GP Portugal
Formel 1 Portimao 2021: Der Donnerstag in der Chronologie
Das war der Donnerstag in Portimao: Wie sich Lewis Hamilton in der PK verplappert und warum Valtteri Bottas bei Russell sein Handy nicht abgenommen hat
Medientag
Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe unseres Formel-1-Livetickers. Es ist Donnerstag, und das dritte Rennwochenende der Saison 2021 in Portimao beginnt heute ganz offiziell mit dem obligatorischen Medientag. Unter anderem erwarten uns heute ab 15:00 Uhr die Pressekonferenz mit allen 20 Fahrern, eine Medienrunde von Mick Schumacher und vieles mehr!
Ruben Zimmermann begleitet Dich an dieser Stelle durch den Tag und bei Fragen, Anregungen oder Beschwerden kannst Du wie gewohnt unser Kontaktformular verwenden. Außerdem findest Du uns auf Facebook, Twitter, Instagram und YouTube, und für Fragen steht Dir zudem unser Twitter-Hashtag #FragMST zur Verfügung. Damit dann auch gleich mal rein in diesen Medientag!
Brauchen Mercedes und Red Bull jetzt schon Stallregie?
Los geht es heute mit einer interessanten Frage. Denn in der vergangenen Jahren betonte man bei Mercedes immer, beiden Fahrern die gleichen Chancen zu geben, solange sowohl Hamilton als auch Bottas eine Chance auf den WM-Titel haben. 2021 stellt sich allerdings die Frage, ob man sich das in dieser Saison leisten kann. Denn mit Verstappen und Red Bull gibt es dieses Mal wieder einen echten Gegner in der WM.
Und nach den ersten beiden Rennen liegt Bottas bereits 28 Punkte hinter Hamilton zurück. Wäre es da cleverer, schon ab jetzt alle Karten auf den Weltmeister zu setzen? Ex-Formel-1-Pilot und ServusTV-Experte Christian Klien erklärt: "Für die am Ende des Jahres ausgeschütteten Gelder wäre es besser, beide Autos frei fahren zu lassen - für die Zuschauer sowieso."
Er glaubt daher: "Bis Mitte der Saison werden auch weder Mercedes noch Red Bull ihre Fahrer zurückpfeifen. Wenn es aber um den Titel geht, nehmen sich die Teamgefährten gegenseitig die Punkte weg." Wir sind gespannt, ob vor allem Mercedes seinen beiden Piloten wirklich so lange freie Fahrt gewährt, wenn sich der Trend der ersten beiden Rennen fortsetzt.
Achtung: Zeitverschiebung!
In Portugal ist es jetzt erst 7:30 Uhr und die Zeitverschiebung wirkt sich natürlich auch auf den Zeitplan der Formel 1 aus. Deswegen beginnt zum Beispiel die Pressekonferenz heute erst um 15:00 Uhr unserer Zeit, und auch an den folgenden Tagen verschiebt sich aus unserer Sicht alles um eine Stunde nach hinten. Hier zu Beginn des Wochenendes gleich einmal die Übersicht (MESZ):
Freitag:
1. Freies Training: 12:30 Uhr
2. Freies Training: 16:00 Uhr
Samstag:
3. Freies Training: 13:00 Uhr
Qualifying: 16:00 Uhr
Sonntag:
Rennen: 16:00 Uhr
Apropos Stallregie ...
Bei dem Thema fällt mir sofort diese Fotostrecke ein! Und ja, auch Mercedes und Red Bull kommen darin vor ...
Heute vor 37 Jahren ...
... feierte Michele Alboreto beim Großen Preis von Belgien 1984 einen historischen Sieg. Er war damals der erste Italiener seit Ludovico Scarfiotti 1966, der ein Rennen für Ferrari gewinnen konnte. Gleichzeitig war das Rennen damals das bis heute letzte Formel-1-Rennen in Zolder. 1985 wechselte der Grand Prix zurück nach Spa - und kehrte nie wieder an einen anderen Ort zurück.
Bis heute ist Alboreto übrigens der letzte italienische Sieger für die Scuderia. Letztmalig triumphierte er 1985 beim Deutschland-GP.
© Motorsport Images
ANZEIGE: Was Sky in Portimao für Dich vorbereitet hat!
Das Rennwochenende bei Sky wird eingeläutet mit der Preview-Show "Warm-up - das Motorsportspezial" am Donnerstag, wenn Sandra Baumgartner live mit Interviewgästen über die brennendsten Themen vor dem Saisonstart sprechen wird. Die letzten Entwicklungen bei den Formel-1-Teams werden thematisiert und es werden die wichtigsten Aussagen aus der FIA-Pressekonferenz zusammengefasst.
Am Samstag zeigt Sky Sport News eine 15-minütige Highlight-Show zum Qualifying ("Qualifying kompakt"). Dann spiegelt Sky am Rennsonntag die Vorberichte auch im Free-TV und zeigt nach dem Rennen eine 30-minütige Highlight-Show ("Rennen kompakt") mit einer ausführlichen Zusammenfassung des Rennens.
Das Rennwochenende schließt die Analyse-Show am Montag um 13:00 Uhr. Dabei wird Moderator Noah Pudelko gemeinsam mit Gästen die spannendsten Ereignisse am Rennwochenende analysieren und aufarbeiten.
Die Formel 1 live erlebst Du in Deutschland nur auf Sky. Entweder mit Sky Q oder ganz flexibel und ohne Receiver mit einem Sky Ticket!
Neue Strecke für Alonso
Während der Spanier in der Vergangenheit bereits Formel-1-Rennen in Bahrain und Imola bestritten hat, ist Portimao die erste neue Strecke für ihn in seiner Comeback-Saison. "Ich habe hier zuvor lediglich bei sehr nassen Bedingungen getestet", berichtet er und erklärt: "Es wird also eine gewisse Lernkurve geben. Aber ich liebe neue Herausforderungen." Das Ziel: "Wir wollen an diesem Wochenende mehr Punkte sammeln."
So sah das übrigens damals im Januar 2009 aus, als Alonso in Portugal getestet hat:
© Motorsport Images
Hülkenberg erstmals in Grün
Der Deutsche war in dieser Woche in Silverstone, um für Aston Martin im Simulator zu testen. Ein kurzes Video hat er in dem Zusammenhang auch aufgenommen. Das wollen wir Dir nicht vorenthalten, weil wir Hülkenberg darin zum ersten Mal in den Aston-Martin-Farben sehen. Der 33-Jährige ist auch in diesem Jahr wieder Ersatzfahrer bei der ehemaligen Racing-Point-Truppe.
Steiner: Schumacher "kann auch fordernd sein"
Mick Schumacher wirkt manchmal wie der etwas schüchterne Junge von nebenan. Doch Haas-Teamchef Günther Steiner verrät gegenüber 'auto motor und sport': "Er kann auch fordernd sein, wenn es sein muss. Aber er ist dabei immer korrekt und höflich. Er weiß schon, was er will." Teamkollege Nikita Masepin sei "in seiner Art natürlich etwas anders", so Steiner.
"Beide kommen aus unterschiedlichen Kulturen und sind anders aufgewachsen. Das heißt aber nicht, dass Nikita unkorrekt ist. Wir müssen einfach mit den verschiedenen Charakteren umgehen können", erklärt Steiner.
Eine Runde in Portimao
Weil die Strecke noch immer relativ neu im Kalender ist, kannst Du Dir die Streckenführung für dieses Wochenende mit diesem Video noch einmal ins Gedächtnis rufen.
Sebastian Vettel: Eine Onboard-Runde in Portimao
Die Berg- und Talbahn in Portimao ist erneut Austragungsort. Sebastian Vettel fährt eine Runde auf dem Autodromo Internacional do Algarve. Weitere Formel-1-Videos
Heute vor 20 Jahren ...
... kam es zu einem der bittersten Ausfälle der Formel-1-Geschichte. Mika Häkkinen führte den Großen Preis von Spanien 2001 klar an, als in der letzten Runde ohne Vorwarnung der Mercedes-Motor in seinem McLaren aufgab. Den Sieg staubte dadurch der spätere Weltmeister Michael Schumacher im Ferrari ab. "Schumi" sollte in seiner Karriere später aber selbst einmal ein ähnlich bitterer Ausfall ereilen, wie unsere Fotostrecke zeigt:
Mercedes verkündet neue Partnerschaft
Es sind nicht nur leere Worte, wenn man bei Mercedes davon spricht, mehr für Inklusion und Gleichberechtigung tun zu wollen. In diesem Zusammenhang hat man nun eine Partnerschaft mit der Association for Black and Minority Ethnic Engineers UK (AFBE-UK) bekanntgegeben. Die Organisation arbeitet daran, Menschen, die Schwarz sind oder ethnischen Minderheiten angehören, dazu zu inspirieren, Ingenieurswesen zu studieren.
"Die Partnerschaft setzt auf Praktika und Veranstaltungen, um Menschen anzusprechen, die Schwarz sind oder aus ethnischen Minderheiten stammen", heißt es in der entsprechenden Pressemitteilung. Sie solle zudem "dem Team dabei helfen, sein Ziel zu erreichen, dass jedes Jahr bis Ende 2025 mindestens 25 Prozent aller neuen Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter unterrepräsentierten Gruppen angehören."
F1 live im TV: Wer macht's am besten?
Wer hat die besten Formel-1-Experten? Wo gibt's die besten Vorberichte zu sehen? Was macht Sky besser als RTL? Wir haben die gefragt, die das am besten einschätzen können: die Zuschauer! Die Erkenntnisse gibt's in unserem neuen Video:
F1 live im TV: Wer macht's am besten?
Wer hat die besten Experten? Wo gibt's die besten Vorberichte? Was macht Sky besser als RTL? Wir haben die Zuschauer gefragt! Weitere Formel-1-Videos
Horner: Kommt in diesem Jahr auf Kleinigkeiten an
Der Red-Bull-Teamchef glaubt, dass der WM-Kampf 2021 durch "marginale" Dinge entschieden werden wird. "Es wird darum gehen, wer das Auto innerhalb der Budgetgrenze effektiv weiterentwickeln kann. Es wird um Zuverlässigkeit gehen. [...] Es wird um menschliche Performance gehen und um die Fahrer", nennt Horner einige Dinge und ergänzt: "Ich hoffe, dass wir dieses Performancelevel halten können."
Und wir hoffen dementsprechend auch an diesem Wochenende in Portugal wieder auf einen ähnlich engen Kampf wie in Bahrain und Imola!
Programm für den Nachmittag
Damit melden wir uns nach einer kleinen Mittagspause zurück hier im Ticker und starten jetzt voll rein in den Medientag. Unter anderem begleiten wir hier ab 14:30 Uhr die Medienrunde von Mick Schumacher, danach gibt es ab 15:00 Uhr die XXL-PK mit allen 20 Fahrern. Auch dieses Mal sind die Piloten wieder durchgemischt, folgende Paarungen erwarten uns heute in dieser Reienfolge:
Pierre Gasly/Fernando Alonso
Esteban Ocon/Lance Stroll
Antonio Giovinazzi/Yuki Tsunoda
Sebastian Vettel/George Russell
Charles Leclerc/Mick Schumacher
Carlos Sainz/Lewis Hamilton
Nikita Masepin/Max Verstappen
Valtteri Bottas/Sergio Perez
Kimi Räikkönen/Nicholas Latifi
Lando Norris/Daniel Ricciardo
Track-Limits
Diese werden auch am Portugal-Wochenende wieder überwacht - und zwar jeweils am Ausgang der Kurven 1, 4 und 15. Da "freuen" wir uns ja schon wieder auf einige gestrichene Rundenzeiten am Freitag und Samstag ...
Trauer im Paddock
Die Formel 1 trauert an diesem Wochenende um den kürzlich verstorbenen Martin Shepherd, der in der Königsklasse für Mercedes und zuletzt für Haas gearbeitet hat. Shephard hatte im Sommer 2019 einen schweren Motorradunfall und ist nun an den Folgen gestorben. Die Haas-Mitarbeiter werden daher an diesem Wochenende einen Trauerflor tragen, dazu gibt es eine besondere Botschaft am Auto.
In Portugal so eng wie in Imola?
Das glaubt zumindest Mercedes-Teamchef Toto Wolff. "Ich denke, es wird genauso eng werden", kündigt er im Hinblick auf den Kampf zwischen seinem Team und Red Bull an und erklärt: "Es kann in beide Richtungen gehen. Es werden nur Hundertstel oder vielleicht ein oder zwei Zehntel den Unterschied machen." Wir hoffen ganz objektiv natürlich, dass er mit seiner Prognose richtig liegt!
Fotos, Fotos, Fotos!
Auch an diesem Wochenende haben wir natürlich wieder eine eigene Bildergalerie mit den besten Schnappschüssen aus Portugal für Dich. Diese wird im Verlauf der kommenden Tage regelmäßig aufgefüllt. Und die ersten Fotos sind jetzt schon da!
Formel-1-Talk LIVE auf YouTube!
Immer dann, wenn RTL auslässt, sind wir für Dich da und besprechen die heißesten News des Tages und vor allem was im Fahrerlager und bei den nur für geschriebene Presse zugänglichen Medienrunden so passiert ist und gesagt wurde. Den Live-Talk mit Kevin Scheuren und Christian Nimmervoll gibt's auf dem YouTube-Kanal von Formel1.de. Den kannst Du hier abonnieren!
Das sind die heutigen Themen:
- Mick Schumacher: Genervt von Medien?
- Bottas vs. Russell: Dicke Luft wirklich geklärt?
- Alonso: "Nahe an 100 Prozent"
- Verlässt Gasly AlphaTauri?
- Tsunoda: Ein Fall für den Psychologen
- Vettel: Schafft er die Wende?
- Das WM-Duell: Hamilton vs. Verstappen
- Verplappert: Hamiltons Entscheidung schon gefallen?
Mick Schumacher: Fühle mich schon sehr wohl
Los geht's wie versprochen mit der Medienrunde von Mick Schumacher. Dort verrät der Rookie unter anderem, dass er sich bereits "sehr, sehr wohl" im Formel-1-Auto fühle. "Ich glaube nicht, dass ich da groß was ändern möchte", so Schumacher im Hinblick auf seine Abläufe und Co. Er sei zufrieden damit, wie er in die Saison gestartet sei. Auch in Portimao sei es wieder das Ziel, weiterhin zu lernen.
Schumacher weicht Masepin-Frage aus
Micks Teamkollege sorgte unter der Woche mit der Aussage für Aufsehen, dass Schumacher durch seine Mitgliedschaft in der Ferrari-Nachwuchsakademie "Privilegien" habe, die er nicht genieße. Auf Nachfrage will Schumacher die Aussage aber nicht wirklich kommentieren. Er lobt stattdessen die Ferrari-Akademie und erinnert daran, dass diese bereits mehrere Fahrer in die Formel 1 gebracht habe. Auf Masepins Aussage geht er damit aber nicht ein.
Schumacher: Habe aus Imola-Fehler gelernt
"Mein Ziel ist es, keine Fehler zu machen", betont der Rookie. In Imola passierte ihm zwar einer, doch er erklärt, dass er aus diesem "gelernt" habe. Grundsätzlich sei es für ihn auch nicht schlimm, im Haas am hinteren Ende des Feldes zu fahren. Natürlich möchte er weiter vorne fahren, aber: "Ich sitze in einem Formel-1-Auto, das darf man nicht verkennen", stellt er klar. Und das sei ein "geiles Gefühl" - auch wenn man hinten fahre.
Jos Verstappen: Wird ein "intensives" Jahr
Kommt es in diesem Jahr zum großen Duell zwischen Hamilton und Verstappen um den WM-Titel? Dazu hat sich nun Max' Vater Jos in einem Instagram-Livevideo geäußert. "Man weiß natürlich nicht, wie es laufen wird", sagt er und erklärt: "Sie beide wollen nicht vom anderen geschlagen werden."
"Keiner wird sich vom anderen wegdrücken lassen - besonders wenn es in dieser Saison mehr und mehr um den Titel geht. Ich denke, es wird ein intensives und großartiges Jahr", so Jos. Die Duelle der beiden in Bahrain und Imola waren jedenfalls schon einmal ein netter Vorgeschmack!
Alonso: Keine große Freude über Imola-Punkt
Damit rein in die PK. Den Anfang machen Gasly und Alonso. Der Spanier rückte in Imola durch die Strafe gegen Räikkönen nachträglich in die Punkte und holte damit den ersten Zähler seines Comebacks. Er sei zwar "glücklich" über den Punkt. "Aber die Gefühle nach Imola waren eher negativ", gesteht der zweimalige Weltmeister. Er habe es nicht geschafft, das Maximum aus dem Auto zu holen, weshalb er nicht sonderlich zufrieden war.
Mal schauen, wie es in Portugal läuft.
Alonso: Weiß noch nicht, wo ich stehe
Der Spanier hat nie ein Geheimnis daraus gemacht, dass er Zeit brauchen wird, um sich wieder an die Formel 1 zu gewöhnen. Auf Nachfrage, bei wie viel Prozent er aktuell stehe, erklärt er, dass er das nicht genau sagen könne. "Es wird Zeit brauchen", stellt er noch einmal klar. Es sei in seiner Karriere aber nie ein Problem gewesen, das Team oder die ganze Rennserie zu wechseln. Daher gehe er davon aus, "bald" bei 100 Prozent zu sein.
Alonso: Haben nicht viel Luft
Auch über die Performance des Autos spricht der zweimalige Champion. Aktuell sei der Alpine noch nicht so gut, wie man das gerne hätte. Man befinde sich in einer großen Gruppe, bei der wenige Zehntel bereits den Unterschied zwischen P8 und P15 im Qualifying ausmachen könnten. Daher habe man nicht viel Luft für Fehler. Und er geht davon aus, dass sich das bis zum Ende der Saison auch nicht ändern wird.
Marko: "Dann geht es nicht um Taktik!"
Das passt zu den Aussagen von Jos Verstappen. Gegenüber 'RTL' erklärt Helmut Marko im Hinblick auf das Duell zwischen Hamilton und Verstappen in Imola: "Es war für mich erstaunlich, dass Hamilton in der ersten Kurve auf der Außenspur liegend nicht nachgegeben hat, denn es war klar, dass er dieses Duell nicht gewinnen kann. Das zeigt, dass Hamilton nicht gewillt ist, diese Gegnerschaft zu akzeptieren."
"Er hält massiv und mit großer Vehemenz dagegen", so Marko, der erklärt, dass es für Verstappen ein Vorteil sei, "dass er der Herausforderer ist und wenig zu verlieren hat." Hamilton und Verstappen seien "zwei absolute Topfahrer", so Marko, der erklärt: "Wenn sie im Rennauto sitzen und zusammen auf eine Kurve zuschießen, dann geht es nicht um Taktik, das ist einfach nur Mann gegen Mann."
Tsunoda: Habe mir zu hohe Ziele gesetzt
Der Japaner crashte in Imola in der Qualifikation und drehte sich auch im Rennen noch einmal. "Ich habe mir zu hohe Ziele gesetzt", erklärt er nun vor Portimao und erinnert: "Imola war der Kurs, auf dem ich die meiste Erfahrung hatte." Deswegen habe er dort unbedingt viele Punkte mitnehmen wollen - und es übertrieben. Im Qualifying habe er sogar einen Platz in der zweiten Startreihe anvisiert.
Das hatte sich mit dem Crash natürlich früh erledigt. Der Fehler sei unnötig gewesen, gesteht er selbst.
McLaren fordert geheime Abstimmungen
Wird in der Formel-1-Kommision in Zukunft geheim über neue Regeln abgestimmt? Das wünscht sich zumindest McLaren-Boss Zak Brown. Einige Rennställe würden aktuell ihre Macht über gewisse Partnerteams ausnutzen, um Abstimmungsergebnisse zu beeinflussen, kritisiert Brown. In der Vergangenheit sei es deswegen vorgekommen, dass einige kleine Teams Regeln durchwinken, obwohl diese zu ihrem eigenen Nachteil seien.
Er fordert daher, dass Abstimmungen in Zukunft geheim erfolgen sollen.
Vettel: "Besseres Gefühl" in Imola
Der Deutsche berichtet, dass er in Imola bereits ein "besseres Gefühl" im Aston Martin gehabt habe. Im Endergebnis spiegelte sich das allerdings nicht wider, weshalb er in Portugal dieses Mal auf ein "problemfreies Rennen" hofft. Gleichzeitig weiß er aber auch, dass nicht nur ihm selbst noch Zeit im neuen Auto fehlt. Auch der AMR21 brauche noch mehr Performance.
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