Formel 1 Silverstone 2020: Das Qualifying am Samstag in der Chronologie

Aktuell im Formel-1-Liveticker: +++ Bottas schlägt Hamilton im Qualifying +++ Nico Hülkenberg auf Platz drei +++ Kopierstreit geht in die nächste Runde +++

16:43 Uhr

Warum ist Vettel so weit hinter Leclerc?

In Q2 war der Monegasse fast vier Zehntel schneller. Das wirft natürlich Fragen auf. Fragen die sich auch Alexander Wurz stellt. Im 'ORF' sagt er im Hinblick auf Vettel: "Ich hätte mir die Frage gewünscht, ob er glaubt, ob er das Maximum aus seinem Auto herausgeholt hat und wie das im Vergleich zum Auto des Teamkollegen ist. Das wäre natürlich eine sehr aggressive Frage, die man aus Respektgründen dem vierfachen Weltmeister nicht gestellt hat".

"Aber es wäre interessant zu wissen, ob es einen Unterschied gibt. Oder ob es einfach seine Tagesform und die des Ferraris ist", so Wurz. Oder um es vereinfacht zu sagen: Bekommt Leclerc bei der Scuderia besseres Material als Vettel? Das ist natürlich reine Spekulation. Aber klar ist auch, dass ein viermaliger Weltmeister nicht plötzlich das Autofahren verlernt ...

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18:33 Uhr

Verstappen: Einstoppstrategie unmöglich

Wir bleiben kurz bei den Reifen. Verstappen wird bekanntlich als einziger Pilot aus den Top 10 auf Hard starten."In Q3 war die Balance nicht perfekt. Der Wind kommt jede Runde von woanders, und unser Auto ist da recht empfindlich", berichtet der Niederländer, der die Top 3 heute verpasste. "Aber ich bin auf einer anderen Strategie als alle anderen. Ich hoffe, dass das ein Vorteil ist", sagt er und ergänzt: "Ein Stopp geht nicht. Ich denke, es geht nur darum, wie du deine Zweistoppstrategie anlegst."

18:24 Uhr

Reifenstrategien für Sonntag

Erwartungsgemäß schlägt Pirelli für den Rennsonntag keine Einstoppstrategie vor. Die schnellste Variante sind laut den Italienern zwei Stopps. Entweder Medium-Medium-Hard oder Medium-Hard-Hard. Trotzdem habe ich persönlich die Vermutung, dass es trotzdem Teams geben wird, die versuchen werden, mit einem Stopp durchzukommen. Das war in der Vergangenheit meistens der Fall, wenn Pirelli vorher zwei Stopps angekündigt hat.

18:15 Uhr

Räikkönen: Keine einfache Lösung

Debakel für Alfa Romeo mit den letzten beiden Startplätzen. Ganz hinten steht der Weltmeister von 2007. Der erklärt: "Es ist enttäuschend, so weit hinten zu stehen, wenn wir alles gegeben haben. Aber aktuell ist es eben so. Wir haben Probleme im Qualifying, und mit einer besseren oder schlechteren Runde wird es P16 oder P20, was keinen großen Unterschied macht. Ich denke nicht, dass es eine einfache Lösung für unsere Probleme gibt." Mit anderen Worten: Alfa wird wohl auch in den kommenden Wochen Probleme haben, den Sprung in Q2 zu schaffen.

18:07 Uhr

Ricciardo zufrieden mit Renault-Fortschritten

Für den Australier war es eine "befriedigende" Leistung, auf Startplatz fünf zu fahren. Der Renault funktioniere jetzt "definitiv besser" als zu Beginn der Saison. "Ich weiß nicht, welcher Teil des Autos dafür verantwortlich ist, aber wir können jetzt früher aufs Gas. Man spürt, dass der Abtrieb da ist", berichtet er. "Wir sind natürlich sehr glücklich damit, nur eine Zehntel hinter Max [Verstappen] zu sein", so Ricciardo. Eine Prognose für den Sonntag möchte er aber nicht abgeben. Ob er P4 aus der Vorwoche wiederholen kann ...?

17:54 Uhr

#FragMST

Ein Leser möchte wissen: "Könnte ein Chassis-Wechsel Vettel helfen? Und müsste er bei einem Tausch aus der Box starten?" Die erste Frage können wir natürlich unmöglich beantworten, weil wir keinerlei Daten von Ferrari haben. Die zweite Frage dagegen schon: Ein Chassis-Wechsel zwischen Qualifying und Rennen würde in der Tat einen Start aus der Boxengasse nach sich ziehen. Falls man so etwas machen sollte, dann also höchstens vor dem nächsten Grand Prix und nicht von heute auf morgen.

17:49 Uhr

Ocon/Russell im Video

Falls du es im Qualifying nicht mitbekommen hast: Für die Aktion hat Ocon die Strafe bekommen. Keine zwei Meinungen, oder?

17:41 Uhr

Magnussen: Keine Erklärung für Rückstand

Kleine Überraschung bei Haas: Grosjean schaffte den Einzug in Q2 und wird morgen von P13 starten. Für Magnussen war dagegen in Q1 Feierabend. "Ich kann eigentlich nicht erklären, warum wir an diesem Wochenende so langsam sind", grübelt der Däne und erklärt: "Vergangene Woche war es anders. Da war das Auto recht stark und ich fühlte mich wohl. [...] Zwischen mir und Romain liegen sieben Zehntelsekunden. Normalerweise sieht es anders aus. Hoffentlich läuft es im Rennen besser. Bisher sah es an diesem Wochenende aber nicht gut aus. Es dürfte schwierig werden."

17:31 Uhr

Sainz: Probleme mit der Kühlung

Eine Enttäuschung war auch McLaren. Norris wird nur von P10 starten, für Sainz war sogar schon in Q2 Feierabend. Der Spanier verrät, dass man bei McLaren einen Kompromiss bei der Aerodynamik eingehen musste, um eine bessere Kühlung zu haben. Das Problem habe sich bereits in FT3 abgezeichnet. "Wir haben gesehen, dass die Temperatur des Autos viel höher war. Deswegen mussten wir die hinteren Kühllöcher eine Menge öffnen. Das hat uns Speed gekostet", verrät er.

Spannend: Bei Norris habe es dieses Problem nicht gegeben, nur bei ihm. Trotzdem startet der Brite morgen nur zwei Plätze vor seinem Teamkollegen.

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