wolff vermutet, durch kleine Trümmerteile entstanden. "Wenn wir draußen geblieben wären, hätten wir den zweiten Platz mit dem gleichen Defekt wie Lewis, Carlos Sainz und Bottas verlieren können. Es war gerade am Limit", so Horner. Letztendlich wird sich nicht mehr klären, ob es Verstappen ins Ziel geschafft hätte.
Positionskämpfe ...
... gibt es aktuell nur abseits der Top 4. Grosjean fällt jetzt Stück für Stück zurück, verteidigt sich dabei aber ziemlich hart. Sainz wirft ihm gefährliches Fahren vor. Mittlerweile sind aber sowohl er als auch Norris am Haas-Piloten vorbei, der eine Verwarnung in Form der schwarz-weißen Flagge bekommt.
Feld sortiert
Kaum Bewegung aktuell. Albon hat einen zweiten Stopp eingelegt, um zurück auf Medium zu wechseln. Er ist jetzt auf den letzten Platz zurückgefallen. Auch Vettel auf P11 macht keine Fortschritte. Aktuell also nur je ein Ferrari und Red Bull in den Punkten. Und vorne ziehen die beiden Mercedes ihre Kreise ...
Die zweite Strafe des Tages ...
... geht an Giovinazzi für einen Regelverstoß hinter dem Safety-Car. Er bekommt fünf Sekunden aufgebrummt. Zur Erinnerung: Auch Albon hat eine Fünf-Sekunden-Strafe bekommen. Punkte werden heute aber wohl sowieso beide nicht holen.
Hülkenberg: Haben alles probiert ...
Auf der Strecke tut sich wenig, deswegen haben wir die Gelegenheit, uns anzuhören, was Hülkenberg zu seinem vorzeitigen Aus zu sagen hat. Bei 'Sky' erklärt er: "Das passt zu all diesen verrückten Tagen, die ich durchgemacht habe. Aber natürlich ist es für mich und das Team enttäuschend. Wir haben alles probiert, aber es gab ein Problem mit dem Antrieb. Wir konnten das Auto nicht starten und auf die Strecke bringen, was wirklich sehr enttäuschend ist. Jetzt schauen wir uns an warum."
"Sollte es ein nächstes Wochenende geben, wäre der heutige Tag sehr wichtig gewesen, um mehr Erfahrung zu sammeln und das Auto verstehen zu lernen. Speziell unter Rennbedingungen. Die Zeit haben wir verloren, aber so ist das eben. Mal schauen, wie es kommendes Wochenende wird", so der Deutsche. Noch ist nicht raus, ob Sergio Perez am kommenden Wochenende wieder fahren kann.
Nächstes Vettel-Debakel
Er wurde eben von Gasly aus den Punkten geworfen und liegt nur noch auf P11. Sein Ex-Teamkollege Kimi Räikkönen liegt auf P16 und damit sogar hinter den beiden Williams. Kein guter Tag für die beiden Ex-Weltmeister.
Schlussphase
Die letzten Runden laufen. Vorne ist alles sortiert. Hier geht es nur noch um die Positionen abseits der Top 4. Für Kimi geht das Rennen derweil endgültig den Bach runter, er hat einen Teil seines Frontflügels verloren. Passt zu diesem gebrauchten Tag.
Reifenschaden bei Bottas!
Unglaublich! Reifenschaden bei Bottas und Verstappen holt sich P2! Wie weit fällt der Finne jetzt noch zurück?
Feierabend!
Irre! Auch Hamiltons Reifen geht ein, aber er schleppt sich ins Ziel. Dahinter landen Verstappen und Leclerc. Verstappen hätte sogar gewinnen können, wenn er nicht eine Runde vor Schluss noch einen Stopp eingelegt hätte. Was für eine Schlussphase! Wahnsinn! Das müssen wir gleich alles erst einmal aufarbeiten. Hier die Übersicht:
Rennbericht
Ergebnis
Bottas: Nicht genug auf die Reifen geachtet?
Das glaubt Hamilton. Er berichtet, er habe die Reifen in der zweiten Rennhälfte zumindest ein bisschen gemanagt. Bei Bottas habe er den Eindruck nicht gehabt, sein Teamkollege habe hart gepusht. Vielleicht waren das genau die entscheidenden Kilometer, die die Reifen bei Hamilton länger durchgehalten haben ...
Hätte Verstappen gewinnen können?
Diese Frage muss man sich stellen. Hätte es gereicht, Hamilton am Ende noch einzuholen, wenn er den zusätzlichen Boxenstopp nicht eingelegt hätte? Nötig wäre dieser wohl nicht gewesen. Man wollte allerdings noch einmal einen Angriff auf die schnellste Runde starten. Den Zusatzpunkt hat man sich dadurch auch geholt. Aber zu welchem Preis ...?
Zweites Podium 2020 für Leclerc
Da fragt man sich schon, wie der Monegasse das aktuell hinbekommt. Während Vettel als Zehnter gerade noch einen Punkt mitgenommen hat, stand Leclerc nach Spielberg bereits zum zweiten Mal auf dem Podium - obwohl der SF1000 das eigentlich nicht zulässt. Glück auch für Albon: Durch die Reifenschäden am Ende ist er tatsächlich noch auf P8 ins Ziel gekommen. Das beste Saisonergebnis feiert auch Renault mit P4 für Ricciardo und P6 für Ocon. Das war aber natürlich auch nur dank der Reifenschäden möglich!
Bottas: Habe die Reifen gemanagt
Der Finne betont, die Reifen am Ende durchaus ein bisschen geschont zu haben, als sich die Probleme abzeichneten. Das reichte aber offenbar nicht aus. Doppeltes Pech für ihn: Er hatte seinen Reifenschaden ganz zu Beginn der Runde, musste also noch einen komplette Umlauf absolvieren, um zur Box zu kommen. Zur Erinnerung: Nächste Woche werden die Reifen eine Stufe weicher. Bottas ist sich sicher, dass dann alle Probleme bekommen werden. Einstoppstrategien werden dann nicht möglich sein.
Horner: Boxenstopp war vielleicht notwendig
Der Red-Bull-Teamchef rechtfertigt den späten Beoxenstopp bei 'Sky'. Er erklärt, dass auch Verstappens Reifen ziemlich am Ende gewesen seien. Es habe keine Garantie dafür gegeben, dass er es ohne den Zusatzstopp ins Ziel geschafft hätte. Trotzdem ärgert er sich natürlich, denn auch er weiß, dass man das Rennen heute hätte gewinnen können. Aber hinterher ist man eben immer schlauer ...
Verstappen: "Glück und Pech" gleichzeitig
Der Niederländer selbst erklärt, dass er "Glück und Pech" gehabt habe. "Sie waren im Rennen natürlich zu schnell", erklärt er im Hinblick auf Mercedes. Deswegen müsse man mit P2 eigentlich zufrieden sein. Doch auch er stellt sich natürlich die Frage, was eventuell möglich gewesen wäre. "Aber ich bin mit dem zweiten Platz zufrieden. Es ist wieder ein sehr gutes Ergebnis für uns", stellt er klar. Insgesamt sei sein Rennen bis zu den letzten Runden ziemlich einsam gewesen - wie wir schon vorher erwartet hatten.
Hamilton: Habe großes Glück gehabt!
Der Brite erklärt auf der Pressekonferenz, dass er erst nach dem Rennen wirklich realisiert habe, wie viel Glück er gehabt habe. Im Auto sei er voller Adrenalin gewesen und habe gar nicht gemerkt, was alles hätte passieren können. Erst anschließend sei ihm klar geworden, dass er zum Beispiel auch einen heftigen Reifenschaden in einer schnellen Kurve hätte haben können. Zudem hätte Verstappen hinter ihm schnell aufgeholt. Hätte er den Reifenschaden etwas früher gehabt, hätte es in der Tat anders ausgehen können.
Leclerc: Podium besser als 2019
Bereits im vergangenen Jahr stand Leclerc in Silverstone als Dritter auf dem Podium. Dieses Jahr hat er das wiederholt. Auf der Pressekonferenz erklärt er allerdings, dass dieses Jahr eine noch größere Befriedigung gewesen sei, weil man dieses Mal nicht damit gerechnet habe. Zudem weiß er, dass er Glück hatte und es ohne den Reifenschaden bei Bottas nicht auf P3 geschafft hätte. Umso glücklicher ist er über seinen Podestplatz.
Wolff: Kein Vorwurf an Pirelli
"Ich möchte Pirelli keinen Vorwurf machen", stellt er klar. Denn es könne auch sein, dass Teile von Kimi Räikkönens Frontflügel die Reifenschäden versucht hätten. Deswegen glaubt er auch nicht, dass man die Reifenwahl für die kommende Woche noch einmal anpassen wird. "Man muss mit dem fahren, was man bekommt", zuckt er die Schultern. Außerdem werde es nächstes Wochenende für Mercedes sowieso schwerer werden, weil es heißer werden soll. Und Hitze sei häufig eine Schwachstelle für Mercedes.
Heidfeld glaubt nicht an Teile-Theorie
Was hat die Reifenschäden ausgelöst? Experte Nick Heidfeld glaubt nicht, dass es wirklich Teile auf der Strecke waren. Bei 'Sky' erklärt er: "Ich bin mal gespannt, was bei der Analyse rauskommt, ob es wirklich an den Teilen lag, die auf der Strecke lagen, was mich verwundern würde, weil es bei allen dreien der vordere linke Reifen war - von dem wir schon vor dem Rennen gesagt haben, dass das der ist, der am meisten beansprucht wird. Und bei Valtteri sah man auch, während er gefahren ist, dass es aussah wie Blasen links rum."
Bottas: Deswegen gab es keinen Sicherheitsstopp
Der Finne hatte vor seinem Stopp bereits einige Runden mit den Reifen zu kämpfen. Warum legte man keinen Sicherheitsstopp ein? Toto Wolff erklärt bei 'Sky': "Dann hätten wir den zweiten Platz verloren. Du kannst natürlich aus Vorsicht das Auto an die Box holen und auf neue Reifen pitten, aber ich glaube, das macht in der Situation niemand. Der Red Bull ist auf die schnellste Runde gegangen."
"Jetzt kann man sich die Frage stellen, ob das gescheit war oder nicht. Weil vielleicht hätten sie das Rennen gewonnen. Andererseits hat mir Christian [Horner] gesagt, der Reifen war ziemlich zerschnitten schon. Also, wir werden es nie wissen", so Wolff.
Hülkenberg: Problem noch nicht geklärt
Auch dazu äußert sich Wolff bei 'Sky' und erklärt: "Wir wissen nicht, ob [das Problem] bei der Power-Unit ist oder bei der Ölpumpe. Also es kann ein Motorteil sein oder ein Chassisteil. Ich glaube, da sind sie gerade dabei, das zu analysieren. Aber mir tut es natürlich extrem leid für Nico, weil der wäre seit langem wieder sein erstes Rennen gefahren und ich glaube, dass er auch ein tolles Rennen gefahren wäre, weil die Leistungen waren wirklich gut am Freitag und Samstag, wenn man überlegt, der ist neun Monate nicht im Auto gesessen. Nächste Woche hat er noch einmal eine Chance."
Vettel: Ferrari war schwer zu fahren
Was war heute los, warum war er so weit hinter dem Teamkollegen? "Das Auto war sehr schwer zu fahren. Ich hatte große Probleme, Selbstvertrauen aufzubauen, und ich kenne den Grund dafür nicht", grübelt er bei 'Channel 4'. Er habe ab der ersten Runde und bis ins Ziel Probleme gehabt. "Es war kein anstrengendes Rennen. Ich hatte nur einfach keine Chance. Die Leute um mich herum waren schneller und haben mich überholt", zuckt er die Schultern.
Er habe Probleme gehabt, das Auto überhaupt auf der Strecke zu hallten. "Physisch war es kein anstrengendes Rennen, weil ich nie attackieren könnte", erklärt er. Das erinnert an seine Aussagen nach dem ersten Spielberg-Rennen.
Nächster Protest
Das Spielchen kennen wir schon. Renault hat zum dritten Mal in Folge gegen Racing Point protestiert - aus den bekannten Gründen. Natürlich werden diese drei Fälle nicht alle einzeln verhandelt sondern zusammengenommen. Die Anhörung wird übrigens in der kommenden Woche stattfinden, also zwischen den beiden Silverstone-Rennen.
So schlimm ...
... waren Hamiltons Reifen nach der Zieldurchfahrt dran. Noch eine Runde hätte er so sicher nicht geschafft!
Albon: Mit "Glück" noch auf P8
Der Red-Bull-Pilot weiß, dass er "Glück" hatte, dank der Reifenschäden noch auf P8 zu landen. Zwischenzeitlich lag er nach dem Unfall mit Magnussen und der Strafe auf dem letzten Platz. Bei 'Sky' erklärt er: "Ich denke, die Strafe war 50/50." Magnussen habe zunächst eine Lücke gelassen, und die habe er gesucht. "An diesem Punkt merkte ich, dass er mich nicht sieht und die Lücke sich schnell schloss." Er habe es aber nicht mehr geschafft, zurückzuziehen. Insgesamt sei seine Pace im Rennen aber "nicht so schlecht" gewesen. P8 bezeichnet er als "Schadensbegrenzung".
Enttäuschung bei Racing Point
Zwei Punkte lediglich durch den neunten Platz von Stroll. Für Racing Point war es das bislang mit Abstand schlechteste Rennwochenende 2020. Auch Stroll erklärt daher, dass er "enttäuscht" sei. Man müsse sich jetzt anschauen, warum man am Sonntag so schlecht abgeschnitten habe. "Die Balance des Autos war heute besser, und ich hatte erwartet, dass wir konkurrenzfähiger sind. Aber im Rennen sind wir zurückgefallen. Heute war nicht unser Tag", ärgert er sich.
Teamchef Otmar Szafnauer erklärt: "Bei Lance hatten wir besonderes Pech mit dem Timing des Safety-Cars." Dadurch habe man den Vorteil des Starts auf den Medium-Reifen verloren. "Danach streckten wir in einer Gruppe mit anderen Autos fest und hatten Probleme mit unserer Rennpace", so der Teamchef. Am Freitag hätten die Longruns noch besser ausgesehen. Das will man bis zur kommenden Woche lösen.
Kwjat-Abflug im Video
Den Unfall des Russen kannst du dir hier noch einmal anschauen. Er selbst entschuldigte sich unmittelbar nach dem Vorfall dafür am Funk, mittlerweile sagt er aber, dass es etwas gewesen sei, dass er nicht habe kontrollieren können. "Wir müssen uns jetzt alle Daten ansehen, um zu verstehen, was genau diesen Defekt verursacht hat", so Kwjat, der sich ärgert, eine gute Chance auf Punkte verpasst zu haben. Teamchef Franz Tost glaubt übrigens, dass es ein Reifenschaden hinten war, der den Unfall ausgelöst hat. Dem würde ich zustimmen, wenn ich mir das Video so anschaue.
Verwarnung für Grosjean
Der Franzose wurde heute gleich mehrfach auffällig. Zunächst verteidigte er sich gegen Sainz etwas zu hart und sah dafür die schwarz-weiße Flagge, weil er die Spur während der Bremsphase wechselte. Später gab es gegen Ricciardo einen ähnlichen Vorfall, für den er nun eine Verwarnung bekam. Da hat er noch einmal Glück gehabt. Die Punkte verpasste er als 16. übrigens sowieso. Damit ist er neben Kimi und den beiden Williams-Piloten der einzige Stammfahrer, der 2020 noch ohne Zähler ist.
Kimi: Frontflügel auch schon egal ...
Wo wir gerade dabei sind ... Ein bitterer Tag für den Finnen mal wieder. Er sagt: "Zu Beginn des Rennens dachte ich, dass wir eine Chance haben, zu kämpfen. Aber nach den Stopps war unsere Pace nicht gut genug, um mit den anderen mitzuhalten." Sein Defekt sei dann am Ende auch schon mehr oder weniger egal gewesen. "In den letzten Runden hatte ich einen Defekt am Frontflügel, aber das hat letztendlich keinen Unterschied mehr gemacht", zuckt er die Schultern. Teamkollege Giovinazzi wurde 14., blieb damit aber ebenfalls ohne Punkte.
Steiner ärgert sich über Strafensystem
"Das Strafensystem funktioniert nicht richtig", ärgert sich der Haas-Teamchef, nachdem Albon heute nur eine Fünf-Sekunden-Strafe bekam. Er erklärt: "In Ungarn kamen wir vor dem Rennen an die Box und haben uns selbst bestraft, weil wir uns entschieden haben, aus der Boxengasse zu starten, und wir bekommen zehn Sekunden. Hier werden wir in der ersten Runde abgeräumt, […] und es sind nur fünf Sekunden und wir sind aus dem Rennen." Meiner Meinung nach hat er recht, da stimmen in der Tat die Verhältnisse nicht ganz ...
Hamilton: Eine der größten Herausforderungen meiner Karriere
Der Brite hat die Geschehnisse noch einmal Revue passieren lassen und erklärt: "So etwas habe ich noch nie zuvor erlebt. Die letzte Runde war eine der größten Herausforderungen, die ich jemals zu meistern hatte. Bis zu diesem Zeitpunkt lief alles relativ rund. Die Reifen fühlten sich großartig an und ich konnte auf sie Acht geben. Als ich hörte, dass Valtteri einen Reifenschaden hatte, sah ich mir meine Reifen an und alles schien okay zu sein."
"Dennoch steckte ich etwas zurück. Dann war plötzlich auf der Geraden keine Luft mehr im Reifen. Das war eine ziemliche Schrecksekunde, nach der ich nur noch versuchte, die Geschwindigkeit aufrecht zu erhalten, ohne das Auto zu beschädigen. [...] Zum Glück ist es uns gelungen, das Auto über die Ziellinie zu bringen. An diese letzte Runde werde ich mich gewiss immer erinnern", so Hamilton.
Auch Vettel hatte Schnitte im Reifen
Der Deutsche berichtet: "Ich hatte keine Vibrationen oder Anzeichen [eines Reifenschadens], aber als ich im Parc Ferme anhielt, sah ich, dass da ein ziemlich großer Schnitt war. Ich denke, ich hatte Glück. [...] Ich weiß nicht, wie lange der Schnitt schon da war. Ich denke, mehrere Autos hatten Probleme. Einige hat es wohl erwischt, andere hatten Glück." Auch Ferrari-Teamkollege Leclerc verrät, dass er während des Rennens keine Probleme hatte.
Auch Hamilton glaubt an Trümmerteile
"Ich war mir sicher, dass diese Reifen noch eine ziemlich lange Lebensdauer haben", berichtet der Sieger, der von seinem Reifenschaden überrascht war. "Ich bin überzeugt, dass es wahrscheinlich Trümmerteile waren", erklärt er daher und verrät: "Ab dem Safety-Car waren überall in Maggots und Becketts Trümmerteile. Ich denke nicht, dass dort aufgeräumt wurde." Damit meint er wohl den Abflug von Kwjat dort. Der Reifen sei komplett in Ordnung gewesen, und er glaubt, er hätte sogar noch pushen können. "Zum Glück habe ich das nicht getan", weiß er jetzt.
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